Kekuatan sebuah mobil dinyatakan dalam Tenaga kuda (HP) atau padanannya dalam bahasa Inggris Tenaga Kuda (HP) satuan yang setara dengan Kilowatt (KW) melakukan perhitungan sederhana: kalikan jumlah CV dengan 1,36 atau perhitungan sebaliknya.
Maka kita harus 1 kW sama dengan 1.36 hp yang satu HP sama dengan 0,736 kW sesuatu yang sangat mudah untuk diubah dan diekspresikan, meskipun tentu saja, ada berbagai sistem untuk mengukur kekuatan mobil.
Sistem ini bervariasi sesuai dengan berbagai fungsi, meskipun mereka memiliki karakteristik umum yang selalu ada akan diukur pada poros engkol, dan tergantung pada kecepatan rotasi dan perpindahannya.
Apa kekuatan sebuah mesin?
Tenaga kuda suatu mesin mengacu pada jumlah pekerjaan dapat Anda lakukan dalam jangka waktu tertentu. Pengukuran ini biasa dinyatakan dalam satuan watt (W) dalam sistem internasional (SI) atau tenaga kuda (hp) dalam sistem imperial. Namun, tenaga kuda CV sering digunakan di Eropa sebagai pengganti watt, meskipun dalam manual pabrikan dinyatakan dalam W.
Kekuatan suatu mesin berhubungan langsung dengan kekuatannya kemampuan untuk menghasilkan energi dan karena itu menentukan kemampuannya untuk menggerakkan kendaraan. Semakin tinggi tenaga suatu mesin, maka semakin cepat pula kendaraan dapat berakselerasi dan mengatasi hambatan seperti gesekan dan hambatan udara.
Penting untuk dicatat bahwa ada berbagai jenis kekuatan dalam suatu mesin, seperti:
- Kekuatan kotor: mengacu pada total tenaga yang dihasilkan mesin sebelum memperhitungkan kerugian yang disebabkan oleh komponen bantu seperti sistem pembuangan atau transmisi.
- kekuatan bersih: dihitung setelah mempertimbangkan kerugian-kerugian ini dan merupakan daya aktual yang disalurkan ke poros atau roda untuk menggerakkan kendaraan.
Tenaga mesin merupakan spesifikasi teknis penting yang mempengaruhi kinerja kendaraan secara keseluruhan, kecepatan tertinggi, kemampuannya membawa muatan dan efisiensi dalam hal konsumsi bahan bakar. Namun bukan satu-satunya faktor yang menentukan performa sebuah mobil, karena aspek lain seperti torsi mesin, rasio gigi, torsi mesin, akselerasi, desain aerodinamis dan bobot kendaraan, dll juga ikut menentukan.
Bagaimana daya diukur?
Kekuatan mobil diukur dengan menggunakan peralatan khusus di a bangku pengujian, umumnya dikenal sebagai dinamometer. Proses pengukuran tenaga mobil dapat berbeda-beda tergantung pada jenis mesin dan standar khusus yang digunakan dalam pengukuran. Metode paling umum yang dapat saya soroti adalah:
- dinamometer sasis: Seluruh mobil diletakkan pada dinamometer dan dihubungkan secara mekanis sehingga roda-rodanya memutar roda, seperti terlihat pada gambar di atas. Gaya pengereman yang diperlukan untuk mempertahankan kecepatan konstan pada roller diukur. Dengan menggunakan informasi gaya dan kecepatan pengereman, tenaga pada kemudi dapat dihitung. Namun, metode ini mungkin mempunyai beberapa kerugian karena transmisi dan sistem lainnya.
- dinamometer mesin: Mesin dipisahkan dari kendaraan dan ditempatkan di bangku tes. Terhubung ke dinamometer dan tenaga diukur langsung pada mesin. Hal ini menghilangkan kerugian dari transmisi dan sistem lainnya, sehingga menghasilkan pengukuran tenaga yang dihasilkan mesin dengan lebih akurat. Hal ini biasa terjadi dalam pengujian laboratorium dan evaluasi mesin di luar kendaraan.
- Metode lainnya: Ada juga metode sederhana yang memperkirakan daya berdasarkan parameter terukur lainnya, seperti akselerasi dan waktu yang dibutuhkan kendaraan untuk menempuh jarak tertentu. Metode ini kurang akurat dibandingkan dyno, tetapi dapat memberi Anda gambaran kasar tentang kekuatan. Faktanya, dalam kompetisi seperti F1, banyak tim yang mencoba mengetahui kekuatan rivalnya dengan jenis latihan ini, antara lain...
Sistem
Untuk mengakhiri artikel ini, kita akan membahas sistem pengukuran daya motor yang ada, karena ada beberapa, seperti biasa dengan banyak besaran lainnya:
Sistem Amerika (SAE)
Disebut juga Daya Kotor (Bruto), buang semua aksesoris yang menghabiskan tenaga mesin, seperti pompa air dan bensin, filter oli dan udara, alternator, kipas angin, knalpot, dll. dan menghitung setiap CV per 200 pada 200 putaran per menit. membuat pengaturan pengapian dan karbohidrat untuk mendapatkan jumlah maksimal. Pastinya di banyak oli pelumas Anda juga pernah melihat akronim SAE (Society of Automotive Engineers dalam bahasa Inggris), didirikan di Amerika Serikat (1905), merupakan organisasi internasional yang menetapkan norma dan standar untuk industri otomotif dan teknik pada umumnya. .
Sistem Jerman (DIN)
Sistem DIN (Standar Industri Jerman) mengacu pada standar industri Jerman dan, dalam konteks otomotif, digunakan untuk mengukur daya bersih mesin pembakaran internal. Daya bersih menurut standar DIN adalah daya aktual yang dapat dihasilkan mesin pada keluarannya, setelah memperhitungkan rugi-rugi akibat aksesoris mesin seperti alternator, pompa air, kompresor AC dan komponen pembantu lainnya. Intinya, DIN Net Power mewakili kekuatan yang benar-benar menggerakkan kendaraan atau melakukan pekerjaan yang berguna, mempertahankan pengaturan yang terdapat pada kendaraan bawaan.
Standar ini dikembangkan oleh DIN 70020 dan saat ini umum digunakan di Eropa untuk mengukur kekuatan mesin pembakaran internal. Pengukuran daya bersih DIN dilakukan di bangku tes menggunakan prosedur khusus yang menyimulasikan kondisi berkendara sebenarnya. Dan ini berbeda dari tenaga kotor karena tidak memperhitungkan rugi-rugi aksesori, atau dari tenaga poros engkol yang tidak memperhitungkan rugi-rugi transmisi. Setiap metode pengukuran memiliki tujuan dan konteks penerapannya masing-masing.
Sistem Italia CUNA
CUNA adalah perantara antara SAE dan DIN, dan tidak menggunakan aksesori seperti SAE, tetapi tetap mempertahankan pengaturan serial seperti DIN. Namun sistem ini tidak banyak digunakan di luar Italia.
Sistem Internasional (W)
Horsepower (HP) dan horsepower (CV) merupakan satuan pengukuran daya non-standar. Sistem Internasional (SI). Yang termasuk dalam SI adalah watt, oleh karena itu digunakan dalam lembar spesifikasi resmi dan lembar data teknis. Berikut perkiraan konversi dari HP dan CV ke Watt (W):
1HP ≈ 745.7W
1 HP ≈ 735.5 W
Konversi ini didasarkan pada definisi historis dan sedikit berbeda dari HP dan CV. Namun, dalam banyak penerapan praktis, perbedaan ini kecil, dan konversi dibulatkan demi kesederhanaan. Artinya, dalam banyak kasus, untuk menyederhanakan, HP=CV.