Ioniq 6 dari Hyundai mengumumkan otonomi 614 km, apakah itu nyata?

Hyundai adalah salah satu merek yang paling berkembang dalam beberapa tahun terakhir. Tidak hanya sebagai perusahaan generalis tetapi juga dengan elektrifikasi jangkauannya. Untuk proyek terakhir ini mereka telah melakukan investasi penting yang mengejutkan semua orang. Hasilnya telah terwujud dalam Platform Modular Listrik-Global (E-GMP) dengan teknologi 800 volt. Bahkan sudah digunakan oleh Hyundai Ioniq 5 atau sepupunya Kia EV6…

Tetapi mereka bukan satu-satunya yang mendapat manfaat dari manfaat pangkalan ini. Itu Hyundai ioniq 6 adalah model terbaru yang didasarkan pada itu dan, terlebih lagi, mengumumkan rekor angka otonomi. Debut resminya menimbulkan banyak kritik dan gosip, terutama karena desainnya yang "aneh". Tetapi bentuk ini memiliki alasan untuk ada dan standar persetujuan WLPT telah mensertifikasinya sejak dikonfirmasi 614 kilometer otonomi tapi nyata?

Menurut protokol WLTP, Hyundai Ioniq 6 menawarkan otonomi 614 kilometer dalam versi Long Range dengan baterai 77,4 kWh ...

Untuk memahami bahwa Hyundai Ioniq 6 mencapai otonomi 614 kilometer, Anda harus mengetahui beberapa data dasar. Yang pertama ada hubungannya dengan nya koefisien drag Jadi mencapai Cx dari 0,21. Kedua, kita harus berurusan dengan masalah versi yang ada dalam jangkauannya. Ada dua: satu dengan penggerak 2WD dan yang lainnya dengan AWD dengan penggerak semua roda. Lalu ada Baterai, yang untuk 2WD mereka bisa menjadi 53 kWh atau 77,4 kWh dan untuk AWD kWh.

Sekarang, jika kita menggabungkan "bahan" ini, kita dapat memahami bagaimana Ioniq 6 memvalidasi data WLTP ini. Dibutuhkan Baterai Jarak Jauh 77,4 kWh dan versi penggerak 2WD dengan Velg alloy 18 inci dan inilah hasilnya. 614 kilometer itu, tergantung pada mengemudi, situasi lalu lintas atau suhu akan lebih atau kurang. Jika memilih versi AWD dengan jenis ban yang sama, angkanya turun menjadi 583 km.

Jika Anda ingat, Anda akan ingat bahwa pada zamannya kami memberi tahu Anda bahwa Ioniq 6 akan menawarkan 610 kilometer otonomi. Tetapi data itu belum resmi dan sekarang mereka mempublikasikan bahwa mereka tidak hanya mencapainya, tetapi telah meningkatkannya. Masalahnya adalah bahwa akses versi Standar 53 kWh, yang akan memiliki lebih banyak permintaan untuk harganya, menawarkan 429 kilometer otonomi. Secara keseluruhan, ini adalah versi dengan konsumsi rata-rata terendah yang disetujui dengan 13,9 kWh per 100 kilometer.

Kita harus menunggu Ioniq 6 memasuki pasar untuk mengetahui bagaimana ia diterima. Menurut Hyundai, rencananya diluncurkan, di pasar Eropa tertentu, akhir tahun ini. Kami masih belum tahu apakah Spanyol akan menjadi salah satu yang terpilih atau sebaliknya, kami harus menunggu sedikit lebih lama untuk mendapatkan dia. Kunci kesuksesan, atau kegagalan Anda, terletak pada harga jualnya dan, jika kita jujur, itu memberi kita bahwa itu tidak akan rendah ...

Sumber - Hyundai