La elettrificazione del settore automobilistico sta facendo muovere i costruttori più velocemente di quanto pensassimo. Uno di quelli che ha catturato più titoli negli ultimi mesi è Toyota. Soprattutto se teniamo conto che solo un paio di anni fa ha deciso di fare il passo e stabilire una strategia ferma e chiara per le sue auto elettriche. Tutto sommato, gli ci vollero alcuni mesi per farlo creare, insieme a Subaru, un primo modello concettuale.
Questo è l' Concetto di Toyota bZ4X, un esercizio di stile che è venuto a mostrare al mondo come sarà il suo primo elettrico puro. Se guardi il suo nome, devi ricordare che qualche giorno fa ti avevamo detto che il marchio aveva chiesto protezione legale per questo nome. Bene, dopo un paio di teaser e anteprime mascherate ecco le prime foto ufficiali che mostrano il lavoro svolto dal team di progettazione del brand.
L'estetica esterna della Toyota bZ4X Concept è futuristica e molto muscolosa
Come abbiamo intuito nei teaser, l'estetica della Toyota bZ4X Concept è futuristica. Non sembra che si tratti di un prodotto di marca, soprattutto perché non segue lo schema estetico già noto. Tra i nuovi elementi di design c'è un piccolo assetto esagonale nella parte inferiore della griglia. Su entrambi i lati, negli angoli, abbiamo delle branchie verticali che nella parte inferiore convergono con le presa d'aria del paraurti inferiore.
Le ottica principale sono più nuovi e più stretti. Dentro puoi vedere quattro moduli LED e una sottile striscia per la luce di marcia diurna DRL. Se andiamo di lato vediamo come i tratti sono più marcati. Soprattutto nel passaruota o piani delle porte o sotto il montante «C». Questo elemento è più strutturato del normale, contribuendo a creare un'immagine in stile coupé. Né possiamo dimenticare il cerchi in lega o il coperchio per la porta di ricarica.
Finalmente abbiamo il posteriore. Come sul lato, mantiene le linee nitide e nitide. Tra gli elementi da evidenziare abbiamo a spoiler sul lunotto o il piccolo labbro situato nella parte inferiore di esso. Il Ottica full led Hanno un disegno poligonale e si uniscono nella zona centrale. Il formato del portellone e del paraurti è muscoloso e marcato, incorporando quello che sembra essere un falso diffusore nella zona inferiore.
Gli interni della Toyota bZ4X Concept presentano un design molto accattivante
Se l'esterno di Concetto di Toyota bZ4X trasmette forza, l'interno è più contenuto. Questo non gli impedisce di essere classificato come futuristico, anche se è vero che è più facile che vada in serie rispetto alla sua carrozzeria. Il layout dei controlli è logico e ben studiato, come il quadro strumenti digitale o il grande touch screen centrale. Più in basso, nel tunnel centrale, c'è un altro schermo touch pad per indicare vari comandi.
Sotto il tunnel centrale, c'è un grande foro porta oggetti. In esso, il brand ha inserito diverse prese USB per collegare, tra le altre, lo smartphone. L'elemento che sembra non raggiungere il modello di serie è il volante. Oltre al suo design, che sembra uscito da un navicella spaziale, per le sue ridotte dimensioni. Per quanto riguarda gli interni e la qualità dell'insieme, almeno visivamente, ci sono pochi intoppi da mettere. Quello che ancora non sappiamo è la capacità del bagagliaio.
Per ora, il propulsore della bZ4X Concept è sconosciuto...
Per finire dobbiamo parlare Propulsore Toyota bZ4X Concept. Per ora il brand non ha offerto dati sulla sua possibile configurazione. L'unica informazione che hanno reso pubblico è che si tratta di a modello a trazione integrale. Voci già indicavano che Toyota avrebbe usato la "X" in questi modelli per designare quelli con questa qualità tecnica. Ora, ciò che dobbiamo sapere è la sua potenza e la capacità della batteria.
Con tutto, Non dovremo aspettare molto per saperne di più sul concetto bZ4X.. Se tutto va secondo i piani, Toyota prevede che la versione di produzione arriverà sui mercati cinese e giapponese a metà del 2022. Pertanto, la versione finale dovrebbe essere ufficiale non appena entro la fine di quest'anno. Sarà così o no?
Fonte - Toyota
