Kami menghadiri presentasi nasional yang baru Ford Focus, dan kami memiliki kesempatan untuk menguji yang baru ini vehículopada rute Madrid-Segovia-Madrid, yang telah memberikan kesan yang sangat baik bagi kami.
Produk global pertama Ford dan hal baru dalam hal peralatan teknologi di segmenmu...
Sebelum memberi tahu Anda tentang pengalamannya, saya ingin menunjukkan bahwa ini adalah produk global pertama dari Ford:ia berbagi 80 persen komponennya di semua pasar dunia, (20 persen sisanya berbeda karena persetujuan dan mesin nasional yang berbeda). Di Eropa diproduksi di Jerman dan segera di Rusia
Ini dipasarkan di 4 dan 5 pintu atau keluarga, dan tidak ada versi 3 pintu yang direncanakan.
Di mesin dimungkinkan untuk memilih, dalam bensin, antara 1.6 TI-VCT (dalam 105 CV atau 125CV) atau 1.6 Ecobost (dalam 150 dan 180 CV). Dalam diesel, 1.6 TDCi (95 dan 115 hp) atau 2.0 TDCi 163 hp.
Secara visual, karakter yang ditandai dihargai deportivo di bagian depan, yang serasi dengan bagian belakang yg beda di 4 pintu dan sangat elegan di keluarga.
Garis sporty di bagian depan dan perbedaan di bagian belakang: kombinasi yang luar biasa.
Saat kita memasuki pedalaman kami mengamati modern panel instrumen y konsol tengah sampul, terinspirasi oleh kabin pesawat terbang. Penting untuk mengenal kontrol lebih awal agar dapat mengoperasikannya dengan sukses. Ada lompatan kualitatif penting sehubungan dengan versi sebelumnya: the kualitas selesaidan sentuhan adalah kelas satu Detail baru adalah bahwa iluminasi piktogram kontrol dapat disesuaikan, dapat memilih dari rentang 7 warna, tergantung pada keadaan pikiran kita, selain mengatur intensitas.
En kelayakhunian tampaknya telah mendapatkan kapasitas dalam kursi belakang, dengan ruang yang cukup untuk lutut. Itu kursi pengemudi memegang dengan baik; ini dapat diredupkan,sama dengan dia setir mobil,dan memungkinkan visibilitas yang sempurna.
Yang paling inovatif dari yang baru ini Ford Focus adalah peralatan teknologi, tidak biasa di dalam mobil milik segmen-C (Citroen C4, Seat Leon, Opel Astra, dll) dan sampai sekarang hanya termasuk dalam rentang yang lebih tinggi. Selain itu, peralatan ini ditawarkan dengan harga yang kompetitif: misalnya, paket TechTitanium (yang mencakup Mode Aman Kota, peringatan keberangkatan jalur, detektor titik buta, sistem pengenalan tanda, kontrol sinar tinggi otomatis, dan monitor mengemudi yang aman) berharga €1.150.
Sungguh mengejutkan panel instrumen dan konsol tengah yang melingkar!
Ulasan singkat tentang berita teknologi:
-Bantuan dari menjaga jalur: mengarahkan kendaraan ke tengah jalur ketika mendeteksi perubahan jalur yang tidak disengaja; Hanya bekerja di atas 60 km/jam.
-Pemberitahuan tentang perubahan jalur: Menggetarkan roda kemudi saat mendeteksi perubahan jalur yang tidak disengaja.
-Peringatan depan dengan bantuan rem: Dalam situasi yang menimbulkan risiko tinggi tabrakan dengan kendaraan di depan, peringatan visual dan suara diaktifkan. Sistem ini bahkan dapat mengerem kendaraan untuk menghindari tabrakan atau mengurangi kecepatan benturan.
-Sistem keamanan kecepatan rendah: hanya aktif pada kecepatan di bawah 30 km/jam; Perlambat sebanyak mungkin sebelum tumbukan.
-Pengenalan rambu lalu lintas: Mengenali rambu lalu lintas (batas kecepatan dan menyalip), menampilkannya di layar.
-Peringatan Pengemudi: Menilai "tingkat perhatian" pengemudi dan menampilkannya di layar berdasarkan permintaan. Jika, misalnya, pengemudi lelah, itu memberi peringatan.
-Bantuan parkir aktif: ini adalah sistem parkir semi-otomatis yang, ketika diaktifkan, mendeteksi tempat parkir dengan memindai; sistem menentukan titik optimal untuk mulai parkir dan kemudian memandu Anda melalui layar; pada kenyataannya, kami hanya bertindak pada pedal dan mengubah, setir melakukan sisanya secara otomatis. Dia parkir hampir sendirian! (video)
-Kontrol balok tinggi otomatis: Mendeteksi kendaraan di depan dan di depan atau lampu jalan di daerah perkotaan, mengaktifkan atau menonaktifkan perubahan dari rendah ke tinggi.
-kontrol jelajah adaptif: Sistem kendali jelajah yang disempurnakan yang mendeteksi kendaraan di depan, menjaga jarak yang ditentukan hingga jalan kembali bersih.
- Lampu rem darurat.
-Sistem pembatas kecepatan.
-Sistem dari peringatan titik buta: memperingatkan dengan lampu di kaca spion jika mendeteksi kendaraan di zona tersembunyi titik buta mobil.
Sebagian besar dari semua sistem ini dikendalikan oleh kamera yang terletak di ketinggian cermin interior dan beberapa sensor ditempatkan di bumper.
Dari semua peralatan yang telah terbukti ini, bantuan parkir aktif, yang spektakuler dan sangat efektif. Ini akan sangat sukses, terutama di kalangan pengguna wanita, bersama dengan pengenalan tanda, yang merupakan bantuan yang sangat berharga saat mengemudi. Sebaliknya, saya tidak yakin dengan bantuan penjaga jalur, meskipun mungkin jalur Navacerrada bukanlah tempat terbaik untuk menguji sistem.
Los Harga Harga peluncuran rangkaian Ford Focus, dengan mesin bensin, mulai dari €17.700 untuk 1.6TI-VCT 105 HP (Trend finish) hingga €22.700 untuk 1.6 Ecoboost 180 HP (Titanium finish). Untuk diesel, mulai dari €19.200 untuk 1.6 TDCi 95 HP (Trend finish) hingga €23.700 untuk 2.0 TDCi 163 HP.
Saat ini ada peluncuran ekstra gratis untuk penyelesaian Trend (kontrol iklim dua zona, sensor cahaya, sensor hujan, cermin interior autochromic, velg 16”, konsol tengah dengan sandaran tangan), senilai €900. Untuk Titanium, promosi termasuk Ford Active Park Assist, spion lipat, velg 17” dan kaca privasi, senilai €710.
Ini jelas merupakan model pertama dari rangkaian umum yang membuat tersedia untuk semua orang, dengan harga yang sangat kompetitif, komponen besar dari kemajuan teknologi yang masyarakat tertentu, terutama dari usia tertentu, akan mengalami kesulitan menangani dan mengasumsikan.
