El Skoda Scala telah sepenuhnya diluncurkan dan itu sudah dapat dengan aman dinyatakan bahwa itu bukan pengganti sederhana untuk spaceback. Ini adalah upaya serius untuk mempersulit mobil segmen C lainnya seperti Kursi Leon, The Ford Focus o el Peugeot 308.
Untuk mendapat ide bagaimana Skoda Scala sebelum menyentuh jalan, kita berbicara tentang mobil yang hampir sebesar Volkswagen Golf. Panjangnya 4,362 meter dan lebar 1,793 meter membuatnya sedikit lebih pendek dan lebih sempit dari yang satu ini. Namun, jarak sumbu rodanya lebih panjang (2,649 meter) dan agak lebih tinggi (1,471 meter).
Kompak dengan filosofi Skoda
Langkah-langkah yang agak lebih kompak ini tidak terlihat di dalam, karena Scala memiliki tingkat kelayakhunian interior hampir pada ketinggian Skoda Octavia. Juga, batangnya adalah salah satu yang terbesar di segmennya, dengan kapasitas kargo 467 liter dengan semua kursi atau 1.410 liter dengan baris kedua dilipat ke bawah.
Desain Skoda Scala
Scala adalah model Skoda pertama berdasarkan platform MQB A0 dari Grup Volkswagen. Ini juga yang pertama menunjukkan apa yang tahap selanjutnya dari desain merek Ceko. Di antara detail yang paling menonjol di Scala adalah lampu depan segitiga, jendela samping ketiga yang besar, atau jendela belakang yang memanjang di atas bak truk, dengan gaya yang sama dengan yang dikenakan Spaceback.
Pendekatan baru juga bisa dilihat di interior. Ini memiliki instrumentasi baru dan layar sentuh mengambang mulai dari 6,5 inci hingga 9,2. Sama seperti dia Seat Ibiza dan Arona, Scala dapat memasang dasbor Kokpit Digital. Itu menggantikan jam konvensional dengan layar definisi tinggi 10,25 inci.
Interior dibuat dengan generasi baru dari bahan lembut. Diantaranya adalah permukaan busa lembut dan pelapis microfiber Suedia opsional. Itu juga ditawarkan dengan pencahayaan ambient LED dengan dua warna yang tersedia, dengan gaya yang sama seperti karoq.
Mesin dan transmisi Scala
Saat diluncurkan, Scala akan tersedia dengan hanya lima mesin untuk dipilih. Dalam bensin Anda akan memiliki tiga pilihan: dua dengan blok TSI tiga silinder 1.0 liter dengan 95PS atau 115PS, dan satu dengan TSI empat silinder 1.5 liter dengan 150PS.
Satu-satunya versi diesel Ini akan memiliki prinsip adalah TDI 1.6 liter dengan 115 hp dan torsi maksimum 250 Nm. Dan sebagai sentuhan akhir, a unit G-Tec 1.0 liter, 90 hp yang menggunakan gas alam (GNC). Opsi gearbox termasuk dua manual lima dan enam kecepatan dan otomatis kopling ganda DSG tujuh kecepatan.
Saya merasa luar biasa bahwa masih ada laporan kendaraan yang memberikan semua jenis deskripsi tetapi "harga kendaraan" tidak diberikan.
Semuanya sangat bagus, tetapi jika harganya 100.000 euro, deskripsi apa pun yang diberikan tidak berguna bagi saya karena saya membuangnya, tetapi jika harganya 10.000 euro, saya akan memprioritaskannya sebelum yang lain, dan tentu saja, saya akan mempertimbangkannya.