Quando l'ormai defunto Gruppo FCA ha presentato il Alfa Romeo Giulia abbiamo avuto una piacevole sorpresa. Ma la prima buona impressione è stata di breve durata, perché quando ci siamo "graffiati" un po' dentro, ci siamo resi conto che qualcosa non sarebbe andato bene. Il qualità dei materiali non era quello che ci si aspettava in alcune aree e il tecnologia Ha lasciato molto a desiderare, quindi i suoi rivali bavaresi erano ancora davanti a lui. Certo, in dinamica di guida non c'era nessuno che lo "tossiva"...
Poco dopo subì a restyling con cui ha migliorato entrambi gli aspetti ma c'erano ancora cose da lucidare. Non era possibile, ad esempio, avere un'ottica LED o un sistema di infotainment da abbinare. Bene, a Stellantis non ci hanno pensato molto e hanno fatto un passo avanti da gigante con l'aggiornamento che stanno presentando ora. Con esso vogliono colpire il tavolo dimostrano che l'Alfa Romeo Giulia è premium e, per inciso, allungare il suo ciclo di vita.
L'Alfa Romeo Giulia 2023 debutta, tra gli altri, l'ottica Full-LED Adaptive Matrix o gli aggiornamenti "Over the Air"...
Come potete vedere nelle foto, il design della rinnovata Alfa Romeo Giulia cambia quanto basta. Cioè, mantiene la sua essenza senza tempo ma ne lancia alcuni ottico FMatrice adattiva completamente LED ispirati a quelli del Tonale. Per questo, la tripla "U" viene rilasciata alla luce del giorno e integra anche gli indicatori che ora sono dinamici. Includono anche "Adaptive Front Lighting System" e "Glare-Free High Beam Segmented Technology" per regolare il fascio di luce sulla strada.
La tecnologia LED è installata anche nell'ottica posteriore che, inoltre, presenta in anteprima i tulipani affumicati. E infine, non possiamo dimenticare il nuova griglia “Trilobo”. che fornisce un tocco sportivo e differenziale. Insomma, dentro ci sono le grandi novità della Giulia aggiornata. Prima al volante c'è un Cabina di pilotaggio digitale da 12,3 pollici che eredita dal Tonale e dispone di tre affacci: Evolved, Relax e Heritage, quest'ultimo in stile retrò...
Per quanto riguarda il touch screen centrale, mantiene 8,8 pollici ma può essere aggiornato tramite “Over the Air” (OTA). D'altra parte, la connettività è totale con i “Servizi Alfa Connect” che consentono al conducente di controllare alcune funzioni dell'auto dal cellulare. Tra gli altri, l'accensione di luci o il blocco delle porte. Infine, c'è un'altra novità: eredita dalla Tecnologia NFT (Non-Fungible-Token) basata sulla “carta blockchain”.
È un record digitale crittografato e non modificabile che memorizza le informazioni di ciascun veicolo. La sezione che non riceve modifiche è la meccanica, anche se perde versioni. Nel diesel c'è il blocco 2.2 litri da 160 CV e propulsione e la trazione integrale AWD da 210 CV. In benzina basta guardare il Motore 2.0 Turbo da 280 CV e trazione integrale AWD. Per ora non sono previste versioni elettrificate e non sappiamo cosa accadrà al QV...
La serie speciale "Competizione" debutta nel tono grigio Moon Light opaco e diventa il top di gamma...
Se ti piace la rinnovata Alfa Romeo Giulia e ne desideri una, la sua gamma include gli stessi livelli di finitura di prima. Si chiamano Super, Sprint, Ti e Veloce ma, come novità, stanno lanciando le versione speciale "Competizione" Cosa vedi in queste immagini? Si basa sulla versione Veloce ed è il top di gamma con la tonalità grigio opaco Moon Light e le pinze dei freni rosse. Include anche la tecnologia standard Sospensione attiva alfa e NFT (token non fungibile)
Infine, indicalo la sua produzione inizierà e all'inizio del prossimo anno 2023. Naturalmente, non sappiamo quando aprirà il book degli ordini per effettuare prenotazioni o quali siano le tariffe ufficiali. In ogni caso, vista la sua evoluzione, abituatevi all'idea che sarà più costoso del suo predecessore. Quando verrà il momento e l'Alfa Romeo lo vorrà, vi racconteremo i dettagli che restano ancora da vedere, come quello che sarà il gamma per la Spagna e i suoi prezzi...
Inoltre, Non possiamo dimenticare l'aggiornamento della Giulia Quadrifoglio Verde...
Fonte - Alfa Romeo
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5
- Potenza 160 - 520 CV
- Consumo 5 - 10,1 l/100 km
- Valutazione 4,8