Il Campionato del Mondo di F1 prende il via dal GP d'Australia, dove si sono svolte le prime sessioni ufficiali della stagione. 2016. I tempi che sono apparsi in queste sessioni di prove libere sono alquanto confusi, poiché le condizioni della pista con il cambiamento del tempo hanno lasciato uno strano calendario. La pista bagnata non ha consentito il riposizionamento della griglia, oltre ad essere il primo GP della stagione e non essere ancora affatto indicativo.
Va tenuto conto del fatto che le squadre sono state ancora un po' verdi dopo i test pre-stagionali, dove si è visto poco in termini di prestazioni effettive di ciascuna squadra. Si sa Mercedes continua a dominare e la Ferrari sarà molto competitiva, ma il resto della griglia è ancora un enigma e potrebbe essere molto vicino. Inoltre, sono previsti importanti sviluppi per l'inizio della stagione europea, che potrebbero modificare ulteriormente la scala delle prestazioni.
Per quanto riguarda i token del motore, in questa stagione ogni squadra ne aveva 32, ovvero 32 chip per poter far evolvere la power unit. Sotto questo aspetto la Ferrari è quella che ne ha spese di più, lasciandole meno margini di miglioramento durante il resto della stagione, visto che ne ha consumate 23 e ne sono rimaste solo 9 da distribuire per il resto del campionato. La Mercedes ne ha spesi 19 e ne ha rimaste 13, la Honda ne ha utilizzate 18 per fare un notevole salto di affidabilità, e quindi di prestazioni, lasciandole con altre 14 da evolvere durante la stagione. E infine Renault ne ha usati solo 7, seguendo la stessa strategia dell'anno scorso, lasciandone 25 per dopo.
Per quanto riguarda le sorprese, o meno sorprese, abbiamo visto la McLaren-Honda al 7°-8° posto nelle prove libere 1 e 6°-7° nelle prove libere 2, quindi sembrano raggiungere l'obiettivo di entrare in Q3. Mercedes e Ferrari sembrano molto forti Come nel 2015, la Williams ha insabbiato un po', anche Red Bull e Force India non sembrano andare male. Anche la Toro Rosso sembra andare bene, ma con la Renault F1 ho ancora i miei dubbi. Per quanto riguarda il fondo della griglia, Sauber, Haas e Manor sembrano essere le candidate per le ultime posizioni in assenza di vedere se qualcosa cambierà domani.
Risultati delle prove libere 1
I primi gratuiti si distinguono per i tempi della Ferrari, molto indietro e per aver visto le due Red Bull così ben posizionate. Per quanto riguarda le Mercedes, sono ancora in vantaggio, anche se Rosberg ha fatto segnare dei tempi piuttosto brutti, sia nella prima che nella seconda sessione di prove libere.
Posizione | Pilota | Team | Tempo |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'29 "725 |
2 | Daniil Kvyat | Red Bull | 1'30 "146 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'30 "875 |
4 | Nico Hulkenberg | Force India | 1'31 "325 |
5 | Max Verstappen | Toro Rosso | 1'31 "720 |
6 | Nico Rosberg | Williams | 1'31 "814 |
7 | Fernando Alonso | McLaren | 1'33 "060 |
8 | Jenson Button | McLaren | 1'33 "129 |
9 | Sergio Pérez | Force India | 1'33 "370 |
10 | Kevin Magnussen | Renault | 1'34 "060 |
11 | Valtteri Bottas | Williams | 1'34 "550 |
12 | Felipe Massa | Williams | 1'34 "679 |
13 | Felipe Nasr | Pulire | 1'34 "796 |
14 | Jolyon Palmer | Renault | 1'35 "477 |
15 | Marcus Ericsson | Pulire | 1'37 "956 |
16 | Pascal Wehrlein | Villa | 1'40 "401 |
17 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1'40 "754 |
18 | Esteban Gutiérrez | Haas | 1'41 "780 |
19 | Rio Haryanto | Villa | 1'43 "372 |
20 | Romain Grosjean | 1'43 "443 | |
21 | Sebastian Vettel | Ferrari | Non c'è tempo |
22 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | Non c'è tempo |
Risultati delle prove libere 2
Quello che sembrava un miraggio è stato nuovamente confermato, la McLaren-Honda si avvicinano e ancora una volta occupando posizioni competitive rispetto all'inizio della scorsa stagione. Tuttavia, come ha confermato Alonso, al momento della verità potrebbero essere un po' più indietro, visto che manca una delle Ferrari e l'altra Mercedes, oltre alla Williams e forse qualcuna di più...
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'38 "841 |
---|---|---|---|
2 | Nico Hulkenberg | Force India | 1'39 "308 |
3 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1'39 "486 |
4 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'39 "535 |
5 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'39 "694 |
6 | Fernando Alonso | McLaren | 1'39 "895 |
7 | Jenson Button | McLaren | 1'40 "761 |
8 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'40 "761 |
9 | Sergio Pérez | Force India | 1'41 "256 |
10 | Daniil Kvyat | Red Bull | 1'42 "411 |
11 | Esteban Gutiérrez | Haas | 1'42 "891 |
12 | Pascal Wehrlein | Villa | 1'43 "401 |
13 | Romain Grosjean | Haas | 1'43 "731 |
14 | Rio Haryanto | Villa | 1'44 "304 |
15 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'47 "356 |
16 | Felipe Massa | Williams | Non c'è tempo |
17 | Kevin Magnussen | Renault | Non c'è tempo |
18 | Valterri Bottas | Williams | Non c'è tempo |
19 | Marcus Ericsson | Pulire | Non c'è tempo |
20 | Felipe Nasr | Pulire | Non c'è tempo |
21 | Jolyon Palmer | Renault | Non c'è tempo |
22 | Max Verstappen | Toro Rosso | Non c'è tempo |
Domani sono previsti tempi un po' più competitivi e che verranno scoperti alcuni coperti. Nelle qualifiche e nella gara vedremo un panorama un po' più reale e rappresentativo di quella che potrebbe essere la stagione 2016, anche se insisto, È la prima gara e ancora non puoi giudicare. Staremo attenti anche alla classifica di domani, che come ormai saprete si terrà secondo le nuove regole e durante la gara sono previste variazioni anche in termini di messaggi radio, limitate...