Generasi ketiga dari Toyota Auris mengandaikan konsolidasi model di benua Eropa, karena Corolla itu adalah sebuah institusi di wilayah tersebut. Agar hal ini menjadi mungkin, manajer produk perusahaan Jepang tidak menyia-nyiakan kesempatan, seperti, misalnya, memiliki jangkauan hibrida terlengkap dalam sejarah model tersebut. Counterpoint mungkin kehilangan mekaniknya diesel, meskipun mempertimbangkan bagaimana segmennya, para pesaingnya akan mengambil jalan ini lebih cepat daripada nanti.
Setelah presentasi resmi, di Pameran Mobil New York, dari model, rumor telah mendapatkan banyak kekuatan. Desain X-Tomi menerbitkan render seperti apa hipotetis itu versi vitamin dari Auris, dan tampaknya subjek tidak akan menyimpang terlalu jauh. Menurut seorang eksekutif Toyota, hatchback versi sport ada di benak mereka yang bertanggung jawab atas perusahaan, meski untuk saat ini mereka menyikapinya dengan sangat tenang.
Semua keributan ini dengan dia Auris telah dirakit setelah memverifikasi hasil yang baik bahwa pekerjaan anak laki-laki dari Gazoo Balap dengan si kecil Yaris. Dengan cara ini, tidak jarang manajer produk Toyota ingin memiliki model yang ditandatangani oleh Toyota di jajaran Auris. GR dan itu memiliki potensi yang mirip dengan yang ditunjukkan oleh Volkswagen Golf GTI, Renault Megane RS atau Hyundai i30 N.
Bagaimanapun, orang yang bertanggung jawab atas merek yang telah memicu desas-desus telah menjelaskan dengan sangat jelas bahwa, jika model itu mencapai jalan, itu tidak akan terjadi sampai setelah tahun. 2021. Mempertimbangkan kerangka waktu yang telah Anda tetapkan, itu tidak biasa bagi mereka yang bertanggung jawab untuk Gazoo Balap alih-alih menciptakan mobil sport radikal, seperti yang kita bayangkan, mereka mendedikasikan diri mereka untuk menyempurnakan mekanik hibrida paling kuat dari Auris, untuk membangun yang pertama palka panas hibrida dari segmen.
Platformnya Arsitektur Global Baru Toyota (TNGA) Ini adalah salah satu yang memberi kehidupan pada Auris baru, jadi pada tingkat teknis mereka hanya perlu memberikan beberapa penyesuaian pada suspensi, sasis, dan rem untuk mengubah model menjadi pembunuh raksasa. Akankah akhirnya menjadi kenyataan?
Sumber – Toyota
Informasi lebih lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kekuasaan 90 - 136hp
- Konsumsi 3,5 - 4,8l/100km
- Penilaian 3,5
Versi TRD mungkin, lebih banyak variasi sport yang terlewatkan di Toyota, hanya GT86 yang menutupi celah itu meskipun dengan penjualan yang mencemooh meskipun merupakan mobil sport yang sangat seimbang.