La strategia di Honda è una delle più facili da comprendere nell'intera industria automobilistica.. Se andiamo in Europa e in gran parte dell'Asia, la casa giapponese vende le sue auto con il suo marchio e il suo logo. Inoltre, li adatta se i gusti dei suoi clienti non sono omogenei al fine di evitare perdite di vendite dovute alla fuga dei clienti verso le aziende con cui competono. Poi ci sono gli Stati Uniti e i paesi adiacenti dove vende le sue auto con il logo Acura....
Anche se in questi mercati è presente anche come Honda, posizionandosi solo un gradino più in basso nella gamma. E questa è la ragion d'essere di uno dei modelli che più vorremmo vedere in Europa: l'Acura Integra Type S. Ve ne abbiamo già parlato più volte perché è il modello che apre la gamma del brand premium ma il suo lancio non è stato completato fino ad ora. Già, visto che in questi giorni avviene il debutto della versione più piccante.
Il motore dell'Acura Integra Type S è il 2.0 Turbo K20C1, lo stesso della Honda Civic Type R...
Come sai, l'Acura Integra non è altro che la versione "elegante" dell'undicesima iterazione della Honda Civic. La principale differenza tra i due modelli è incentrata sui dettagli di interior design e, soprattutto, perché la versione premium sfoggia una carrozzeria più aggressiva. Bene, se andiamo alla versione sportiva di tipo S possiamo vedere che ha nuove aggiunte aerodinamiche, paraurti più radicali o ottimo spargitore...
Un'altra novità dell'Integra Type S è la sua carrozzeria e il tono che la indossa. Il colore Tiger Eye Pearl è esclusivo di questa finitura, così come il loghi che vanno oltre i passaruota anteriori o alla griglia più aggressiva. Non manca, inoltre, un cofano in alluminio con prese d'aria per ossigenare il motore. Inoltre, i parafanghi sono più larghi e lo scarico è triplo e va al centro...
A porte chiuse anche Acura Integra Type S porta novità. Ci sono sedili sportivi rivestiti con rivestimento in Ultrasuede traforato con inserti. Il cockpit è digitale da 10,2 pollici e al centro c'è un touch screen da 9 pollici. La compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto è completa e include a Attrezzatura audio ELS Studio 3D. Non mancano, infine, un esclusivo selettore marce e relativa piastrina...
Per quanto riguarda il gruppo propulsore, l'Integra Type S prende in prestito il cuore della Civic Type R. È il Blocco 2.0 Turbo VTEC con 320 CV di potenza associato a un cambio manuale a 6 marce. Come novità porta un differenziale a slittamento limitato elicoidale (LSD) e un sistema automatico per abbinare i giri nei cambi. Sarà in vendita negli Stati Uniti a giugno, quindi fino ad allora non ci saranno prezzi...
Fonte - Acura
