El Aston Martin DBX È il modello che salverà definitivamente l'azienda inglese. La sua prima fino in fondo è stato cotto a fuoco molto lento negli ultimi anni. Il motivo principale per dedicare così tanto tempo è semplice: devono creare un bel modello, tecnologicamente avanzato e sportivo. All'ultimo posto ci sono state le sue qualità off road, perché in questi modelli i loro proprietari di solito non li considerano.
L'arrivo di Aston Martin DBX è prevista per la fine del 2019 o primo di 2020. Tenendo conto di entrambe le date, la sua presentazione ufficiale dovrebbe aver luogo in una data del prossimo anno. Tuttavia, mentre questo sta accadendo, i responsabili del marchio lo sono già test. Per annunciare la loro evoluzione, ne hanno pubblicati diversi immagini e un video, in cui possiamo vedere il DBX che gioca nel fango.
Com'è il design dell'Aston Martin DBX
Fin dall'inizio, il Aston Martin DBX che possiamo vedere nelle immagini è caricato con il camouflage. Tuttavia, ci sono linee e piani che sono molto riconoscibili. Se iniziamo con il frontale, possiamo solo confermare che assomiglia molto a suo fratello vantaggio. Mette in risalto la grande calandra anteriore con il formato Aston Martin o un paraurti dalle dimensioni generose e dalle linee discrete.
La vista laterale, sentendosi molto dispiaciuto per il marchio, assomiglia un po' a quello Maserati Levante. I passaruota, le proporzioni, gli sbalzi, la linea di cintura e la caduta del tetto sono molto simili a quelli del SUV italiano. La differenza principale è nel modo in cui hanno finito cancello. Nella Maserati la caduta è netta e progressiva, ma nella DBX si vede che hanno piazzato un doppio alettone (in alto e al centro).
Nella parte posteriore, la personalità del Aston Martin DBX è chiaramente apprezzato. La disposizione verticale dei suoi gruppi ottici rafforza la larghezza e l'ampiezza dell'insieme. Per dare questa sensazione, passaruota posteriori sono molto ampi, in contrasto con la grande quantità di lamiera che ha il cancello. Il lunotto di dimensioni discrete aumenta l'estetica di quest'area. Infine, non possiamo ignorare a paraurti in cui sono integrati due sbocchi Scarico di dimensioni generose.
Per quanto riguarda internoSono stati diffusi pochi dati. È logico che abbia una disposizione dei controlli e della qualità simile agli ultimi prodotti Aston. Dove si distinguerà sarà in termini di sicurezza e tecnologia, mantenendo il trend di Vantage e DB11. A questo bisogna aggiungere che, in teoria, per la prima volta avrà a cabina adatta per cinque occupanti e un buon baule. In ogni caso, la sua ampiezza sarà piuttosto discreta.
Sarà bravo in campo?
Come accade con il Porsche Cayenne o Lamborghini Urus, il Aston Martin DBX Difficilmente scenderà in campo. Tuttavia, come abbiamo visto nel video, sembra che il DBX si comporterà più che bene. La limitazione principale saranno i tuoi angoli di attacco, ventrale e di uscita. In ogni caso, finché non avremo i dati ufficiali, non sapremo fino a che punto si può arrivare. Nei giorni di test, l'ingegnere capo dell'Aston Martin, Matt Becker, dichiaro che
"Abbiamo ottimizzato il DBX nel simulatore, che ci ha permesso di fare ottimi progressi prima del primo prototipo fisico. Tuttavia, è sempre un grande giorno quando metti le prime miglia su un prototipo e sono felice con il correlazione quasi perfetta tra simulatore e prototipo. Come ingegnere, è emozionante avere un'idea dell'auto su cui stai lavorando. Il DBX È un'Aston Martin diversa, ma la testeremo su tutti i terreni per assicurarci che offra un'esperienza di guida degna del marchio".
L'Aston Martin DBX sarà inglese al 100%.
El DBX lascerà la fabbrica Aston Martin Lagonda ha a St Athan, nel Galles. La catena di montaggio inizierà la sua attività alla fine del prossimo anno, poiché deve ancora essere messa a punto. In questo centro verranno assemblati anche i modelli elettrici del brand, con il protagonista Lagonda. Tuttavia, ci sono ancora molte informazioni da sapere, come le meccaniche che lo animeranno o quale base hanno finalmente utilizzato.
Fonte - Aston Martin
