Bisakah Lamborghini Gallardo sehijau kendaraan listrik?

Kebetulan setiap kali kita memikirkan mobil listrik, yang ada di benak kita “nol emisi CO2”, tapi itu bahkan tidak mendekati benar. Ada kemungkinan bahwa ketika mobil melaju di jalan raya dan jalan raya, itu tidak mengeluarkan karbon dioksida melalui sistem pembuangan mesin pembakaran internal, tetapi apakah Anda berhenti untuk memikirkan bagaimana industri yang merakit mobil atau Bagaimana listrik yang Anda gunakan untuk mengisi daya Tesla dihasilkan saat Anda tiba di rumah atau ke kantor?

Ya, akan ada sebagian kecil orang yang memiliki ladang sel surya atau turbin angin di rumah untuk mengisi daya mobil mereka, tetapi sebagian besar dari mereka yang memilih untuk membeli mobil listrik akan disuplai dengan listrik yang dihasilkan oleh bahan bakar fosil Bukankah itu -secara tidak langsung- menghasilkan CO2 dengan bergerak di dalam mobil?

Dalam sebuah penelitian yang dilakukan di Australia, ditentukan bahwa mobil listrik kecil Mitsubishi i-MiEV menghasilkan CO2 sebanyak mobil ukuran menengah di wilayah Victoria.

Dalam angka tersebut, emisi CO2 dari Lamborghini dengan mesin V10 hampir sama dengan Tesla Roadster listrik. 

Pembangkitan listrik untuk pengisian ulang Tesla yang berlaku untuk perjalanan 340 kilometer melepaskan 316 gram CO2 ke atmosfer untuk setiap kilometer, sementara Lamborghini Gallardo mencemari pada tingkat 325 g/km CO2 per kilometer mengkonsumsi 13,7 liter setiap 100 kilometer

Hal ini membuat kita berpikir bahwa untuk mobil yang benar-benar ekologis kita harus tahu dari mana listrik yang kita konsumsi berasal, dan jika peningkatan armada hibrida dan listrik tidak berjalan seiring dengan penggantian pembangkitan listrik yang berpolusi untuk “ "listrik" hijau kita tidak benar-benar melakukan apa pun untuk planet ini.