El GP F1 Brasil 2017 berlanjut dengan gencatan senjata cuaca, hari ini klasifikasi kering. Kami telah melihat bagaimana beberapa pembalap, seperti kemarin, ketakutan karena situasi trek yang rumit. Treknya hijau dan kurangnya karet telah menyebabkan banyak pembalap mengalami masalah pada putaran terbang mereka. Sebagian besar tanpa konsekuensi serius, tetapi yang paling terpengaruh adalah Lewis Hamilton, yang pada putaran pertama sesi kualifikasinya berakhir. Mobil telah pergi dari belakang dan menabrak dinding, tanpa konsekuensi baginya tetapi mobil telah rusak dan karena itu besok dia akan benar-benar tertinggal. Sayang sekali karena dia jelas difavoritkan untuk merebut pole hari ini. Dapatkah Anda membayangkan bahwa ini terjadi ketika Piala Dunia belum ditentukan? Dalam hal ini saya akan meletakkannya di piring untuk Vettel ...
Di sisi lain, kami juga mengetahui hari ini bahwa McLaren adalah satu-satunya tim yang menolak untuk melanjutkan penggunaan sirip hiu tahun depan dalam pertemuan yang diadakan oleh semua tim untuk menentukan peraturan tahun depan. Alasannya tidak diketahui, tetapi tanpa kebulatan suara sirip hiu tidak akan dipakai tahun depan, jadi untuk larangan kursi monyet dan sayap-t, sekarang kami juga melepas sirip hiu untuk tahun depan dari tangan McLaren. Elemen membantu mobil, tetapi juga merupakan tantangan, karena dengan angin samping bisa sangat merusak di tikungan. Nah, di 2018 juga tidak akan hadir, kita akan melihat bahwa peralatan diciptakan untuk memasok elemen-elemen ini yang akan dihilangkan, tetapi pada prinsipnya kita akan memiliki mobil yang lebih bersih dan lebih sederhana, meskipun elemen aerodinamis pasti akan ditambahkan di lain bagian untuk mengkompensasi tidak adanya ini. Akan menarik untuk melihat tampilan baru mobil tahun depan.
Nah, kembali ke sesi, untuk mengatakan bahwa latihan bebas 3 telah berlalu tanpa sesuatu yang sangat luar biasa untuk dilaporkan. Waktunya sangat ketat dan hanya ada seperseribu waktu yang dibuat di FP3. Ingatlah bahwa ini adalah korsleting dan oleh karena itu waktunya lebih dekat daripada yang lebih lama. Hal lain yang mencolok adalah ban dan kondisi lintasan. Dalam latihan 3 kami telah melihat waktu yang hampir lebih baik daripada di Q1, dan semua mobil memilih ban paling lembut sementara Ferrari melakukannya dengan yang paling sulit untuk tahap pertama kualifikasi ini. Tidak semua orang menemukan perbedaan besar antara satu kompon Pirelli dan kompon Pirelli lainnya, oleh karena itu alasan mengapa sebagian besar mengendarai kompon yang lebih lembut dari awal alih-alih menggunakan kompon yang lebih keras dan menyimpan yang lebih lembut hanya untuk akhir.
Dalam hal pilot spanyol, untuk mengatakan bahwa Fernando Alonso telah mampu membuat waktu yang sangat baik, finis ke-7 hari ini dan saya berharap besok akan berubah menjadi poin dan tidak terjadi seperti biasa, bahwa karena perbedaan kekuatan dia akhirnya akan tertinggal di belakang. kembali dan akhirnya finis di luar poin atau dalam kasus terburuk pensiun karena masalah mekanis. Di sisi lain, Carlos Sainz memiliki waktu yang sangat baik di Renault, dan hari ini ia juga mampu menyelinap ke Q3 di antara Top10 untuk menyelesaikan sepersepuluh di belakang rekan setimnya. Carlos telah memposisikan dirinya ke-9 dan rekan setimnya Hülkenberg berada di urutan ke-8. Kami akan melihat besok apa yang bisa dilakukan kedua pembalap dan apakah mereka juga finis dalam poin.
Hasil latihan gratis 3
Posisi | Percontohan | Tim | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'09 "281 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'09 "284 |
3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'09 "326 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'09 "339 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'10 "224 |
6 | Fernando Alonso | McLaren | 1'10 "288 |
7 | Sergio Perez | Paksa India | 1'10 "322 |
8 | Stephen Ocon | Paksa India | 1'10 "357 |
9 | Max Verstappen | Banteng Merah | 1'10 "495 |
10 | Carlos Sainz | Renault | 1'10 "599 |
11 | Softel Vandoorne | McLaren | 1'10 "637 |
12 | Felipe massa | Williams | 1'10 "671 |
13 | Kevin magnussen | Haas | 1'10 "721 |
14 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'10 "743 |
15 | Romain Grosjean | Haas | 1'10 "762 |
16 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'10 "981 |
17 | Brendon Harley | Toro Rosso | 1'11 "085 |
18 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'11 "126 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'11 "480 |
20 | Jalan-jalan Lance | Williams | - |
Hasil Klasifikasi
Posisi | Percontohan | Tim | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'08 "322 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'08 "360 |
3 | Kimi Räikkönen | Mercedes | 1'08 "538 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | 1'08 "925 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'09 "330 |
6 | Sergio Perez | Paksa India | 1'09 "598 |
7 | Fernando Alonso | McLaren | 1'09 "617 |
8 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'09 "703 |
9 | Carlos Sainz | Renault | 1'09 "805 |
10 | Felipe Massa | Williams | 1'09 "841 |
11 | Stephen Ocon | Paksa India | 1'10 "860 |
12 | Romain Grosjean | Haas | 1'10 "879 |
13 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'10 "116 |
14 | Kevin magnussen | Haas | 1'10 "154 |
15 | Brendon Harley | Toro Rosso | 1'10 "625 |
16 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'10 "678 |
17 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'10 "686 |
18 | Jalan-jalan Lance | Williams | 1'10 "776 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'10 "875 |
20 | Lewis Hamilton | Mercedes | - |
Omong-omong, sebagai refleksi terakhir, untuk mengatakan bahwa Carlos, Max, Esteban, Stoffel dan bahkan pembalap Toro Rosso baik-baik saja, tetapi Lance Stroll terus mengangkat kepalanya dan hari ini dia sekali lagi 1 detik di belakang Massa... mungkin itu masalah untuk beradaptasi dengan mobil, tapi saya berharap tahun depan akan lebih baik atau bisa jadi Jolyon Palmer baru, terutama mengetahui bahwa Paul Di Resta dan Robert Kubica berada di orbit Williams. Mengingat posisi Charles dan Alonzo Saya tidak tahu apakah saya ingin hujan atau tidak, karena jika awal lebih kacau mungkin ada sentuhan dan membuat mereka keluar dari permainan. Jadi saya harap bisa lebih tenang dan akhirnya sama-sama bisa mencetak poin, semakin banyak semakin baik. Meskipun dipikir-pikir ... sedikit hujan dan aksi tidak akan pernah menyakiti penonton. Tidakkah menurutmu? Kami mengucapkan selamat tinggal sampai besok, saat kami akan membawa hasil dan ringkasan balapan. Salam hangat!