Pegaso è un sistema integrato in alcuni elicotteri DGT che permette di misurare e registrare la velocità dei veicoli controllati. Pertanto, contrariamente alla credenza generale, non è il nome dell'aeromobile ma solo quello del tecnologia che è stata aggiunta alle loro fotocamere.
Le capacità di un elicottero equipaggiato con un sistema Pegasus sono molto ampie. Non solo puoi registrare violazioni come guida spericolata, occupanti senza cinture di sicurezza o conducenti che parlano al cellulare, ma puoi rilevare un veicolo in corsa e registrarlo. In sostanza, è la stessa cosa che potrebbero fare gli elicotteri DGT dotati di telecamera, ma con l'aggiunta di un radar di velocità.
La precisione di Pegasus è molto alta considerando che dall'aria raggiunge praticamente la stessa cosa di un radar fisso. Secondo i suoi creatori, il reale margine di errore una volta calibrato e certificato non arriva all'1%, sebbene per evitare problemi la DGT applichi in pratica un margine di errore del 10%.
Ciò che Pegasus può e non può fare
Distanza massima
Nonostante la sua elevata precisione, il sistema Pegasus ha diverse limitazioni. Il primo di questi è quello suo campo effettivo per misurare la velocità di un veicolo è poco più di 1 km. Sebbene la distanza ottimale per compiere la sua missione sia compresa tra 400 e 700 metri.
Posizione
La stessa DGT ha limitato l'area da cui un'infrazione stradale può essere catturata al posteriore del veicolo per evitare di distrarre il conducente. Tuttavia, come abbiamo visto in molte delle immagini catturate da Pegasus, questo non è il caso quando registra un'infrazione come la mancanza della cintura di sicurezza.
Inclinazione
El angolo verticale perfetto in modo che le telecamere dell'elicottero catturino una targa non deve superare i 30º. Anche se ciò non significa che non puoi ottenere un buon tiro da qualcosa di più alto e quindi più inclinato. Ovviamente, se ciò che stai registrando è un'altra infrazione come guidare con le mani occupate da qualcos'altro invece di tenere il volante, l'inclinazione verticale sarà tanto ampia quanto puoi ottenere un quadro chiaro dell'evento.
A causa della posizione delle telecamere dell'elicottero che misurano la velocità dell'auto e ne catturano la targa di identificazione, il angolo laterale in cui puoi fare la tua funzione è tra 20º e 70º per quanto riguarda l'auto. Anche in questo caso, questo angolo può variare se ciò che viene registrato è un'infrazione all'interno dell'abitacolo del veicolo.
Velocità
Pegasus è in grado di riparare un veicolo e di registrarne la velocità ogni volta che circola tra 80 e 360 km/h. Quindi, in linea di principio, non devi preoccuparti degli elicotteri se guidi al di sotto di quel minimo.
Quando si tratta di inseguire un trasgressore per eccesso di velocità nel raggio di azione per identificare la sua targa, la maggior parte delle auto può fare ben poco per sbarazzarsi di Pegasus. Il DGT ha nella sua flotta elicotteri di tipo EC-120, EC-135 e AS355N/NP, con velocità massime comprese tra 260 e 280 km/h.
Gli elicotteri che equipaggiano Pegasus
Gli elicotteri che abbiamo citato hanno capacità simili in termini di velocità e autonomia. Quindi km sopra o km sotto sono in grado di coprire a tratto di strada di circa 300 km su un volo che dura fino a 2 ore e mezza, dopodiché devono atterrare in una base DGT.
Più importanti dell'elicottero stesso sono le telecamere installate su di esso. L'azienda L3-Wescam ha realizzato diversi tipi di telecamere denominate 16SS, MX15 e MX15 Hdi, ma solo l'MX15 può integrare il sistema Pegasus. Secondo la DGT hanno 10 di queste telecamere e solo alcune hanno il sistema Pegasus integrato.
Dove operano gli elicotteri con Pegasus
Il DGT dispone di diverse basi per distribuire il territorio nazionale tra gli elicotteri, quindi ci sono zone dove è meno probabile trovare un elicottero di questo tipo a causa della sua distanza dalla base. Le diverse zone sono:
- Galizia e Asturie occidentali
- Castiglia e León e Cantabria
- La Rioja, Aragona e Navarra
- Madrid, Castilla La Mancha e nord dell'Estremadura
- Comunità Valenciana e Murcia
- Est dell'Andalusia
- Andalusia occidentale e Estremadura meridionale
La sorveglianza stradale nell'area della Catalogna è stata trasferita alla Generalitat nel 2000.
Indipendentemente dalle comunità autonome, Pegasus è stato impiantato con l'intenzione di migliorare il controllo delle strade convenzionali, sebbene sia stato visto anche su autostrade e autostrade, soprattutto su tratti con velocità medie molto elevate. Oltre a questi usi, anche di solito utilizzato in casi speciali dove ci sono grandi concentrazioni di veicoli. Ad esempio, un elicottero equipaggiato con Pegasus sorvolerà le vicinanze del Trasmiera Festival Rally 2018.
Come funziona il sistema Pegasus
Pegaso usa a telemetro laser che misura la distanza esatta tra l'elicottero e il veicolo. Le camere in cui è integrato il sistema funzionano diversi colpi che misurano la distanza in ciascuno per poi fare la media e determinarne la velocità reale.
Per eseguire Pegaso hai bisogno di due fotocamere: un teleobiettivo che permette di vedere la targa e scattare una foto e un altro obiettivo panoramico che fissa il veicolo in un punto e ne misura la velocità.
Una volta registrata un'infrazione che non costituisce reato, l'apparecchiatura invia i dati al Centro automatizzato per il trattamento dei reclami. Se ciò che viene rilevato è un reato o una situazione pericolosa, gli operatori di ripresa richiederanno l'assistenza di una pattuglia.