Citroën presenta, a sorpresa, la terza generazione del Berlingo

Un paio d'ore fa vi abbiamo detto che il Gruppo PSA sta lavorando per mettere a punto gli stabilimenti di Vigo e Mangualde dove produrranno le nuove generazioni di Citroën Berlingo, Peugeot Partner e Opel/Vauxhall Combo. Tuttavia, il consorzio francese ci ha colto alla sprovvista, in quanto ha presentato ufficialmente, e a sorpresa, il progetto che il terza edizione del Berlingo.

Utilizzando un dichiarazione ufficiale, Citroën scopre l'identità estetica, e le principali caratteristiche tecniche, che avrà uno dei veicoli più importanti della sua gamma. Per fare ciò, ne ha rilasciati diversi immagini ufficiali in cui possiamo vedere l'evoluzione che ha subito il Berlingo e come i designer del marchio l'hanno applicato linguaggio estetico che già mostrano il rinnovato C3 y C3AirCross.

Citroën Berlingo, design esterno

El design del nuovo Berlingo è stato svolto dal team di Stile Citroen capitanato da Alexandre Malval. Vedendo il percorso che ha intrapreso l'estetica della Berlingo di terza generazione, avrà poco o nulla a che fare con quella delle sue sorelle Peugeot e Opel. Il modello Citroën ha il fronte nuovo di zecca dove luce del giorno si separa dal principali gruppi di luci da collocare in una posizione più alta, proprio in linea con la firma cromata che nasce dai galloni.

La vista laterale Mantiene la forma già nota nell'attuale Berlingo, in quanto deve consentire la massima capacità di carico e abitabilità ai passeggeri che viaggiano in seconda e terza fila di sedili. Per aggiornare il design di questa zona, i designer Citroën hanno aggiunto grandi cerchi in lega e passaruota molto marcati. Le modifiche caratteristiche si completano Airbump per proteggere la zona inferiore delle sue porte da possibili urti (i cursori sono mantenuti nella parte posteriore).

Nelle retrovie, hanno scelto di mantenersi i responsabili dello sviluppo del nuovo Berlingo posizione elevata i suoi gruppi ottici. In questo modo restano fuori dalla portata di piccoli dossi e sono più facili da vedere. In quest'area le modifiche sono più sottili, perché a seconda della versione scelta, puoi scegliere da un'ampia cancello o due ante battenti con o senza cristalli.

Citroën Berlingo, interior design e modularità

Se andiamo a interno, quello che colpisce di più è che, ad eccezione del volante e della plancia, il design della touch screen del sistema di infotainment e il resto degli elementi che compongono la sua consolle centrale, hanno poco o nulla a che vedere con gli ultimi prodotti del brand. Il salto in avanti è esponenziale, poiché posizionano questa schermata su a posizione più alta per posizionare sotto di essa le prese d'aria.

Un'altra novità è che il comandi del sistema di climatizzazione lasciare che il touch screen si trovi proprio al centro della console centrale. La leva del cambio, come finora, è in posizione rialzata per facilitarne l'azionamento e accanto ad essa si trovano le pulsanti di avviamento e freno a mano, che sarà elettrico nelle versioni più attrezzate.

Complessivamente, il qualità apparente (almeno in fotografia) della dashboard è di più alto rispetto al solito nel segmento, quindi i responsabili dell'azienda hanno fatto un buon lavoro. Ciò che non si adatta a un modello così moderno e attuale, è avere un controllo per il regolatore e limitatore di velocità che ha già guidato la Citroën Xsara qualche anno fa.

El interni della nuova Citroen Berlingo Ha una superficie vetrata di 6,4 mq, essendo la più grande del suo segmento. Complessivamente, la capacità dei suoi vani portaoggetti è di 186 litri, distribuiti su diversi portaoggetti e spazi, come il Modutop. A questo si deve aggiungere a seconda fila di sedili con tre sedili singoli, della stessa dimensione, che hanno la regolazione longitudinale (156 millimetri) e che lasciano un piano di carico piatto grazie al suo sistema di ribaltamento.

Grazie all'aumento della sua abitabilità, il nuovo Berlingo dispone di un terza fila di sedili. In questo caso, oltre ad essere rimovibili, possono esserlo regolabile longitudinalmente a seconda della carrozzeria, poiché nella taglia M sono montati su ancoraggi fissi e nella versione XL sono su binari (regolazione 130 millimetri). Inoltre, il Sedile del navigatore possono essere pieghevole, consentendo il carico di oggetti lunghi fino a 2,70 metri nel caso del corpo M e 3,05 metri nella versione XL.

Citroën Berlingo, caratteristiche tecniche

Grazie all'uso del moderno piattaforma modulare EMP2 La terza generazione della Citroën Berlingo sarà disponibile in due diverse taglie. La versione con corpo M misurerà 4,40 metri di lunghezza e il Versione XL Raggiungerà i 4,75 metri. In entrambe le carrozzerie la larghezza e l'altezza saranno le stesse, essendo nel primo caso 1,85 metri e nel secondo 1,81 metri senza barre del tetto (1,84 metri nel caso di averle).

Una delle caratteristiche principali del nuovo Berlingo è che, grazie all'utilizzo di questa base, ha uno sbalzo anteriore più corto, che consente di accorciare il cofano e di rendere più compatta questa parte del modello. Tuttavia, il distanza tra gli assi varia da una versione all'altra, perché nel corpo M è uno di quelli buoni 2,78 metropolitane e nella versione XL sale ad un fantastico 2,97 metri.

La gamma meccanica con cui sarà disponibile il ludospace di Citroën sarà molto completo. A benzina avrà il noto monoblocco a tre cilindri 1.2 Tecnologia pura con 110 e 130 Cv di potenza. Nel diesel sarà disponibile il nuovo motore 1.5BlueHDi con tre gradini di potenza: 75, 100 e 130 CV. I cambi disponibili saranno due manuali con 5 e 6 rapporti e un cut-off automatico EAT8 con 8 interblocchi.

Infine, e grazie all'utilizzo della nuova base EMP2, la nuova Citroën Berlingo potrà montare nuove ausili e assistenti alla guida attivi quali: avviso di uscita di corsia attivo, riconoscimento dei segnali stradali e avviso di velocità, cruise control adattivo con funzione di arresto (con cambio EAT8), controllo angolo cieco, freno di sicurezza attivo o freno di sicurezza post collisione, tra gli altri.

Tuttavia, la sua presentazione avrà luogo nel Salone di Ginevra, così possiamo incontrarlo di persona. Il suo arrivo sul mercato è previsto per la seconda metà dell'anno, quindi una volta che la manifestazione svizzera chiude i battenti, Citroën si metterà al lavoro in modo che sia nel suo concessionarie il più presto possibile

Fonte – Citroen