Progetto Gecko, questo potrebbe essere il ritorno di Wiesmann nel 2020

Progetto Wiesmann Gecko

Probabilmente molti di voi hanno letto il titolo di questo articolo e non sanno chi o cosa sia Wiesmann, quindi prima di iniziare, rivediamo la storia di questa azienda tedesca. Il marchio tedesco è stato creato nel 1985 da due fratelli, Martin e Friedhelm Wiesmann..

Non sarebbe stato fino al 1993 quando il loro primo modello lasciò l'officina di Dülmen e fino al 2014, anno in cui è finalmente scomparso, hanno prodotto veicoli come il Wiesmann MF 30 o il GT MF 4, modelli che utilizzavano motori e cambi di BMW e che avevano un design retrò molto particolare, tanto che potremmo considerare Wiesmann una specie di TVR tedesca.

Una volta contestualizzato, puoi capire che il ritorno di Wiesmann sul mercato sarebbe un'ottima notizia. Il progetto Gecko è ambizioso, e il suo ritorno verrebbe realizzato da una coupé sportiva che monterebbe un V8, che, come si può vedere nel video teaser, arriverà sempre dalla fabbrica BMW, nello specifico nel caso di un V8 biturbo. Scommettiamo che potrebbe essere la stessa che monta la nuova BMW M5, un motore da 4,4 litri in grado di offrire 560 CV di potenza massima e 750 Nm di coppia. Per trasmettere tutta questa potenza alle ruote posteriori, Wiesmann utilizzerebbe un cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti.

“Siamo l'ultimo produttore indipendente di auto sportive tedesche, è il nostro ritorno e abbiamo un futuro entusiasmante. Quando abbiamo intrapreso questo viaggio, abbiamo detto che volevamo ridisegnare un'icona e siamo sulla buona strada per fare esattamente questo". ha affermato Roheen Berry, nuovo CEO di Wiesmann.

Progetto Wiesmann Gecko

Per quanto riguarda il design, le caratteristiche che si possono intravedere nel video indicano che non dovrebbe allontanarsi troppo dall'estetica che aveva il marchio per quel 2010. In effetti, è molto probabile che si ispirino alla Wiesmann GT MF5, l'ultimo modello che uscito dalla sua fabbrica di Dülmen. Avrebbe quindi elementi come la caratteristica calandra, i fari disposti uno sopra l'altro, questa volta con tecnologia LED e un montante C molto sportivo e coupé a goccia.


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