Grand Prix F1 Belgia 2018: Hasil Kualifikasi

Dimulai pada hari Sabtu pukul GP F1 Belgia 2018 dengan hujan membuat penampilan di Q3 yang mungkin membosankan, tetapi dengan trek basah dan dengan ban perantara dengan trek yang berkembang pesat semuanya menjadi jauh lebih menyenangkan dan menyenangkan sampai akhir. Akhirnya Lewis Hamilton mampu memanfaatkan kualitasnya sebagai pembalap untuk membuat lap fantastis di lantai basah untuk mendapatkan pole position, di trek yang terlukis yang tidak bisa mereka lakukan baik pertama maupun kedua karena keunggulan Ferrari. Yang benar adalah bahwa putaran subyektif pembalap Inggris terlihat mengesankan ...

Sebastian Vettel memiliki mobil terbaik di sini lagiFerrari tampak jauh lebih unggul, bahkan di tengah hujan, karena mereka memiliki sayap yang sedikit lebih banyak daripada Mercedes, yang membuat mereka memiliki lebih banyak downforce dan berkendara lebih baik dalam kondisi basah. Selain itu, keberuntungan telah berpihak padanya seperti biasa dan dia memiliki lap tambahan setelah Hamilton dengan trek yang berkembang dan meningkat sangat cepat, tetapi meskipun demikian dia belum berhasil meningkatkan waktu Hamilton, karena pasti akan ada beberapa kesalahan penting yang terjadi. belum terlihat di kamera, karena seharusnya beberapa detik lebih baik atau setidaknya sepersepuluh lebih baik daripada Hamilton hanya karena peningkatan aspal yang mengering, malah lebih dari 7 persepuluh lebih lambat dari Lewis pangkuan.

Besok Ferrari pasti akan memiliki kecepatan balapan yang bagus, mereka seharusnya difavoritkan sama seperti saat merebut pole position hari ini, jadi kita lihat saja apakah mereka bisa melakukan sesuatu di balapan agar tidak mengejek tim Maranello karena kesalahan terus-menerus dan hilangnya peluang yang dibuat Vettel. Saya bersikeras, jika tahun ini dia tidak memenangkan kejuaraan dunia, itu bisa mengkhawatirkan untuk tidak melakukannya dengan mobil terbaik dan saya tidak tahu apakah pers Italia dan tifosi akan menerimanya, karena saya yakin ada. akan menjadi sungai darah dan tinta. Adapun Kimi, dia juga tampaknya memiliki kecepatan lebih, tetapi dia harus pensiun di Q3 karena mereka tidak memiliki cukup bahan bakar dan dia tidak punya waktu untuk melakukan putaran terakhir, yang melambungkannya kembali.

Sesuatu hal serupa terjadi pada Red Bull, bahwa saya pikir mereka mengira trek akan menjadi lebih buruk dan tidak membaik seperti sebelumnya. Jadi mereka harus mengeluarkan sedikit bensin dan ban basah untuk keluar sesegera mungkin dan melakukan beberapa putaran secepat mungkin dan dengan demikian mendapatkan waktu yang baik di awal sebelum menjadi lebih buruk. Tapi mereka salah dan treknya sudah membaik, jadi mereka yang mengisi bensin sepanjang sesi sudah benar dan bisa melakukan lebih banyak lap sampai mereka memperbaiki waktu mereka untuk memposisikan diri nanti. Kegagalan peralatan minuman energi juga.

Hasil latihan gratis 3:

Hasil klasifikasi:

Saya tidak ingin melewatkan seberapa baik tim "baru" telah melakukannya Racing Point Angkatan India bahwa di sirkuit sebelumnya mereka bangkrut dan sekarang mereka telah diselamatkan dan hujan dan sirkuit ini sangat baik untuk mereka, melakukan 3 dan 4 dengan Franco-Malagueño Stephen Ocon pada posisi baris pertama.

* Penalti untuk perubahan mesin.

Dalam hal Carlos Sainz dan Fernando Alonso, keduanya dengan mesin Renault telah jatuh di Q1. Sirkuit ini dan Monza adalah yang terburuk bagi mereka, karena dua hal datang bersamaan, di satu sisi mesin Renault bukan yang paling bertenaga dan di sisi lain aerodinamika bukan yang terbaik di kedua mobil. Carlos mengeluh tentang kurangnya cengkeraman di bagian belakang, yang mungkin karena mereka terlalu banyak menurunkan sayap belakang untuk berlari lebih lurus dan mereka membayarnya. Di McLaren mereka tidak dapat menurunkan sayap belakang karena kurangnya grip dan traksi yang mereka miliki di belakang dan itu membuat mereka tidak hanya lambat di tikungan, tetapi juga paling lambat di trek lurus.