L'Audi R8 è stata, è e sarà una delle migliori auto sportive (e supercar) della storia. Potrebbe non essere così radicale come gli altri rivali, ma il suo equilibrio tra potenza e dinamica ti fa rizzare i capelli quando lo avvii. Tuttavia l'era delle auto sportive termiche ICE sta volgendo al termine e nella casa bavarese hanno scelto di sviluppare a nuova generazione al cento per cento elettrica. Questo, inoltre, sarà un punto di svolta.
Sì, perché il Gruppo Volkswagen sta facendo un grande sforzo affinché tutti i suoi marchi accelerino l'elettrificazione. L'Audi è una delle più avvantaggiate e ne è la prova insieme a Porsche guida lo sviluppo tecnico di almeno due piattaforme. E sebbene il successore della R8 sia ancora sul tavolo da disegno, quelle che potremmo classificare come prime indiscrezioni sono già venute alla luce. Vi diciamo quali possono essere reali e quali non hanno successo...
La nuova Audi R8 elettrica cambierebbe nome, utilizzerà una piattaforma disegnata da Porsche... e potrebbe arrivare nel 2026...
Se fai un po' di memoria dovresti ricordartelo abbiamo già parlato della futura Audi R8. Innanzitutto perché le voci suggerivano che avrebbe mantenuto il suo motore a benzina atmosferico ma che sarebbe stato elettrificato. Poi è arrivato il gossip della rete che arriverà nel 2023 e manterrà i suoi motori termici. Infine, quello con cui tutti sapevamo che si sarebbe materializzato aveva a che fare la nuova generazione "potrebbe essere" elettrica al cento per cento.
Partendo da queste basi, ve lo diremo la futura Audi R8 manterrà l'essenza della corrente. In altre parole, rimarrà fedele alla formula del coupé a due porte. Tuttavia c'è un piccolo problema: la sua sostituzione non avrà il motore posizionato in posizione centrale, quindi il team di ingegneri dovrà capire come rendere i loro modi dinamici molto simili. Ed è qui che entrerebbe in gioco il buon know-how del suo partner Porsche.
Come sapete, anche se non si nota, Audi e Porsche vanno di pari passo per ridurre i costi durante la creazione delle loro piattaforme e tecnologie. Sì, anche a questi livelli è necessario risparmiare e il consorzio bavarese ha affidato loro un compito fondamentale: creare due piattaforme per veicoli elettrici ad alte prestazioni. In questo modo, la futura Audi R8 potrebbe basarsi sulla SSP Base sportiva che darà vita anche alle prossime Taycan ed E-Tron GT.
La seconda opzione è la piattaforma, ancora senza nome, che servirà a dare forma ai successori elettrici della 718 Boxster e della Cayman. In ogni caso, la futura R8 deve essere più potente dell'attuale E-Tron GT o cosa è lo stesso, le sue prestazioni dovrebbe superare i 650 cv. La cosa più triste è che suo cugino, l'Huracan, avrà una nuova iterazione termica, rendendolo l'ultimo di una stirpe. Presto ne sapremo di più, anche se dovremo pazientare...
quale rimedio...
Fonte - Allenatore
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 2
- Potenza 570 - 620 CV
- Consumo 12,6 - 14,9 l/100 km
- Valutazione 4.9