Debut resmi Toyota Prius generasi kelima telah berlangsung. Beberapa hari yang lalu kami memberi tahu Anda bahwa perusahaan Jepang sedang merencanakan peluncurannya untuk hari-hari ini dan, kami tidak tahu apakah itu keberuntungan, telah berhasil mencegah seluruh rencananya runtuh karena kebocoran. Intinya adalah itu kita menghadapi generasi yang paling lengkap menurut data yang telah mereka publikasikan dalam siaran pers resmi mereka. Selain itu, estetikanya sepertinya tidak ingin terpolarisasi ...
Ya, karena meskipun desain Prius baru tetap menjadi ayat bebas dalam jangkauan, tidak begitu gila? Yang paling kritis akan terus "mengasah" tetapi kita harus mengatakan bahwa dialognya lebih "selera populer". Tapi bagian ini bukan satu-satunya yang membaik sejak itu tekniknya mengambil lompatan raksasa ketika lahir dari basis sebagai plug-in hybrid. Namun, jika Anda ingin mengetahui kemajuan ini dan lainnya, jangan lewatkan, karena dia ingin memulihkan tahtanya...
Toyota Prius baru mempertahankan bodi berbentuk baji dan koefisien drag 0,24 CX
Seperti yang Anda lihat di foto, jajaran Toyota Prius baru benar-benar baru. Meski begitu, ada sederet elemen yang dipertahankan dengan memperhatikan pendahulunya. Salah satu yang paling menonjol adalah bodi berbentuk baji yang menawarkan koefisien drag hanya 0,24 Cx. Selain itu, sehubungan dengan pendahulunya, level tertentu bervariasi karena lebih pendek 5 sentimeter, lebih lebar 2,5 sentimeter, dan panjangnya mencapai 4,6 meter.
Jika kita berhenti di bagian depan, kita dapat melihat bahwa meskipun terinspirasi oleh bZ4X, ini masih baru. Meski begitu, desain optik dan grill depan tetap mempertahankan suasana kekeluargaan. Kami juga tidak dapat mengabaikannya, untuk mendapatkan aerodinamika yang lebih baik, ini mengurangi kehadiran bemper dan ukuran grill seminimal mungkin. Di bagian samping, kami menyadari integrasi sempurna dari garis kap mesin, kaca depan, dan garis atap hingga garis akhir di bagian belakang.
Di pesawat ini dapat diapresiasi bahwa pertempurannya lebih besar tetapi juga itu gagang pintu tersembunyi di pilar. Ini, bersama dengan garis bodi lainnya, membantu meningkatkan aliran udara. Terakhir, ada satu set velg yang ukuran maksimalnya bisa 19 inci. Sedangkan untuk bagian belakang, terdapat strip lampu LED dengan efek tiga dimensi dan di bawahnya terletak Huruf "Prius".. Selain itu, atapnya bisa kontras…
Desain interior yang benar-benar baru didominasi oleh teknologi dan keselamatan…
Di dalam, angsuran kelima dari Toyota Prius, kami memiliki a desain sederhana serta teknologi. Titik balik datang dari tangan layar sentuh pusat 12,3 inci yang baru. Menjadi hidup berkat sistem Media Audio Toyota yang, sebagai hal baru, dapat diterima Pembaruan Over the Air (OTA).. Perubahan paling signifikan datang dari tangan instrumentasi digital baru dengan layar LCD TFT 7 inci.
Sistem ini mengikuti konsep "arsitektur pulau" menemukan kokpit di bagian atas dasbor. Dengan demikian, pengemudi memiliki elemen ini dalam bidang penglihatan, tidak harus melepaskan pandangannya untuk berkonsultasi dengan data mengemudi. Akhirnya garis yang membentuk dasborDi setir multifungsi, kontrol untuk sistem pengatur suhu dan konsol tengah juga baru. Selain itu, ia melupakan kontrol tuas persneling sebelumnya.
Dalam hal keselamatan, Prius baru mencakup evolusi terbaru dari sistem Toyota Safety Sense. Dan tidak hanya itu, itu juga termasuk Taman Lanjutan (dengan fungsi jarak jauh) yang memungkinkan Anda untuk parkir secara otomatis dan meninggalkan ruang melalui ponsel Anda. Ada juga atap surya dengan sel fotovoltaik untuk menghasilkan listrik gratis. Mengenai dimensi internalnya, masih belum ada datanya, namun akan resmi dalam beberapa minggu.
Platform TNGA-C generasi kedua menghidupkan Prius baru…
Mengenai teknik Toyota Prius sedikit mengalami perubahan. Itu terus mengandalkan platform TNGA-C tetapi sekarang dalam penurunan kedua. Berkat serangkaian perubahan pada suspensi dan elemen sekunder lainnya, ia memiliki pusat gravitasi yang lebih rendah dan timbangan yang lebih ringan. Semua ini menghasilkan dinamika yang lebih baik karena baterai mencuri lebih sedikit bagasi. Sebagai data, itu Prius pertama dalam sejarah yang menggunakan baterai litium.
Mengenai rentang mekanisnya, memulai debutnya dengan Sistem Hybrid Plug-in 2.0 liter pertama Toyota. Bagian termal menggunakan blok Mesin Tenaga Dinamis 2.0 CV 148 yang diasosiasikan dengan unit listrik 160 CV. Dan sebagai hasilnya mereka menawarkan a daya maksimum 164 kW (223 hp). Semua ini diterjemahkan menjadi a akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 6,7 detik meski untuk saat ini kecepatan maksimalnya belum diumumkan secara resmi.
Mengenai baterainya, kami telah mengindikasikan bahwa ini adalah lithium ion tetapi tidak memiliki kapasitas yang lebih besar. Sekarang dari 13,6 kWh yang memberikan jangkauan dalam mode listrik hingga 75 kilometer. Menurut Toyota, itu 50% lebih dari Prius sebelumnya yang puas dengan 50 kilometer. Selain itu, ditempatkan di bawah jok belakang sehingga tidak banyak menyita ruang dari kapasitas bagasi dan juga membantu meningkatkan distribusi bobot.
Akhirnya, versi 2.0 Series Parallel Hybrid System dengan 144 kW (195,84 hp) dengan evolusi terbaru dari sistem E-Four. Yang ini tidak akan datang ke Eropa ...
Kapan Toyota Prius masuk pasar...?
Sebagian besar rahasia generasi kelima Toyota Prius telah terungkap. Namun, merek masih harus memberikan lebih banyak data, seperti kemungkinan peralatannya atau kapasitas bagasi. Sekarang kita tahu itu akan memasuki pasar musim semi mendatang dan karena itu, sebelum ini terjadi, Toyota akan menceritakan semua yang ingin kami ketahui. Ini soal tetap tenang dan menunggu...
Sumber - Toyota
Informasi lebih lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kekuasaan 122 hp
- Konsumsi 1,2 l/100km
- Penilaian 4,5