Nell'attuale Formula 1, Poche squadre che attualmente compongono la griglia potrebbero essere considerate storiche, visto che la stragrande maggioranza sono i capricci di gente con soldi, che si è dedicata all'acquisto della patente e dei vecchi telai, per ribattezzarli come piace agli sponsor, e poter così fare il giro del mondo, facendo pubblicità nel grande circo. Alcuni riescono a realizzare un profitto, che consente loro di continuare in un mondo complesso come quello della F1 di oggi.
Oggi, potremmo solo chiamare storico, Ferrari, McLaren, Williams e forse se mi mettono fretta, a rinomato team Lotus, che in precedenza era Renault, ma solo per il fatto che hanno introdotto i motori turbo. Qualunque pilota quindi sarebbe felicissimo di poter salire su una di queste ammirate monoposto, anche se è vero, non tutte sono al vertice della classifica. Ma ehi, è normale che sia così. Questo è quello che pensava un ragazzo asturiano, Fernando Alonso, quando correva nelle competizioni inferiori: "un giorno correrò nel team McLaren, e sarà senza dover pagare".
All'inizio del 2006 è stato annunciato che l'attuale campione del mondo, Fernando Alonso, farebbe parte delle fila del team McLaren, non importa cosa sia successo durante quella stagione. Come tutti saprete, quell'anno lo spagnolo vinse il suo secondo titolo mondiale con il team Renault, quindi la stagione successiva la McLaren avrebbe indossato il numero uno sul muso. Presentazione in grande stile a Valencia, con il circo del sole compreso, il presentatore spagnolo di Formula 1 che salta di gioia, perché aveva molto pubblico... Comunque, sembrava tutto molto bello, ma era solo l'inizio.
Più tardi per tutta la stagione, si è visto che le cose non sarebbero andate come previsto, e che il secondo pilota della scuderia di Woking, un certo Lewis Hamilton, che aveva appena vinto la GP2, e che per tutta la sua vita agonistica era stato sponsorizzato da Ron Dennis, sarebbe stato il favorito degli inglesi, in cerca di una vittoria titolo mondiale per la Gran Bretagna, che non veniva raggiunto da anni.
Fernando Alonso si è sentito tradito, e dal GP d'Ungheria (o forse prima), dove abbiamo visto un infuriato Ron Dennis lanciare gli zoccoli, quando lo spagnolo era in attesa di iniziare le qualifiche, mentre l'inglese era in fila per il cambio gomme, la situazione è diventata insopportabile. Alla fine di quell'anno fu annunciato che lo spagnolo avrebbe lasciato la struttura inglese, nonostante gli fossero rimasti ancora due anni di contratto.
L'unica condizione che mettono gli inglesi, in modo che tutto si risolvesse senza problemi, era che Fernando Alonso, non poteva andare in Ferrari fino al 2009, cioè non solo nel calcio ci sono clausole affinché non vadano alla squadra rivale. In quel momento c'erano solo tre possibilità, tornare in Renault, il giapponese dalla Toyota, o firmare per il team Red Bull, che stava cominciando a costruire una squadra solida, ma era ovviamente nella sua fase iniziale.
Gli austriaci lo amavano, ma volevano anche che si unisse a loro per un periodo non inferiore a due anni, con l'opzione di un terzo. Lo spagnolo decise infine di tornare in quella che è sempre stata la sua casa, la Renault, forse anche perché il suo manager all'epoca era Flavio Briatore. Tuttavia, ha avuto l'opportunità di cambiare il corso della storia della F1 negli ultimi anni, poiché se dopo alcune settimane di trattative, compreso un incontro a Madrid, lo spagnolo avesse firmato per la squadra delle bevande energetiche, sicuramente qualche altro Mondiale l'avrebbe fatto ha vinto.
Ma ovviamente, vediamo tutto questo ora nel passato, forse in quel momento non si vedeva altro che il capriccio di un ricco milionario che aveva molti soldi e che voleva spenderli per un'auto da corsa, ma non puoi più tornare indietro, e la realtà è che Fernando Alonso ha solo due campionati del mondo e il team Red Bull ne ha quattro.
Fonte - Mundo Deportivo
Foto – Mondo dello sport