Konsepsi yang dimiliki masyarakat umum tentang Perusahaan Toyota Motor menempatkannya dalam kelompok perusahaan generalis yang mengisi sektor otomotif dunia. Namun, sebagai perusahaan Jepang yang baik, ia tahu cara memainkan kartunya dengan sangat baik, dan untuk membuktikannya ada limousine representasi Abad. Generasi pertama model ini mencapai pasar Jepang pada tahun itu 1967 dan sampai hari ini hanya ada dua generasi; tiga yang memulai komersialisasi hari ini.
Untuk memberi kita gambaran tentang posisi dan kebangsawanannya, the abad Toyota mencapai Panjangnya 5,33 meter (11 sentimeter lebih panjang dari panjang wheelbase Mercedes-Benz S-Class), lebar 1,93 meter dan tinggi 1,50 meter. Milik mereka jarak antara sumbu berasal dari 3,09 Metro, memungkinkan interiornya memiliki tingkat panjang yang sangat besar untuk kaki, lebar, dan tinggi, membuatnya lebih mudah untuk dipasang empat penumpang tidak ada sesak.
Pada tingkat estetika, abad Toyota menghadirkan siluet garis seadanya dan elegan. Bagian depannya menonjol untuk menampung grup optik dengan teknologi Full LED dan a panggangan krom besar yang menjadi tuan rumah di area pusatnya "fenghuang" (logo mewakili burung mitologis de Asia Timur yang menguasai semua burung lainnya). Pada pilar C kami menemukan logo lain berbentuk "C" gotik berwarna biru untuk menonjolkan kondisi tersebut hibrida dari modelnya.
Bagian belakang abad Toyota itu juga memancarkan klasisisme dan kesederhanaan. Ini memiliki kelompok optik desain horizontal, dan teknologi LED, yang terbagi antara tutup bagasi dan bodi. Di antara mereka kita melihat logo "fenghuang" lagi dan di atasnya kata "Century" yang mengidentifikasi model mana yang sedang kita hadapi. Estetika limusin Jepang dilengkapi dengan velg desain rahasia dan beberapa bumper sangat sederhana.
Jika desain eksterior Toyota Century lari dari pamer, pedalaman itu adalah ode untuk indra. Kehangatan, adalah kata yang dapat mendefinisikan apa yang Anda rasakan saat memasuki kabin, karena mengandung kulit dan kayu dengan kualitas terbaik. Itu kursi baris kedua (single) memiliki banyak ruang untuk kaki penghuninya, meskipun ini dapat diperluas dan bahkan ditingkatkan, karena memiliki sistem pijat.
El tingkat teknologi juga tidak diabaikan, karena di baris kedua ada sistem infotainment dengan layar 11,6 inci dan panel sentuh 7 inci di sandaran tangan tengah. Dari situ, Anda dapat mengelola berbagai parameter seperti peralatan audio hifi, AC dan bahkan penyesuaian pijatan kursi listrik.
Pengemudi akan menikmati teknologi terbaru dalam hal keselamatan dan alat bantu mengemudi aktif, karena Abad datang standar dengan paket keamanan Rasa Keamanan Toyota. Ini sudah mencakup elemen-elemen seperti sistem pra-tabrakan, peringatan untuk keberangkatan jalur yang tidak disengaja, kontrol jelajah adaptif, pengenalan rambu lalu lintas atau lampu otomatis.
Mekanik yang bergerak abad Toyota generasi ketiga adalah potongan hybrid non-pluggable dengan 431 CV kekuatan penuh. Kekuatan seperti itu diambil dari blok bensin dengan 8 silinder berbentuk V dan kapasitas 5.0 liter yang menghasilkan tenaga akhir sebesar 381 CV dan torsi maksimum 510 Nm. Untuk itu, kita harus menambahkan motor listrik yang menghasilkan tenaga 224 CV dan torsi maksimum 300 Nm. Selain itu, ia memiliki baterai hidrida logam nikel untuk menyimpan energi sistem.
Terakhir, masih harus dibicarakan harga y pemasaran. Seperti yang terjadi dalam 51 tahun bahwa abad Toyota, hanya akan tersedia di pasar Jepang dan di mana importir paralel ingin mengambilnya. Karena teknologi dan kualitasnya yang tinggi, ini harga Itu tidak akan menjadi tawar-menawar, karena mulai dari 19.600.00 juta yen, atau sama saja, euro 152.890 (pada pertukaran saat ini).
Dengan data seperti itu, tidak mengherankan bahwa Toyota telah menetapkan beberapa penjualan bulanan hanya 50 unit. Sangat disayangkan bahwa itu tidak mencapai Eropa, karena dapat mengajarkan beberapa hal kepada merek yang ingin meluncurkan model super-mewah dan tidak tahu harus meletakkan kepala di mana.
Sumber - Toyota
