Dimulai pada hari Sabtu pukul GP F1 Bahrain 2018, malam tiba di sirkuit dan lampu menyala untuk mengungkapkan salah satu balapan terindah musim ini karena sifat malam yang spektakuler. Dan yang juga bersinar di malam hari adalah dua Ferrari. Ferrari telah memonopoli barisan depan di sirkuit ini dengan Vettel di pole diikuti oleh Kimi. Dengan Bottas dan Hamilton tepat di belakang dan dibantu oleh penalti posisi 5 Hamilton karena mengganti girboks. Jadi ada kejutan menarik di sesi ini.
Adapun sisanya, berikut dalam perselisihan sekali lagi adalah Red Bull, dengan Daniel Ricciardo yang selalu ada, sementara Max Verstappen, setelah latihan bebas kemarin bermasalah dengan mekanik mobil, hari ini memiliki masalah lain, tapi kali ini karena kemampuannya sendiri. Dia membuat kesalahan dan masuk ke pembatas, menghancurkan hidung dan juga suspensi/kemudi dan tidak bisa keluar ke sesi kualifikasi berikutnya. Berita buruk bagi tim minuman energi yang sedang mempertimbangkan untuk pindah ke mesin Honda untuk musim depan tergantung pada apa yang mereka lakukan dengan tim anak perusahaan Toro Rosso… Mengapa saya mengatakan ini?
Nah, karena kedua pebalap sangat kompetitif di sesi latihan bebas yang berbeda akhir pekan ini, di sirkuit yang kita ingat memiliki lintasan lurus yang panjang dan dibutuhkan tenaga untuk mengatasinya. Anehnya, saat-saat yang cukup untuk masuk 10 besar itu bukanlah fatamorgana dan mereka terus bersaing di klasifikasi, apalagi dengan Gasly yang sudah masuk ke Q3 Melawan segala rintangan. Honda mengubah beberapa bagian di sini dengan pembaruan yang membantu mengurangi getaran, sehingga mencapai keandalan yang lebih tinggi dan oleh karena itu tenaga yang dilepaskan juga lebih banyak tanpa masalah. Jika lompatan itu dikonfirmasi di sirkuit masa depan, McLaren mungkin menyesali peralihan ke Renault dan Red Bull menggosok tangan mereka untuk memiliki pabrikan mesin "sendiri".
Jadi kamu harus tepuk tangan untuk Honda dan Toro Rosso untuk hasil ini dan mengakui bahwa mereka telah melakukan pekerjaan dengan baik. Itu hanya perlu untuk mengkonfirmasi bahwa mereka melanjutkan kemiringan ini di GP berikutnya, tetapi jika mereka benar-benar meningkat seperti ini, Jepang telah melakukan pekerjaan dengan baik. Adapun kami, yah, untuk mengatakan bahwa Renault adalah salah satu kejutan menyenangkan musim ini dengan mobil yang masuk ke Top10 dan menjadi tim berikutnya setelah Red Bull dari apa yang kami lihat. Haas juga kompetitif di sini, tetapi kita akan melihat bagaimana mereka mengembangkan mobil selama musim ini. Kembali ke Renault, performa bagus dari Hülkenberg dan Sainz yang mampu mencapai Q3 dengan waktu yang lebih dari cukup.
Hasil latihan gratis 3
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Posisi | Percontohan | Tim | Tiempo |
1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'29 "868 |
2 | Max Verstappen | Red Bull | 1'30 "393 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'30 "452 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'30 "691 |
5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'30 "719 |
6 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'30 "781 |
7 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'31 "144 |
8 | Carlos Sainz | Renault | 1'31 "200 |
9 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'31 "438 |
10 | Fernando Alonso | McLaren | 1'31 "445 |
11 | Brendon Harley | Toro Rosso | 1'31 "460 |
12 | Romain Grosjean | Haas | 1'31 "513 |
13 | Stephen Ocon | Paksa India | 1'31 "554 |
14 | Sergio Perez | Paksa India | 1'31 "564 |
15 | Kevin magnussen | Haas | 1'31 "737 |
16 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'31 "859 |
17 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'31 "860 |
18 | Charles Leclerc | Sauber | 1'32 "047 |
19 | Sergei Sirotkin | Williams | 1'32 "463 |
20 | Jalan-jalan Lance | Williams | 1'32 "865 |
Hasil Klasifikasi
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Posisi | Percontohan | Tim | Tiempo |
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'27 "958 |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'28 "101 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'28 "124 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'28"220* |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'28 "398 |
6 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'29 "329 |
7 | Kevin magnussen | Haas | 1'29 "358 |
8 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'29 "570 |
9 | Stephen Ocon | Paksa India | 1'29 "874 |
10 | Carlos Sainz | Renault | 1'29 "986 |
11 | Brendon Harley | Toro Rosso | 1'30 "105 |
12 | Sergio Perez | Paksa India | 1'30 "156 |
13 | Fernando Alonso | McLaren | 1'30 "212 |
14 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'30 "525 |
15 | Max Verstappen | Red Bull | 1'29"374** |
16 | Romain Grosjean | Haas | 1'30 "530 |
17 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'31 "063 |
18 | Sergey Sirotkin | Williams | 1'31 "414 |
19 | Charles Leclerc | Sauber | 1'31 "420 |
20 | Jalan-jalan Lance | Williams | 1'31 "503 |
*Hamilton dihukum 5 posisi / **Verstappen cedera
Nah, untuk McLarenSeperti yang kita ketahui, performa bagus Australia belum terkonfirmasi. Memang benar bahwa waktu balapan mereka lebih baik daripada waktu kualifikasi satu putaran mereka, dan Bahrain mungkin adalah salah satu sirkuit terburuk bagi mereka, tapi itu bukan alasan. Mereka telah merencanakan untuk memperkenalkan di sini bagian dari perbaikan tertunda yang seharusnya di Australia, dan banyak lainnya akan pergi ke China untuk menyelesaikan paket di Spanyol dengan hidung baru. Tapi yang pasti persepuluhan yang membuat mereka menang belum terlihat di klasifikasi dan tersingkir dari Q3. Saya harap ini hanya penurunan satu kali di trek ini dan lihat apakah ketika mereka menyelesaikan paket aerodinamis dan menyempurnakan integrasi dengan mesin Renault, mereka tidak harus berjalan dengan basis aerodinamis yang harus mereka sesuaikan kembali untuk menyeimbangkannya. karena bagian yang hilang... Saya ingin percaya itu!