El MG terlahir kembali Ini adalah fakta, namun reputasi buruk yang mendahului merek sebelum menghilang kembali pada tahun 2005 dan kehadiran modal Cina melalui nadinya membuat pelanggan tidak cukup tertarik untuk model mereka. Untuk ini kita harus menambahkan bahwa mereka tidak hadir di semua negara Uni Eropa dan karena itu volume penjualan mereka sangat terbatas di benua kita.
Inggris Raya adalah salah satu dari sedikit pasar di mana ia hadir, namun tampaknya klien perusahaan sebelumnya telah memberikan sambutan yang suam-suam kuku. Namun, harus dikatakan bahwa MG bekerja sangat keras sehingga mobil mereka sama kuat dan andalnya dengan kompetisi mana pun. Sebagai buktinya adalah SUV menengahnya, GS, telah diuji di uji tabrak ANCAP dan telah berhasil mendapatkan empat bintang berjasa.
Seperti EuroNCAP, NHTSA atau LatinNCAP, Program Penilaian Mobil Baru Australasian (ANCAP) bertanggung jawab untuk menguji dan memvalidasi keamanan mobil yang disiapkan untuk dijual di pulau besar. Lebih dari satu orang dapat mengatakan bahwa apa hubungannya MG GS dan ANCAP jika model tersebut tidak dijual di Spanyol atau Eropa dalam jumlah besar, tetapi saya pikir ini sangat penting. Alasannya adalah untuk menunjukkan bahwa mobil perusahaan, bertentangan dengan apa yang mungkin dipikirkan orang pada awalnya, sama sekali tidak aman dalam kecelakaan lalu lintas.
Skor yang didapat bintang empat sudah jatuh tempo, seperti halnya di Eropa dengan EuroNCAP, kekurangan asisten bantuan mengemudi seperti sistem pengereman darurat kota (AEB), asisten peringatan keberangkatan jalur atau airbag lutut untuk pengemudi. Sisi positifnya, harus dikatakan bahwa kendaraan secara struktural sangat aman karena menggabungkan platform dengan koefisien ketahanan yang sangat tinggi terhadap torsi dan tekukan.
Sumber - ANCAP