A poco a poco L'Alfa Romeo riprende il ritmo commerciale con il varo della Giulia e dello Stelvio. L'azienda italiana aveva bisogno di entrambi i prodotti per sopravvivere poiché MiTo e Giulietta stavano già mostrando il passare del tempo e il peso delle loro rivali. Tuttavia, far rivivere un'azienda con quattro modelli è un compito impossibile e quindi sono previste nuove uscite per il prossimo futuro.
Il problema che esiste è che sembra che Fiat Chrysler Automóbiles (FCA) ce l'ha un po ' complicato rispettare il programma di tiri che erano stati segnati. All'inizio questa situazione non dovrebbe spaventarci, in quanto è una cosa tipica del gruppo italo-americano, ma nel caso dell'Alfa Romeo le cose possono andare storte. È fondamentale per il marchio avere nuovi prodotti con cui resistere ai suoi rivali ed essere in grado di rubare le vendite di cui ha bisogno per raggiungere la massa critica di cui ha bisogno.
I modelli che dovrebbero darti questa mongolfiera sono i nuova berlina di segmento E e la sua replica con carrozzeria SUV. Inoltre, sono previsti anche i diretti successori delle attuali MiTo e Giulietta, sebbene il loro posizionamento e orientamento nel mercato non sia stato ancora svelato. Questi modelli sarebbero gli ultimi ad arrivare nella sua gamma, ma la berlina di segmento E e il SUV hanno fretta per il marchio.
Tuttavia, sembra che la berlina sarà ritardata fino al 2021. Come pubblicato da Automotive News, il suo arrivo sul mercato avverrebbe quando Giulia e Stelvio riceveranno il loro restyling di semivita. Non sarà fino ad allora che il modello sarà definitivamente finito. Inoltre, si verifica la seguente situazione: negli Stati Uniti la Giulia sta passando un momento difficile per combattere contro i loro rivali. Per questo motivo gli obiettivi dell'Alfa Romeo sarebbero cambiati per dare priorità allo sviluppo del SUV prima di quello della berlina.
La stessa cosa accade negli Stati Uniti come nel resto dei mercati mondiali e non è altro che il progressivo abbandono delle berline a favore dei SUV. La stessa Chrysler, che un tempo aveva una vasta gamma di berline, sta soffrendo enormemente per mantenere le sue vendite fino all'arrivo dei nuovi SUV che FCA ha loro promesso. Bisognerà vedere l'evoluzione del mercato e se finalmente l'arrivo della berlina verrà anticipato o se, al contrario, lo farà ritardare fino a quando i SUV dell'Alfa Romeo non funzioneranno bene commercialmente.
Fonte - Notizie automobilistiche
Dubito fortemente che il modello a 6 segmenti raggiunga l'Alfa Romeo sotto FCA, le cui decisioni non hanno avuto molto successo e questo porterà alla vendita del produttore prima del 2019. Sarebbe raro che superasse quella data, di cui FCA avrà bisogno i soldi.