Dopo il Tempi difficili chi è passato Gruppo PSA, sembra che i marchi che lo compongono stiano recuperando il tempo perduto. Citroën Sta vivendo un momento che potrebbe essere descritto come raro, poiché la sua gamma di modelli non sembra avanzare al ritmo di Peugeot o della concorrenza. Il portafoglio della casa francese, ad eccezione di C1, C3, C4 Cactus, C4 e Grand C4 Picasso e Jumpy (SpaceTourer) è composto da modelli che hanno qualche anno alle spalle.
El C4 È uno dei peggiori sul mercato, beh, rientra nel segmento compatto e, nel tempo, è rimasta indietro. L'attuale generazione è arrivata sul mercato nel 2010 e con 7 anni alle spalle ha visto come fare Peugeot ha lanciato una 308 competitiva, Seat ha fatto lo stesso con la nuova Leon e anche le coreane Kia e Hyundai hanno fatto un pasticcio con la Cee'de i30. Con la situazione così com'è, Citroën ha deciso di piegare la gamma del C4 per annunciare, senza dire nulla, che presto dirà addio al mercato.
Fino ad ora, la gamma Citroën C4 era composta da tre finiture (Live, Live Edition e Feel Edition) e quattro motori (due 1.2 PureTech 110 e 130 cv benzina e due 1.6 BlueHDi 100 e 120 cv diesel). Tuttavia, la maggior parte delle vendite è stata presa dai primi due meccanici di ciascuna gamma, quindi mantenere in produzione versioni non richieste non è redditizio per il marchio oi suoi account.
Tenendo conto dell'evoluzione che il modello ha subito, Citroën ha deciso lasciare la gamma C4 nel seguente modo. Tutte le finiture precedenti scompaiono e solo il Finale "tonico".. I motori disponibili d'ora in poi saranno due, il 1.2 PureTech 110 CV a benzina e 1.6 BlueHDi 100 CV nel diesel. Pertanto, i cambi automatici e altri elementi che esistevano prima scompaiono.
Per ora il attrezzatura di questo nuovo Versione tonica Non è stato confermato, ma non sarebbe sorprendente se arrivasse con le ultime novità che il C4 ha da offrire. Cioè, connettività attraverso Apple CarPlay e Android Auto, sensori di luce e pioggia e alcuni altri elementi. Il suo prezzo è ancora sconosciuto, ma se il C4 vuole vendere qualcosa in più di quello che fa attualmente, dovrebbe essere molto competitivo per intrufolarsi nella lotta per il segmento C economico.
Insomma, se vogliamo entrare in possesso di un modello competitivo in termini di sicurezza, spazio, qualità e autonomia meccanica, il Citroën C4 è un'opzione più che valida. Nonostante sia sul mercato da tempo, nei principali aspetti di cui bisogna tenere conto al momento dell'acquisto di un'auto, soddisfa ampiamente. Pertanto, ora è il momento ideale per ottenere un'unità a un prezzo che sarà sicuramente inferiore.
Fonte – Citroen
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5
- Potenza 100 - 136 CV
- Consumo 4,3 - 5,8 l/100 km
- Valutazione 4,2
un tumulo
Buona macchina, migliore marca!!!