Modelli di Lada

il produttore russo Lada (appartiene ad AutoVaz, che a sua volta fa parte dell'Alleanza Renault-Nissan) è sempre stato caratterizzato da modelli dal taglio economico, qualità discreta, possibilità di equipaggiamento limitate e design semplici. I loro gamma di modelli è sempre stata caratterizzata da essere più concentrato sui gusti dei consumatori russi rispetto al resto d'Europa.

In Spagna l'impatto di Lada è stato limitato. I decenni con il maggior boom delle vendite sono stati gli anni 80 e 90. Alcuni dei modelli più noti dell'azienda sono stati il ​​Samara (e i suoi derivati), il Kalina e il Niva. Tuttavia, la vendita dei loro modelli non sono mai stati in grado di superare quello di aziende rivali come Dacia o Tata.

L'unico modello in vendita in Spagna è il Veterano fuoristrada 4x4 (formalmente conosciuto come Niva). Questo modello è stato venduto senza modifiche (più che meccaniche) dal 1977. A livello tecnico è sviluppato su un carrozzeria monoscocca a tre porte, trazione integrale permanente e motore anteriore. Negli anni ha cambiato i suoi motori per rispettare le normative antinquinamento, ma per sicurezza, qualità o tecnologia è un modello che è rimasto nel secolo scorso.
Storia di Ladas
Lada è un marchio automobilistico russo, attualmente di proprietà di Renault. In Spagna sarà sempre noto per i modelli di marketing come il Lada Niva, un fuoristrada con una buona reputazione. La gamma Lada in Spagna non ha mai brillato offrendo auto con tecnologia obsoleta e finiture per gli standard europei, come la serie 110. Forse il periodo migliore per il marchio in Spagna sono stati gli anni '80 e '90 con Niva e Samara. Nonostante ciò, nei mercati orientali è un marchio che vende molto grazie al fatto che le auto sono affidabili.