Grand Prix Jepang F1 2018: Hasil Latihan Bebas

Dua sesi latihan bebas 1 dan 2 tiba di Suzuka untuk GP F1 Jepang 2018. Kami telah melihat Mercedes kuat, meskipun kemungkinan Ferrari bersembunyi, sekarang kami akan membicarakannya. Yang pasti adalah bahwa Lewis Hamilton dan Valtteri Bottas telah menempati posisi pertama dan kedua dalam sesi latihan bebas, untuk memberi lebih banyak tekanan pada mereka daripada yang sudah mereka lakukan di Ferrari. Sejujurnya, Mercedes telah bekerja dengan sangat baik akhir-akhir ini dalam manajemen ban, yang merupakan salah satu masalah terbesarnya, dan meskipun mereka bukan yang terbaik di grid dalam hal ini, setidaknya mereka tidak memiliki masalah serius seperti dulu. .

Ferrari dan Vettel Mereka seharusnya menjadi favorit di sini, tapi kita lihat saja apakah mereka tidak membuat kesalahan seperti biasa di GP terakhir dengan tekanan kejuaraan. Ferrari seharusnya melakukan jauh lebih baik di sini di sirkuit ini daripada di GP Rusia. Ada berbagai macam tikungan di sini, jadi aerodinamis diperhitungkan sedikit lebih banyak, dan Mercedes bukan yang terbaik dalam hal itu. Untuk ini kita harus menambahkan bahwa itu adalah trek favorit Sebastian Vettel, jadi dia harus memiliki nilai tambah di sini. Itulah yang harus dipegang teguh oleh orang-orang dari Maranello untuk menghadapi balapan ini dengan baik dan tetap di depan Mercedes. Akan dapat?

Kejutan lainnya adalah Honda, Jepang berada di rumah dan mereka sudah menguji SPEC 3 mesin mereka di GP Rusia tetapi mereka melepasnya untuk memasang SPEC 2 sehingga mereka dapat mengembalikan unit ke pabrik untuk mengkalibrasinya dan melihat apakah mereka dapat menyelidiki getaran atau hal-hal aneh yang mereka lihat. Mereka memiliki keraguan dan tampaknya mereka akhirnya menghilangkannya, memasang di sini mesin baru mereka dengan peningkatan daya yang sangat besar, peta klasifikasi seperti Mercedes dan Ferrari (dan juga Renault tetapi dengan dampak yang lebih kecil). Mereka mengatakan bahwa mereka telah menyusul Renault dan ini akan menjadi pukulan yang sangat keras. Saya bisa terdengar berat karena berapa kali saya mengulanginya, tetapi saya tidak berpikir bahwa membiarkan Honda pergi adalah pilihan yang baik untuk McLaren, Honda memiliki fasilitas yang lebih baik daripada Renault, ia memiliki uang, itu menyuntikkan uang ke McLaren yang mereka butuhkan. begitu banyak dan mereka tidak harus membayar untuk menjadi pelanggan... mereka akan menyesalinya dan setelah mengalami bertahun-tahun percobaan dan kegagalan dengan Honda, sekarang yang baik akan dimakan oleh Red Bull tanpa penderitaan sama sekali. Red Bull telah membuat langkah yang luar biasa. Dan hati-hati, karena mesin yang bagus di atas Renault dan sasis Red Bull bisa membuat mereka bertarung memperebutkan gelar juara 2019, sesuatu yang dianggap mustahil tapi tampaknya lebih dari mungkin.

Renault buruk, sangat buruk. Renault kini tetap sebagai mesin terakhir, yang terburuk dari semua yang ada sekarang. Dan ini buruk. Orang Prancis tampaknya tidak tahu cara mengekstrak lebih banyak kinerja dari mesin mereka. Ada juga SPEC 3 yang sepertinya peningkatan kecil, tidak sebesar SPEC 2. Dan itu aneh, karena tim resmi tidak mau mengendarainya karena mereka tidak terlalu mempercayai keandalannya dan itu sepertinya dengan pelumas dan bahan bakar customer ( masih jarang) bisa lebih awet. Tapi itu tidak terlalu bagus, kami sudah melihat hasil di Red Bull bahwa jika itu banyak, itu bukan peningkatan kinerja yang hebat dan di atas itu akan rusak. McLaren juga tidak ingin memasangnya. Dan Red Bull telah kembali ke SPEC 2. Berita yang sangat buruk, jadi tahun depan tampaknya mereka akan menjadi yang terakhir berkuasa. Omong-omong, tambahkan bahwa McLaren dan Renault hampir bertahan tanpa keluar dari lintasan dalam latihan bebas karena pengiriman pelumas yang seharusnya tiba tepat waktu terhambat oleh masalah cuaca yang mencegah mereka tiba... akhirnya tiba.

Hasil latihan gratis 1

Hasil latihan gratis 2

Hujan, sepertinya akan datang. Kami akan melihat apakah ada peluang nyata untuk hujan, yang dapat membuat klasifikasi lebih menarik dan, di atas segalanya, lebih baik untuk pembalap Spanyol, karena Fernando Alonso telah menunjukkan bahwa MCL33-nya juga tidak sesuai dengan tugasnya di sini. hal-hal hujan bisa terjadi. Omong-omong, seorang Alonso yang keluar dengan sangat keras di salah satu tikungan di latihan bebas 1 tanpa konsekuensi karena celah kerikil yang ada. Tentunya orang-orang dari Ferrari bahkan tidak ingin mendengarnya, dan tentunya orang-orang dari Honda tidak ingin itu menjadi klasifikasi kering dan untuk dapat menunjukkan apa yang telah dicapai oleh para insinyur mereka ...