Ford ha ufficialmente introdotto il Shelby GT500 del 2019 al Salone dell'Auto di Detroit. La prossima generazione di un modello che il marchio ha venduto nel 2015 come la Mustang di produzione più veloce mai costruita.
Questa vettura ad alte prestazioni utilizza una versione ulteriormente sviluppata e più sovralimentata della Motore V8 da 5.2 litri del Mustang GT350. Grazie a ciò, questo motore aumenta la sua potenza oltre i 710 CV. Che è più del doppio dei CV della prima Mustang V8 del 1967.
Fibra di carbonio fino all'asta
Tale potenza viene erogata alle ruote posteriori tramite a albero di trasmissione in fibra di carbonio e un cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti. Secondo Ford, quest'ultimo è stato rivisto per cambiare marcia in soli 100 millisecondi. Grazie a questi elementi e alle prestazioni del motore, questa Shelby promette un'accelerazione da 0 a 96 km/h (60 miglia orarie) in 3,5 secondi e un segno nel quarto di miglio in meno di 11 secondi. Alcune volte aiuta a prenderla controllo di lancio per le gare di resistenza.
Ford ha anche presentato la sua Shelby GT500 2019 come un'auto molto efficace in pista, grazie al fatto che la geometria della sua sospensione è stata ritoccata, oltre a molle anteriori e posteriori più leggere e nuovo servosterzo. Utilizza anche freni a disco da 420 mm, insieme a pinze Brembo a sei pistoncini per migliorare le prestazioni di frenata della GT350.
Griglia anteriore GT500 e prese d'aria del cofano aumentare il flusso d'aria del 50% e aiuta a generare più carico aerodinamico rispetto a qualsiasi altra Mustang di fabbrica.
Una Shelby GT500 per l'occasione
Questa Shelby usa delle gomme Michelin Pilot Sport 4S Specifici per Ford, ma se aggiungi il pacchetto opzionale in fibra di carbonio, vengono sostituiti con Pilot Sport Cup 2 migliori per la pista. Questo pacchetto include anche a cerchi in fibra di carbonio Hatchback da 20 pollici, uno spoiler posteriore regolabile e la rimozione dei sedili posteriori per ridurre il peso.
All'interno della Shelby GT 500 del 2019
All'interno, le modifiche rispetto alla GT350 sono molto lievi. Equipaggia un telaio della strumentazione in fibra di carbonio e alcuni sedili benna dalla casa Recaro con imbracature di sicurezza opzionali. Mantiene il sistema multimediale da 8 pollici in combinazione con un sistema audio B&O Play a 12 altoparlanti.
La GT500 sarà in vendita negli Stati Uniti entro la fine dell'anno, sostituendo la GT350 come Mustang di punta. Ma proprio come quello, è improbabile che venga ufficialmente venduto in Spagna.
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 4
- Potenza 450 - 460 CV
- Consumo 8,9 - 12 l/100 km
- Valutazione 4,7