La BMW M2 Competition è già qui, e lo fa con il motore M3

Solo chi di noi ha avuto la possibilità di mettersi ai controlli di a BMW M2 sappiamo cosa si prova quando lo avvii e inizi a guidare. Tuttavia, c'era ancora chi rivendicava un maggiore slancio per il coupé tedesco, sin dal suo sintonizzazione è così delizioso che sembra di avere tra le mani un'auto meno potente. Per questo i responsabili dell'azienda bavarese hanno dato un'ulteriore svolta alla versione sportiva della serie 2.

Il ciclo del ciclo è ciò di cui potremmo dire gli ingegneri BMW con il M2 Concorso. L'attuale M2 Ha sotto il cofano un blocco benzina con 3 litros cilindrata con sei cilindri in linea e sovralimentazione che eroga una potenza finale di 370 CV e 500 Nm di coppia massima. Se vuoi sapere quali sono i suoi cambiamenti, continua a leggere e lasciati andare.

Miglioramenti tecnici della BMW M2 Competition

Per sviluppare il Concorso BMW M2 gli ingegneri dell'azienda bavarese hanno ripreso lo stesso motore che anima la M3 e la M4. Si tratta di un sei cilindri in linea biturbo da 3 litri che eroga una potenza di 410 CV tra 5.250 e 7.000 giri/min. I loro coppia massima è 550 Nm Disponibile in un'ampia gamma di utilizzo, 2.350 e 5.200 giri/min. Tutto sommato, è 40 CV più potente della "normale" M2 e fornisce 50 Nm di coppia in più.

La potenza del motore continua a raggiungere il suolo attraverso il ciao trasero, essendo gestito da due cambi. Il primo è tagliato Manuale con 6 relazioni e la seconda di tipo automatico con doppia frizione (DCT M) con 7 blocchi. Nel complesso, le prestazioni della BMW M2 Competition sono spettacolari, poiché accelera da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi (4,2 per la DCT M) e raggiunge una velocità massima di 250 km/h (autolimitata elettronicamente). .che può arrivare fino a 280 km/h se includiamo il pacco "M Driver's".

A livello tecnico il Concorso BMW M2 presenta uno sterzo rivisto, una messa a punto specifica per il controllo di stabilità, un set di freni M sport con dischi da 400 mm all'avantreno e 380 mm al posteriore, morsi rispettivamente da pinze a 6 e 4 pistoncini. Il Differenziale autobloccante M Non poteva mancare, così come uno schema di sospensione rivisto che arriva direttamente dalle M3 e M4.

Design esterno della BMW M2 Competition

A livello estetico il Concorso BMW M2 piuttosto che subire una rivoluzione, rimane in evoluzione. Le principali modifiche che ha ricevuto si concentrano su una revisione del suo doppia griglia frontale, più grande e con i bordi evidenziati in nero lucido. Le sue lamelle interne sono attive, consentendone l'apertura o la chiusura a seconda delle esigenze di raffreddamento del motore. Il paraurti diventa nuovo divisore inferiore e l'aggiunta di tre piccole aperture.

Se nella zona anteriore le modifiche sono discrete, nella parte posteriore si limitano a includere a nuovo diffusore dipinto di nero. In esso sono raggruppati, a due a due, alcuni uscite di scarico rifinito anche nello stesso colore del diffusore, che può essere rifinito in fibra di carbonio se optiamo per l'impianto di scarico sportivo. Le loro modifiche estetiche sono completate da nuove cerchi in lega forgiata 19 pollici e due nuovi colori per vestire la tua carrozzeria: Metallic Hockenheim Silver e Sunset Orange.

Design degli interni della BMW M2 Competition

Uno dei tocchi che il Concorso BMW M2 All'interno ci sono le cuciture a contrasto dei suoi sedili in pelle nera traforata. Questi sedili possono essere ancora più sportivi, offrendo maggiore supporto laterale e il logo del modello, anche se ovviamente sono disponibili a un costo aggiuntivo. Anche il volante multifunzione è rivestito in pelle premium, con le stesse cuciture a contrasto, in blu o arancio, dei sedili.

Il resto degli elementi che compongono la dashboard rimangono invariati, tranne alcuni cornici ed elementi decorativi. L'elemento che attira l'attenzione sopra il resto è il pulsante Start, che va dal suo solito tono nero, all'essere rosso, come se ci avvertisse che quando lo premiamo accadrà qualcosa di magico. Come al solito nel marchio, il attrezzatura per metterlo alla portata di tutti è spazioso e costoso, ma non spaventerà i suoi proprietari.

Conclusioni sulla concorrenza della BMW M2

La versione più sportiva e irriverente della BMW 2 sarà presentato ufficialmente nell'imminente Salone dell'automobile di Pechino. Una volta che l'evento asiatico chiuderà i battenti, inizierà la sua vendita, anche se i primi modelli non raggiungeranno i loro proprietari fino a settembre. Il suo prezzo ufficiale non è stato rivelato, anche se tenendo conto che la M2 "normale" parte da 56mila euro, potrebbe tranquillamente salire a 65 o 70mila euro a seconda del cambio che scegliamo.

Fonte – BMW