El Volkswagen ID R, un'auto sportiva elettrica ha battuto il record Pikes Peak, torna con alcuni aggiornamenti per distruggere il segni del circuito del Nürburgring. Una sfida che l'azienda tedesca si è posta per essere considerata l'autodromo più duro del mondo.
L'anno scorso, la Volkswagen ha costruito questa vettura 100% elettrica ad alte prestazioni, dandole il nome Volkswagen ID R Pikes Peak. Un cognome che è andato perso dopo le modifiche che la focalizzano su un circuito molto più piatto in cui sono richieste altre caratteristiche aerodinamiche.
Alla ricerca del prestigio del Nürburgring
Il direttore sport motoristici volkswagenSven Smeet ha commentato: “Dopo il record di Pikes Peak, la nuova grande sfida per la ID R è nella categoria delle auto elettriche sul Nürburgring-Nordschleife. Per ottenere un giro più veloce c'è un grande riconoscimento per qualsiasi auto, che si tratti di un'auto da corsa o di serie.
Prestazioni Volkswagen ID R
La Volkswagen ID R pesa meno di 1.200 kg grazie al fatto che ha una batteria con soli 43 kWh di capacità. Cioè, poco più di un Nissan Leaf 40 kWh e proprio quello che ti serve per affrontare le brevi corse di queste prove di velocità. Questa caratteristica, insieme ai suoi 690 CV e 1.356 Nm di coppia, gli conferiscono un rapporto peso/potenza di 1,74 Kg/CV. Grazie a ciò riesce ad accelerare da 0 a 100 km/h in soli 2,25 secondi.
I funzionari della Volkswagen affermano che stanno modificando l'auto per migliorarne le prestazioni sulla pista del Nürburgring. Un circuito con requisiti molto diversi dalle salite del Pikes Peak. François-Xavier Demaison, Direttore Tecnico Volkswagen Motorsport, ha commentato: “Soprattutto, modificheremo l'aerodinamica della ID R per far fronte alle condizioni del Nordschleife. Per darvi un'idea chiara di cosa dovrà superare l'ID R quando inizierà a provarci in estate, ecco il quando il record attuale è stato battuto (Alza il volume).
Video del record dell'auto elettrica al Nürburgring
L'attuale marchio di auto elettriche che sta per essere battuto è quello di Peter Dumbreck nel BAMBINO EP9, che è riuscito a completare il percorso in 6:45,90. Romain Dumas torna al volante della ID R per cercare di ridurre questo tempo. Questo pilota ha dichiarato: “Il pensiero di guidare la ID R sul Nordschleife è già abbastanza per farmi venire la pelle d'oca. Conosco molto bene la pista, ma con la ID R sarà una sfida completamente diversa, con la sua estrema accelerazione e l'enorme velocità in curva”.