Di mana saya katakan, saya katakan, saya katakan… Pabrikan F1 tidak lagi setuju untuk menyederhanakan mesin untuk peraturan baru yang dimaksudkan untuk disajikan di F1 2021. Apa yang tampaknya menjadi kepala semua orang, MGU-H, sekarang tampaknya tidak ada yang ingin menyingkirkannya. Benci telah berubah menjadi cinta, dan alasannya jelas, seperti yang akan kita analisis sekarang. Jadi pengendara baru yang disangka masuk Formula 1 masing-masing hingga 2021 tampaknya tidak akan melakukannya menghadapi penolakan Ferrari, Mercedes, Renault dan Honda.
Pada prinsipnya dicari, baik oleh FIA sebagai Liberty dan sejalan dengan pengendara dan tim saat ini, cari mesin yang lebih sederhana dan lebih murah. Itu akan membantu tim yang lebih kecil secara finansial, itu akan menurunkan biaya dan pabrikan tidak akan memiliki banyak masalah dengan kompleksitas mesin hibrida saat ini. Masalahnya adalah bahwa itu hanya teori, dan sekarang untuk setuju dengan semua orang cukup menantang seperti yang telah kita lihat sepanjang sejarah. Semua orang memikirkan diri mereka sendiri, mereka tidak terlalu peduli dengan olahraga dan tidak terlalu peduli dengan kompetisi...
Salah satu alasan untuk tidak ingin menghapus MGU-H dan lanjutkan dengan mesin hibrid saat ini karena justru sakit kepala yang diberikan sistem ini kepada para insinyur. Pengendara sepeda motor saat ini telah menginvestasikan banyak uang untuk membuatnya bekerja dan berada dalam posisi yang buruk ketika mesin mereka berhenti atau rusak karena tantangan tersebut. Sesuatu yang sebagai merek sebelum penjualan mobil jalanan tidak terlalu positif untuk pemasaran. Dan mereka berpikir: Dan jika kita melewati itu, mengapa membuat segalanya lebih mudah untuk kompetisi yang ingin masuk pada tahun 2021? Nah, bahwa mereka beradaptasi dengan peraturan saat ini dan juga membodohi diri sendiri atau memiliki masalah atau tidak masuk.
Alasan lainnya juga biasa saja. Sekarang mereka telah menginvestasikan begitu banyak uang dan bakat untuk membuatnya bekerja dengan baik, dan itu sudah bekerja dengan baik pada semua pengendara... mengapa membuang semua investasi itu? teknis, ekonomi dan pribadi di tempat sampah? Apalagi ketika energi yang dapat diekstraksi dari MGU-H "bebas" untuk dimasukkan ke dalam beberapa cara dan dapat digunakan untuk mendapatkan semua energi listrik yang Anda inginkan agar dapat mengisi baterai lebih awal dan mendapatkan tenaga ekstra. Detail inilah yang membuat Ferrari saat ini memiliki kuda yang lebih sedikit dari Mercedes.