Dopo il GP di F1 Ungheria 2018, che più che in pista la cosa interessante è stata nei dispacci e nei movimenti che ci sono stati da parte di alcune squadre, nessuna squadra è partita e hanno lasciato lì il materiale per svolgere dei test che la FIA ha autorizzato. Tutte le squadre sono presenti tranne Haas, che non ha voluto sparare lì perché alcune le hanno già fatte test in precedenza con Pirelli e secondo quanto riferito dal team americano preferiscono riposare e risparmiare invece di assistere ai test. Haas sembra avere tutto abbastanza bene sotto controllo...
A proposito, sembra che le novità non si fermino e dopo tutta la telenovela che ci sta avvicinando con tutto quello che è successo di cui abbiamo discusso durante l'analisi delle sessioni dello scorso fine settimana, ora abbiamo appreso che Bob Bell lascia anche la direzione tecnica della Renault per propria decisione. Nonostante l'abbia lasciata, non lascerà la squadra, ma fa un passo indietro e ora agirà solo come consulente tecnico, occupando un ruolo inferiore a quello che occupava. Quindi è un fatto interessante da tenere in considerazione e che riguarda la squadra francese.
Per quanto riguarda i tempi dei test in Ungheria, abbiamo visto anche che non sono molto rappresentativi, essendo in molti casi più lenti di quelli del weekend. abbiamo visto tanti giovani piloti guidando come Antonio Giovinazzi alla Ferrari, G. Russell alla Mercedes, Lando Norris alla McLaren, N. Latifi alla Force India, S. Gelael e O. Rowland... e pochi piloti regolari come Daniel Ricciardo, BRendon Hartley, Nico Húlkenberg o Marcus Ericsson .
Ma ciò che conta davvero per noi è che due squadre abbiano testato un concetto di ala simile a quelli in cui vedremo 2019 Nello specifico lo sono stati Force India e Williams quelli che ne hanno cavalcati alcuni ali anteriori simili a quelle che vedremo il prossimo anno, molto più semplificate per favorire i sorpassi ed evitare che le vetture perdano molto carico aerodinamico quando si avvicinano alla vettura che precede e si devono ritirare, rendendo difficile il lancio della vettura davanti e l'avanzamento. Come puoi vedere nelle immagini sono molto più semplici...