Forse, se ti chiedo il nome di Spyker Forse questo ti suona cinese. Nessun problema, ti dirò da dove viene. La prima volta che questa azienda olandese iniziò il suo percorso esistenziale fu nel lontano 1880. Tuttavia, dopo aver attraversato gravi problemi economici, scomparve nel 1925. Dopo aver trascorso 75 anni dormendo pacificamente, Victor Muller l'ha fatta rinascere con la presentazione di Spyker C8 al Salone di Birmingham.
Fin qui tutto bene, ma le cose vanno di nuovo male. Se ti ricordi Muller lavorava per la General Motors e sapeva che Saab era sull'orlo del baratro. Per questo, quando il costruttore americano decise di sbarazzarsene, lo fecero. Quello fu l'inizio della sua seconda finale, perché nel 2014 hanno dovuto dichiarare nuovamente fallimento. Ora, quando è passato di mano, potrebbe risorgere dalle sue ceneri, di nuovo.
Spyker, grazie a due partner, lancerebbe due auto sportive e un SUV
Oggi, Spyker è nelle mani dell'oligarca russo Boris Rotenberg e il suo socio in affari Michael Pessis. Insieme sono riusciti a riportare la propria azienda all'avanguardia dell'informazione, principalmente ottenendo le risorse necessarie per riattivare la produzione dei modelli. A titolo di curiosità, menzioniamo che negli scarsi dieci anni che il produzione che hanno accumulato era inferiore a 300 unità.
e ti chiederai Con cosa potrebbe sorprenderci Spyker? Ebbene, né più né meno che con prodotti che avevo già disegnato e che sono stati riposti in un cassetto per tutti questi anni. La fortuna è che i loro prototipi sono sempre stati molto all'avanguardia, resistendo molto bene nel tempo. Quindi, si parla che potrebbe essere in passerella Supercar C8 Preliator spinta dal blocco Koenigsegg 5.0 da 608 CV e 600 Nm di coppia.
Ci sono anche voci che potrebbero entrare in produzione anche il B6 Venator e il SUV D8 Pekin to Paris. Secondo diverse fonti, tra cui Autocar, si parla del 2021 come data di inizio della produzione. Secondo le dichiarazioni di Spyker...
"Non c'è dubbio che Spyker ha avuto alcuni anni difficili dalla scomparsa di Saab Automobile AB nel 2011. Con questa nuova partnership, quei giorni sono definitivamente finiti e Spyker diventerà uno dei principali attori nel segmento di mercato delle supercar".
Bisognerà vedere se queste parole diventano realtà e il vento non le porta via. forse il tuo motto «Nulla tenaci invia est via» (Non esiste un percorso impossibile per i più tenaci) è ciò che dà loro davvero la forza per andare avanti e non arrendersi.
Fonte - Allenatore