Rentang N Line tiba di Hyundai untuk tinggal, memulai debutnya dengan i30 N Line

Hyundai i30 N telah menjadi salah satu mobil yang paling mengejutkan kami dalam beberapa bulan terakhir. Tingkat dinamis dalam menikmati berkendara, kompatibilitasnya dengan penggunaan sehari-hari dan harga yang cukup terjangkau, menjadikannya produk yang sangat menarik. Bagaimanapun, jika karena alasan apa pun Anda membutuhkan mobil yang lebih masuk akal, tetapi Anda menyukai tampilan sporty, datanglah rentang N Line ke Hyundai.

Baru saja diperkenalkan di i30 sebagai Hyundai i30 NLine, menjadi hasil akhir olahraga dengan perbedaan estetika yang mencolok sambil mempertahankan Mesin dan penyetelan yang masuk akal dan lebih murah untuk penggunaan sehari-hari. Artinya, itu seperti Ford ST Line finish, Audi S line, Seat FR atau BMW M pack. Saya mempersembahkannya kepada Anda.

Hyundai i30 N Line adalah model pertama merek dengan sentuhan akhir ini, menambahkan elemen eksterior dan interior apa yang membuatnya menjadi mobil? lebih menarik bagi mereka yang menyukai sportivitas estetika. Perusahaan Asia berkomentar bahwa, sebagai tambahan, konfigurasi suspensi, rem dan respon mesin juga telah sedikit dimodifikasi.

Secara estetis, dan mulai di luar, dalam model kompak, hasil akhir ini menambah baru bumper dengan profil bawah yang lebih agresif dalam nada gelap dan outlet knalpot ganda di belakang, roda 18 inci (untuk pertama kalinya pada i30) dengan ban Michelin PS4 dan lencana N Line baru yang terletak di spatbor depan untuk menonjolkan sentuhan sporty.

Dalam ruangan penumpang dari Hyundai i30 N Line kami memiliki beberapa kursi olahraga dengan pegangan lateral yang lebih besar, dan roda kemudi dan kenop perubahan spesifik untuk daya tarik yang lebih besar. Pedalnya aluminium. Mungkin beberapa detail lebih lanjut, seperti panel instrumen dengan latar belakang warna yang berbeda, akan membantu meningkatkan pengalaman dan eksklusivitas hasil akhir, menurut saya.

Seperti yang kami katakan, Hyundai telah mengatakan bahwa hasil akhir ini mendapat manfaat dari peningkatan dinamis tertentu. Merek mengomunikasikan bahwa sistem pengereman menggunakan cakram depan 16 inci (di sisa kisarannya adalah 15), yang disebutkan di atas ban olahraga Michelin di pelek 18 dan variasi respons mekaniknya. Untuk memperoleh tingkat penyelesaian ini, kita diwajibkan untuk memilih mesin 1.4 bensin T-GDI dengan 140 hp atau diesel 1.6 CRDI dengan 136. Saat ini harga mereka tidak diketahui.