Pentingnya sektor otomotif bagi Spanyol sangat besar. Mungkin banyak dari Anda yang tidak mengetahuinya, tetapi bersama dengan Jerman kita adalah kekuatan di Benua Lama. Namun, selain itu, kami adalah salah satu yang pertama di dunia tidak hanya dalam hal pembuatan mobil, tetapi juga komponen. Merek "Spanyol" memiliki bobot di antara pelanggan dan produsen seperti bintang. Oleh karena itu, mereka mempertimbangkan pabrik-pabrik negara untuk memberi mereka model.
Ini memiliki banyak manfaat, terutama jika kita memperhitungkan bahwa Stellantis memiliki operasi yang sangat kuat di Prancis, Italia, atau AS. Apapun itu, elektrifikasi sektor ini telah memberi kami keuntungan dan disinilah kita menjadi kuat. Pusat yang mereka miliki di Vigo memproduksi, antara lain, versi listrik dari Berlingo and Partner dan yang di Villaverde melakukan hal yang sama seperti dunia eksklusif dengan Citroën e-C4. Nah, satu model lagi bisa datang ...
Stellantis akan memutuskan apakah akan membawa produksi Peugeot e-208 ke pabrik Figueruelas
Untuk saat ini hanya rumor belaka, tetapi ada sumber yang mengatakan bahwa pabrik Figueruelas dapat merakit model Peugeot. Menurut Periódico de Aragón, perusahaan singa akan berpikir untuk mentransfer produksi 208 versi listrik dari pabrik Trnava di Slovakia. Dan Anda mungkin bertanya-tanya mengapa mereka melakukan langkah strategis ini? Yah akan ada dua alasan yang akan menjelaskan perubahan hipotetis ini dan mereka sangat sederhana.
Pertama, karena pabrik Figueruelas bekerja di bawah produksi biasanya. Ini terjadi karena krisis microchip, yang memaksa penghentian paksa di jalur perakitan. Kedua, karena Peugeot e-208 dan Opel Corsa-e adalah dua kembar teknis yang dapat dirakit pada jalur perakitan yang sama. Apa yang berubah adalah bodi dan interiornya, tetapi itu adalah kejahatan yang "lebih rendah" dalam hal biaya dan logistik.
Namun, bahkan dengan mempertimbangkan kompatibilitas Peugeot e-208 di lini produksi Figueruelas, kita harus berhati-hati. Alasannya adalah bahwa beberapa minggu yang lalu Carlos Tavares dan John Elkanny mereka pergi melalui pabrik dan tidak mengumumkan investasi apapun. Oleh karena itu, jika kita memperhitungkan bahwa Citroën C3 AirCross dan Opel Crossland telah melewati titik tengah vitalnya, tidak perlu waktu lama bagi kita untuk mengetahui apakah penggantinya akan berguna atau tidak.
Untuk saat ini Baik Peugeot maupun Stellantis tidak berkomentar tentang masalah ini., tetapi sumber serikat pekerja dan El Periódico de Aragón menerima begitu saja. Penting untuk melihat apakah mereka benar atau sebaliknya, mereka gagal...
Sumber - koran Aragon
Informasi lebih lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kekuasaan 75 - 156hp
- Konsumsi 4,1 - 5,4l/100km
- Penilaian 4,3