Seperti yang dikatakan para tetua kota saya "General Motors, siapa yang telah melihatmu dan siapa yang melihatmu". Salah satu yang, pada zamannya adalah produsen mobil pertama di dunia, hidup dalam mimpi buruk yang nyata. Tahun 2009 adalah titik dimana semuanya berubah, karena selain kehilangan gelar di industri mobilDia belum bisa mengangkat kepalanya. Kesalahan untuk semua ini terletak pada mereka rekening, karena tampaknya mereka tidak pernah menjumlahkan penjualan mereka.
Langkah besar terakhir yang dia buat General MotorsSelain menjual Opel al Grup PSA, berkaitan dengan pemecatan ribuan pekerja dari pabriknya di AS. Setelah itu, Mary Barra, CEO grup Amerika, berharap dapat mengurangi sebagian dari biaya struktural. Namun, sekarang dia telah mengumumkan kemungkinan penarikan lain yang akan membuat grup tersentuh. Amerika Selatan adalah luas bola dunia yang menolaknya, karena menurut angkanya, profitabilitas tidak selesai sampai.
Penjualan tidak sesuai dengan keseimbangan ekonomi
Kami telah mengetahui informasi ini sekarang, tetapi diumumkan oleh Mary Barra hari sebelum pembukaan aula detroit. Menurut CEO, situasi General Motors di Amerika Selatan itu rumit, karena operasinya 40 persen di bawah titik impas. Karena itu, dia mengumumkan bahwa mereka sedang mempelajari kemungkinan meninggalkan wilayah tersebut. Untuk tujuan ini, dia menegaskan bahwa mereka sedang mempelajari investasi, karena mereka tidak ingin terus menaruh uang di pasar tempat mereka membakarnya.
Hari ini, Brasil y Argentina adalah pasar terkuat yang Anda miliki General Motors en Amerika Selatan. Namun, volume penjualan mereka tidak membenarkan investasi yang harus mereka lakukan untuk mempertahankan pabrik dan model mereka. Dengan segalanya, Carlos Zarlenga, Presiden GM Mercosur, telah mengkonfirmasi bahwa situasi konsorsium di kawasan ini sangat kritis dan untuk membalikkannya membutuhkan pengorbanan besar dari semua pihak.
Model General Motors terlaris di kawasan ini adalah Onyks y Prisma, meskipun mereka telah mencapainya dengan mengurangi harga dan margin. Selain itu, kedua produk tersebut ekonomis dan oleh karena itu tidak mencapai tingkat profitabilitas yang memadai untuk membersihkan akun. Kita harus melihat bagaimana situasinya berkembang, karena pemutusan hubungan kerja telah dikonfirmasi di pabrik Alvear (Argentina).
Sumber – Autoblog