Sabtu dimulai pukul GP F1 Azerbaijan 2018 dengan free practice 3 cukup tenang, pendahuluan untuk latihan untuk klasifikasi kompetitif yang telah kita lihat hari ini. Ferraris telah melakukan pekerjaan yang baik dengan mobil dan telah menemukan ritme yang kemarin tampaknya kurang, sama seperti Mercedes. Seperti yang saya sebutkan kemarin, kedua tim tampak agak malas sementara Red Bull mengatur waktu yang sangat baik. Mungkin hal yang paling menonjol adalah hujan yang membuka 3 sesi latihan, meskipun tidak terlalu banyak, hanya beberapa tetes kecil di area tertentu dari sirkuit yang sedikit menunda start mobil, tetapi tanpa masalah besar. Sorot dampak dengan penghalang Sergey Sirotkin di akhir latihan bebas 3 di giliran 3, menghasilkan bendera merah.
Carlos Sainz dan Fernando Alonso Mereka telah berada di sekitar gerbang Q3 dengan waktu yang telah mereka capai dalam latihan bebas 3, tetapi pada saat ini McLaren belum mengukurnya. Stoffel Vandoorne cukup tertinggal sepanjang akhir pekan dan hari ini dia jatuh di Q1. Itu memberi gambaran tentang kinerja sebenarnya dari mobil Woking. Namun, beberapa mobil bertenaga Renault telah berhasil mencapai Q3 yang menunjukkan bahwa sasis dan aerodinamis sangat membutuhkan facelift dan itu bukan lagi kesalahan Honda. Hal ini tentu mengkhawatirkan bagi mereka, dan kita akan melihat apakah perbaikan yang diusulkan untuk Barcelona dari mobil itu yang akan benar-benar menjadi satu untuk musim ini tidak datang atau jika basis pengembangan tidak bekerja ...
Fernando telah membuat sebagian besar dan dia mampu menjadi lebih cepat dari rekan setimnya, sesuatu yang mengejutkan tapi itu biasanya umum ketika mereka sirkuit pembalap seperti Móncao, atau sirkuit ini di mana tangan lebih terlihat daripada yang lain. Besok dia akan dapat memilih strategi ban dengan start dari posisi 13 (dia akan mendapatkan posisi karena penalti), sesuatu yang sangat penting di sini dan itu bisa menjadi nilai tambah yang sangat bagus untuk balapan. Selain itu, di sini biasanya ada kecelakaan dan masalah, jadi Anda bisa memancing di sungai yang deras selama Anda bukan ikannya.. Karena itu, jika Alonso berhasil melakukan awal yang baik dan tidak memiliki masalah dengan peloton atau sentuhan, dia bisa mendapatkan poin bagus besok.
Menarik untuk melihat mulainya besok dengan Hamilton bersemangat dan Vettel unggulMari kita ingat apa yang terjadi pada keduanya tahun lalu, ketika Vettel memberi Hamilton sentuhan dari belakang dan beberapa sisi kasar dimulai di antara keduanya. Akankah ada balas dendam besok? Kimi tidak bisa berada di sana karena kesalahan pada lap terakhir di mana ia berakselerasi lebih awal dan sedikit kehilangan kendali, membuatnya kehilangan beberapa persepuluh yang membuatnya terlempar ke posisi 6 ketika ia telah membuat waktu bahkan untuk berada di pole. Ngomong-ngomong, Vettel melakukan kesalahan yang sama, yang membuang lap terakhirnya, tetapi lap sebelumnya sudah cukup baginya untuk menjadi yang pertama.
Hasil latihan gratis 3:
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Posisi | Percontohan | Tim | Tiempo |
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'43 "091 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'43 "452 |
3 | Kimi Rikkönen | Ferrari | 1'43 "493 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | 1'43 "519 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'43 "569 |
6 | Sergio Perez | Paksa India | 1'43 "936 |
7 | Kevin magnussen | Haas | 1'43 "958 |
8 | Jalan-jalan Lance | Williams | 1'44 "123 |
9 | Stephen Ocon | Paksa India | 1'44 "220 |
10 | Sergei Sirotkin | Williams | 1'44 "534 |
11 | Fernando Alonso | McLaren | 1'44 "763 |
12 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'44 "861 |
13 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'44 "905 |
14 | Charles Leclerc | Sauber | 1'45 "218 |
15 | Romain Grosjean | Haas | 1'45 "261 |
16 | Carlos Sainz | Renault | 1'45 "432 |
17 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'45 "456 |
18 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'45 "505 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'45 "910 |
20 | Brendon Harley | Toro Rosso | 1'46 "186 |
Hasil klasifikasi:
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Posisi | Percontohan | Tim | Tiempo |
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'41 "498 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'41 "677 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'41 "837 |
4 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'41 "911 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | 1'41 "994 |
6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'42 "490 |
7 | Stephen Ocon | Paksa India | 1'42 "523 |
8 | Sergio Perez | Paksa India | 1'42 "547 |
9 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'43 "066 |
10 | Carlos Sainz | Renault | 1'43 "351 |
11 | Jalan-jalan Lance | Williams | 1'43 "585 |
12 | Sergei Sirotkin | Williams | 1'43 "886 |
13 | Fernando Alonso | McLaren | 1'44 "019 |
14 | Charles Leclerc | Sauber | 1'44 "074 |
15 | Kevin magnussen | Haas | 1'44 "759 |
16 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'44 "489 |
17 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'44 "496 |
18 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'45 "541 |
19 | Brendon Harley | Toro Rosso | 1'57 "354 |
20 | Romain Grosjean | Haas | Tidak ada waktu |
Lihat di mana Toro Rosso-Honda berada, maksud saya ini mungkin bukan semua kesalahan pabrikan Jepang, tetapi mereka memiliki bagian dari kesalahan yang melekat pada Toro Rosso sendiri dan melekat pada drivernya, tetapi hasil ini memang benar. bukan mereka yang memudahkan Red Bul untuk menandatangani untuk memiliki mesin Honda pada tahun 2019 (dan mereka harus memutuskan dalam beberapa minggu). Omong-omong, kami telah melihat kebangkitan Williams dan Force India karena aerodinamis yang panjang dan kurang penting di sini. Perlombaan yang indah menanti kita besok di mana segala sesuatu yang terlihat hari ini dapat berubah secara ekstrim, jadi kita harus sangat berhati-hati dan tidak melewatkan apa pun. Ingatlah bahwa ini adalah balapan di mana temboknya sangat dekat dan strateginya juga sangat penting, setiap kesalahan strategis atau mengemudi dibayar mahal. Saya harap pembalap Spanyol Carlos Sainz dan Fernando Alonso memiliki kencan yang baik...