Indipendentemente dalla marca del veicolo che guidi, è probabile che ad un certo punto durante il periodo di garanzia sarà influenzato da qualche tipo di richiamo, o almeno da qualche raccomandazione importante al di fuori di quanto dicono il manuale del proprietario o le considerazioni. .
Secondo un'analisi dei governi degli Stati Uniti e del Canada, nonché delle Commissioni dei trasporti e del traffico automobilistico dell'Unione europea federale, è stato stabilito che nel corso del 2011 sono stati emessi 130 avvisi di considerazione - medio-importanti - da parte delle case automobilistiche nel mondo, che ha portato al ritiro per revisione di quasi 13 milioni di veicoli leggeri, il che ha significato un calo nel trend biennale di aumento del numero di veicoli con difetti o vizi di fabbrica nascosti circolanti sulle strade.
Durante il 2010, Sono state effettuate 136 campagne per verificare lo stato di potenziali guasti di 17.2 milioni di veicoli, e nel 2009, pur avendo molte meno campagne (105 richiami in totale), il numero di veicoli revisionati ha raggiunto 18,4 milioni di unità.
Il 2011 ha segnato il terzo anno consecutivo in cui Toyota si è guadagnata il dubbio onore di essere il produttore con il maggior numero di veicoli (oltre 3,5 milioni in totale) tolti dalla strada per essere tagliati e/o corretti per difetti a vari livelli. Questo numero può suonare molto prudente, ma non è nulla in relazione alla richiesta di revisione di oltre 11 milioni di unità per il pericolosissimo difetto dell'acceleratore che si è attivato, Riferito principalmente su Priuses.