Semua yang perlu Anda ketahui tentang oli motor

Oli mesin kami adalah pelumas. Artinya, zat yang ditempatkan di antara dua bagian yang bergerak membentuk film yang mencegah kontak mereka. Dengan cara ini, memungkinkan gerakan mereka tanpa aus oleh gesekan. Itu oli motor dirancang untuk melakukan tugas ini suhu dan tekanan tinggi tanpa merendahkan.

Namun, oli tidak hanya memiliki fungsi mencegah keausan dan korosi. Itu juga membersihkan dan mendinginkan potongan, selain bertindak sebagai sealant antara piston dan liner, membantu mencegah kebocoran kompresi. Oleh karena itu, penting untuk menggunakan jenis pelumas yang benar, untuk menghindari masalah dalam pengoperasian mesin.

Mengapa minyak dikonsumsi?

Adalah normal jika ada konsumsi oli selama masa pakai mesin. Ini karena melumasi bagian yang sangat penting, seperti piston atau katup. Yang berarti bagian mana yang berada sangat dekat atau praktis di dalam ruang bakar. Film pelumas yang masuk dibakar dalam proses pembakaran bahan bakar, dan bila ini terjadi secara berlebihan, maka asap dari mobil kami akan memiliki warna kebiruan.

Kendaraan bermotor cenderung mengkonsumsi semakin banyak minyak semakin tua mereka. Seiring waktu, jarak bebas suku cadang yang lebih besar menyebabkan biaya pelumas ekstra. Itu juga sering dikonsumsi lebih banyak oli jika mesin diputar. Karena semakin cepat mesin berputar, semakin banyak ledakan yang dihasilkan, dengan konsekuensi pembakaran oli di masing-masing ledakan.

Mengapa oli menjadi hitam?

Warna minyaknya hitam tidak menunjukkan bahwa itu dalam kondisi buruk. Membersihkan organ dalam mesin merupakan salah satu fungsi pelumas. Dalam proses pembakaran mesin, jelaga, pernis dan kotoran lainnya. Minyak mengumpulkan kotoran ini dan berubah warna. Namun, ia memiliki toleransi maksimum. Jika tidak diganti pada waktu yang ditentukan oleh pabrikan, oli akan kehilangan efektivitasnya karena terlalu banyak kotoran dalam suspensi. Juga harus diingat bahwa mesin diesel menghitamkan oli lebih banyak daripada mesin bensin.

Apa arti dari nomor minyak?

Anda mungkin telah memperhatikan bahwa dalam oli motor selalu ada código, seperti: 5W40, 10W40, 5W30… Angka-angka ini mengacu pada Viskositas minyak panas dan dingin. Semakin tinggi angkanya, semakin kental minyaknya, dan semakin rendah angkanya, semakin cair minyaknya.

El nomor pertama Ini menunjukkan viskositas minyak saat dingin. Jadi, jika kita akan menyalakan mobil pada suhu yang sangat rendah, akan lebih baik untuk memiliki angka kecil seperti 5W. Itu nomor kedua menentukan viskositas minyak pada 100º, yang kira-kira suhu di mana biasanya bekerja. Huruf W yang memisahkan kedua angka berarti 'musim dingin' dalam bahasa Inggris dan hanya mengacu pada angka pertama.

Viskositas yang paling cocok adalah yang direkomendasikan oleh produsen kendaraan. Tergantung pada desain mesin dan jarak bebas yang dimiliki bagian-bagiannya, itu akan membutuhkan satu jenis oli atau lainnya. Meskipun dapat sedikit berbeda tergantung pada kondisi cuaca dan penggunaan yang akan diberikan padanya. Juga viskositas dapat dicampur dalam keadaan darurat, seperti pengisian tipikal saat level oli rendah. Namun viskositas yang dihasilkan tidak akan optimal.

Oli motor mineral atau sintetis

Minyak mineral dan sintetis berbeda terutama dalam cara mendapatkan. Mineral diperoleh dari penyulingan minyak mentah, sedangkan sintetis dibuat melalui proses kimia lain yang dilakukan di pabrik, meskipun mereka juga menggunakan komponen turunan minyak bumi. Adapun miliknya properti:

• Daya tahan: Sebagai aturan umum, oli sintetis bertahan lebih lama daripada oli mineral. Kira-kira dua kali lipat.
• harga: oli asal mineral lebih murah dibandingkan oli sintetik karena proses mendapatkannya lebih sederhana.
• Kompatibilitas Mesin: Oli mineral sering digunakan pada mesin yang lebih tua (hingga awal 90-an). Sintetis digunakan dalam mesin modern.
• Fleksibilitas penggunaan: minyak sintetis mempertahankan sifat mereka dalam kisaran suhu yang lebih tinggi. Artinya, mereka bekerja lebih baik baik panas maupun dingin. Mineral memiliki berbagai suhu yang lebih rendah yang sesuai untuk operasinya.

Semua oli di pasaran (mesin bensin atau diesel, mineral atau sintetis) bisa dicampur satu sama lain. Satu-satunya kelemahan adalah bahwa hal itu menurunkan kualitas yang lebih baik dari keduanya. Jadi Anda harus mengubahnya ketika saatnya tiba untuk yang kurang tahan lama.

Kapan harus mengganti oli?

Interval untuk penggantian oli ditentukan lagi oleh pabrikan. Itu diberikan berdasarkan dua parameter: jarak tempuh dan waktu penggunaan. Dalam mengemudi perkotaan, dengan sering mulai dan berhenti, mungkin disarankan untuk mengurangi waktu antara penggantian oli.

Bagaimanapun, adalah kebiasaan yang baik untuk berkonsultasi di bengkel jenis oli apa yang bisa kita gunakan. Jika periode antara penggantian oli lama, kita juga harus mengganti filter (gambar di atas). Jika tidak, kita dapat mengganti filter setiap dua kali penggantian oli. Meskipun dalam kasus ini juga dianjurkan ikuti instruksi dari merek.