Gli Stati Uniti sono un mercato di contrasti ed estremi. In Europa sarebbe impensabile vedere un SUV di oltre 5 metri di lunghezza passeggiare per le grandi città. Là è la cosa più normale del mondo, ovviamente, poiché la dimensione delle sue strade e dei suoi viali è molto più grande della nostra. Ma a tutto questo bisogna aggiungere il Eccessiva potenza del motore, qualcosa di intrinseco al loro settore in quanto sono abituati a dar loro da bere a un prezzo bassissimo.
Se mescoliamo entrambi gli ingredienti in uno shaker, il Concetto di Jeep Wrangler Rubicon 392. Forse per dimensioni non è uno dei mastodonti a cui non siamo abituati, ma per potenza sarà una "noce di cocco" temibilissima. Soprattutto per un modello che sta tornando nel mondo dei vivi, il Ford Bronco. Poche ore fa ve lo abbiamo presentato sotto forma di teaser, ma è già ufficiale ed è disposto a marcare il suo campo come nessun altro.
La Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept monterà il blocco V6.4 HEMI da 8 litri
Al momento il Wrangler più potente della gamma corrisponde al blocco Pentastar 3.6 V6 con 290 CV e 353 Nm di coppia massima. Tuttavia, con il Presentazione del concetto Wrangler Rubicon 392 si apre la porta per una versione con circa 500 CV in arrivo. In effetti, sarebbe la versione più selvaggia di tutta la storia perché grazie al blocco V6.4 HEMI da 8 litri raggiungerebbe 457 CV e una coppia massima di 610 Nm.
Secondo il comunicato stampa ufficiale, da cui abbiamo conosciuto l'esistenza di questo modello...
"Gli appassionati di Jeep hanno chiesto a gran voce a Wrangler di produzione con motore V8 negli ultimi anni e la nuova Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept è un'indicazione che presto potrebbero realizzare il loro desiderio".
Ma questo modello non si accontenterebbe solo di un motore molto potente sotto il cofano. Il team di ingegneri starebbe lavorando per includere importanti modifiche tecniche con cui assumere così tanto potere. Primo migliorare il supporto motorio, perché per ospitare un cuore così generoso hanno bisogno di spazio in più. Ciò aiuterebbe anche ad accogliere il cambio automatico a 8 rapporti che conosciamo dal Gruppo FCA.
In secondo luogo, vorrebbero migliora le tue abilità fuoristrada con l'inserimento di nuovi componenti. Non mancherebbero quindi due assali rigidi Dana 44 ad alta resistenza e differenziali più potenti. Né mancherebbero a ascensore sospeso, ammortizzatori Fox monotubo e cerchi specifici da 17 pollici con pneumatici fuoristrada. Tutto sommato, si tratta ancora di un prototipo, ma il suo arrivo sul mercato avverrà prima o poi.
Fonte - Jeep
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5
- Potenza 272 - 380 CV
- Consumo 3,5 - 11 l/100 km
- Valutazione 4,5