La sicurezza in macchina È un aspetto che ogni brand deve affrontare in via prioritaria. L'evoluzione che le auto hanno subito negli ultimi tre decenni è stata così grande che la sicurezza dei pedoni e dei passeggeri all'interno non può essere lasciata indietro. Qualsiasi auto che acquistiamo oggi viene già fornita di serie airbag multipli, controlli di trazione e stabilità e alcuni (non tutti i marchi sono stati ancora lanciati) hanno già alcuni aiuti alla guida attivi dalle loro apparecchiature più semplici.
In termini di airbag, Mercedes-Benz è stato uno dei pionieri, ma il produttore svedese Volvo lo ha fatto inciampare quando ha introdotto il primo airbag al mondo per il cofano di un'auto. La Volvo V40 conserverà per sé un pezzo di storia automobilistica, poiché trasporta questo importante elemento di sicurezza per i pedoni. Tuttavia, l'azienda della star non vuole che dimentichiamo i suoi progressi nella sicurezza e si sono messi al lavoro.
L'elemento che hanno brevettato e poi presentato è il il primo airbag al mondo per i montanti anteriori della nostra auto. Se prendiamo in considerazione le aree su cui il corpo e la testa di una persona colpiscono quando viene investita, abbiamo quattro aree di base (a seconda di come avviene l'incidente). Prima il capotasto, poi la luna e infine i montanti anteriori (destra o sinistra). Sono tutte zone dure (la luna un po' meno) e come è logico possono causare lesioni importanti alla persona che si scontra con loro.
Logicamente questo nuovo airbag è un grande passo per impedire che pedoni o ciclisti vengano uccisi o gravemente feriti quando vengono colpiti. Tuttavia, e se potessimo farlo, l'ideale sarebbe combinare l'airbag del cofano Volvo con gli airbag del montante anteriore Mercedes-Benz. Se entrambi i sistemi funzionassero insieme, il numero dei feriti potrebbe essere drasticamente ridotto. Inoltre, questo nuovo airbag insieme ai sistemi di rilevamento di pedoni e ciclisti dimostrano che i marchi investono sempre più soldi per prendersi cura della sicurezza di passeggeri e pedoni.
Noi di Actualidad Motor ci piacerebbe tanto Volvo e Mercedes-Benz rilasceranno questi brevetti per il resto dei marchi del settore ed è obbligatorio l'utilizzo di entrambi i sistemi.
Fonte – Mercedes-Benz