Jika Anda tidak terbiasa dengan menyetel ban Anda, ada beberapa hal yang perlu Anda perjelas. membawa tekanan yang salah itu dapat menyebabkan Anda kehilangan pegangan, menggunakan lebih banyak bahan bakar, dan bahkan berakhir dengan ledakan karena terlalu panas. Oleh karena itu, di sini Anda memiliki semua kunci yang diperlukan untuk sesuaikan udara di ban Anda dengan benar.
Hal pertama adalah menemukan di mana tekanan ditunjukkan Apa yang harus dibawa oleh roda Anda? Ada beberapa daftar di internet yang menunjukkan mana yang harus memiliki setiap merek dan model di pasar. Namun, tidak perlu berkonsultasi dengan jenis halaman ini untuk mengetahui mana yang tepat untuk mobil Anda. Hanya ada tiga tempat di mana nilai-nilai ini biasanya untuk menghilangkan semua keraguan.
Video penjelasan tentang tekanan ban
Di mana tekanan ban Anda ditunjukkan?
Produsen khawatir itu akan datang dicetak pada stiker yang ditempatkan di tempat yang mudah dijangkau, karena data ini sangat penting untuk keselamatan Anda dan agar roda selalu dalam kondisi baik.
- El situs pertama di mana Anda harus melihat adalah di tutup tangki bahan bakar. Berkali-kali tekanan ditunjukkan oleh bagian dalam pintu kecil ini.
- El tempat kedua Apa yang harus dicari jika Anda tidak dapat menemukannya di sampul, itu ada di bingkai pintu pengemudi di dalam. Biasanya di pilar B mobil Anda atau di pintu itu sendiri (gambar di bawah). Pilar B adalah yang memisahkan pintu depan dari pintu belakang. Jika tidak, biasanya juga ditemukan indikasi pada pintu pengemudi atau bagian lain dari kusen pintu bagian dalam, meskipun lebih jarang.
- El ketiga adalah panduan pengguna kendaraan, tapi ini lebih jarang.
Pada kesempatan yang sangat jarang, stiker tekanan ban dapat ditemukan di kompartemen mesin. Tapi itu adalah kebiasaan yang sangat langka dari beberapa merek AS.
Bagaimana memberi tekanan sempurna pada ban Anda?
Sebelum memulai, Anda memerlukan kompresor udara sehingga Anda dapat mengukur tekanan ban sehingga Anda dapat menyesuaikannya. Anda akan menemukannya di pompa bensin mana pun tetapi kami sudah tahu bahwa dalam beberapa kasus pengukur tekanannya tidak setepat yang kami inginkan, jadi kami sarankan Anda selalu memiliki kompresor di rumah untuk kasus ini. Anda memiliki model yang cukup murah Mereka akan melayani kita dengan sempurna.
Seperti yang akan Anda lihat pada stiker di mana instruksi datang, roda depan dan belakang biasanya tidak memiliki tekanan yang sama. Dengan ban dingin dengan cermat menghormati nilai-nilai yang direkomendasikan oleh pabrikan.
naikkan tekanan
Namun, ada banyak situasi di mana Anda ingin mengubah data pada stiker agar sempurna:
- +0,3 bar dengan ban hangat
- +0,1 untuk setiap 10º di bawah 20
- +0,4 dengan trailer di roda belakang dan
- 3,2 bar jika kita meninggalkan mobil berhenti untuk waktu yang lama
Juga tidak ada salahnya untuk memperhitungkan sedikit peningkatan dengan perjalanan jauh melalui daerah yang sangat panas. Ini meminimalkan deformasi ban dan kemungkinan pecah karena panas berlebih. Dalam Video dari atas kami memberi tahu Anda cara menyesuaikan tekanan ban di setiap keadaan, untuk mendapatkan keamanan.
Mereka biasanya memberikan beberapa nilai tergantung pada tingkat beban dari mobil. Dua orang di depan tidak sama dengan pergi dengan semua kursi terisi dan bagasi penuh. Jika Anda berada di beberapa titik di antara nilai-nilai yang ditunjukkan, pompa ban dengan tekanan menengah. Misalnya, ketika di dalam mobil tertulis:
- dengan tiga penghuni > roda depan 2,4 bar dan belakang 2,2
- dengan lima orang dan bagasi > roda depan 2,6 bar dan belakang 2,8
saat Anda bepergian dengan empat orang dan beberapa barang bawaan, Anda dapat memuat roda dengan 2,5 depan dan 2,6 belakang. Yang berarti berputar lebih halus daripada kebanyakan dan Anda akan bersirkulasi lebih aman.
turunkan tekanan
Ada keadaan di mana Anda dapat menurunkan tekanan ban, tetapi Anda harus melakukannya dengan penuh tanggung jawab dan penuh kesadaran:
- dengan mobil off-road biarkan mereka bergerak medan yang sangat sulit dan/atau lunak, untuk mendapatkan pegangan. Selalu dengan kecepatan rendah, karena jika tidak, mereka akan menjadi lebih panas dari yang seharusnya dan bisa meledak. Ini mencapai adaptasi yang lebih besar dari ban ke tanah dan permukaan pegangan yang lebih besar. Ketika Anda keluar dari situasi rumit ini, Anda harus meningkatkan tekanan kembali ke nilai pabrikan. Itu sebabnya banyak pengemudi off-road membawa pompa atau kompresor inflasi portabel.
- untuk keluarkan mobil dari daerah bersalju. Ini berlaku baik dengan mobil off-road maupun di jalan, karena dalam situasi itu mereka lebih banyak mengambil. Namun, juga Anda harus meningkatkan tekanan segera setelah Anda keluar dari rawa, untuk terus bersirkulasi dengan aman.
Ada situasi lain di mana tekanan diturunkan sedikit, tetapi itu hanya sesuatu yang profesional balap. Ini adalah tekanan yang sedikit lebih rendah di sirkuit, untuk menghangatkan mereka sebelum balapan dengan kecepatan yang tepat. Ini adalah bagaimana mereka mencapai tekanan yang ditunjukkan saat panas.
Para profesional ini tahu berapa banyak untuk menurunkan tekanan itu tergantung pada mobil balap yang mereka gunakan. Selain kecepatan yang tepat untuk menghangatkan mereka di lintasan. Dengan apa yang mereka capai, mereka tidak meledak sebelum mencapai tekanan yang benar. Namun demikian, itu sesuatu yang tidak harus kita lakukan di mobil biasa dalam keadaan apa pun.
Apa yang terjadi jika Anda mengemudi dengan tekanan rendah?
Reventon
Mengemudi dengan tekanan ban rendah memiliki peningkatan risiko ledakan. Ini karena ban lebih banyak berubah bentuk saat bergulir. Deformasi yang pada kecepatan tinggi memanaskan karet ke tingkat yang bisa berbahaya.
Ledakan disebabkan oleh panas berlebih pada bahan ban, bukan oleh peningkatan tekanan yang dihasilkan oleh panas. Perbedaan yang membuat sebagian orang bingung.
pengereman lebih buruk
Juga, jika Anda pergi dengan tekanan yang sangat rendah, jarak pengereman diperpanjang karena jejak ban berubah bentuk saat pengereman keras, mengurangi permukaan cengkeraman yang bersentuhan dengan tanah.
Rencana perjalanan
aquaplaning juga dapat terjadi dengan lebih mudah, karena tapak tidak menekan tanah seperti yang dirancang dan kehilangan kemampuannya untuk mengevakuasi air.
Stabilitas menikung yang buruk
Jika ban memiliki lebih sedikit tekanan, Anda akan memiliki stabilitas menikung kurang karena mereka akan lebih banyak berubah bentuk. Apa yang menyebabkan peningkatan body roll dan karena itu lebih banyak perpindahan massa. Dalam video berikut, Anda dapat melihat perbedaan stabilitas mobil dengan tekanan yang benar untuk model (2,5 bar) dan dengan 1 bar lebih sedikit:
Pakai di samping
Ban bertekanan rendah kenakan lebih banyak di bahu atau sisi tapak. Jadi melihat bagaimana mereka aus adalah cara yang baik untuk melihat apakah Anda telah menjalankan tekanan terlalu rendah sehingga Anda dapat memperbaikinya.
Apa yang terjadi jika Anda mengemudi dengan tekanan darah tinggi?
pegangan bawah
Ban yang terlalu kempes memiliki lebih sedikit permukaan yang bersentuhan dengan tanah, sehingga mereka mengambil lebih sedikit dalam keadaan apa pun. Baik kapasitas pengereman, serta cengkeraman lateral dan akselerasi berkurang.
pakaian tengah
Juga, saat mengemudi dengan banyak tekanan pakai lebih banyak di tengah. Karena di situlah ban menekan paling keras ke trotoar. Periksa bagaimana keausan ban untuk melihat apakah tekanannya terlalu tinggi.
Apa yang terjadi jika Anda mengemudi dengan ban tanpa udara?
Ada kalanya kita tergoda untuk pergi ke bengkel dengan kondisi ban yang kempes untuk memperbaikinya. Dapat dipikirkan bahwa jika kita berjalan sangat lambat tidak akan terjadi apa-apa, namun ini tidak terjadi. Dengan menekan tepi pelek ke ban yang hancur, kita akan pergi membuat alur di karet yang dapat menonaktifkannya secara permanen.
Jika kita pergi ke pusat khusus ban dengan roda dengan alur ini mereka mungkin menolak untuk memperbaiki tusukan. Jika demikian, satu-satunya kemungkinan adalah membeli yang baru, dengan konsekuensi peningkatan pengeluaran. Terutama karena untuk melakukannya dengan baik Anda harus memasang roda baru pada poros yang sama.
Gambar – Bill Abbott, Pete, Chris Favero, Taylor Burnes, Marc Falardeau