Alternatore: componenti, come funziona, come controllarlo

El alternatore di un'auto è uno degli elementi principali del circuito elettrico. Il suo scopo è trasformare l'energia meccanica in energia elettrica per caricare la batteria e fornire l'alimentazione elettrica necessaria all'auto quando è in funzione.

Per scoprire come funziona un alternatore, per prima cosa dobbiamo sapere quali parti lo compongono e quale missione hanno.

parti di un alternatore

Le parti fondamentali di un alternatore standard comprendono rotore, statore, ponte raddrizzatore e spazzole, oltre alla presenza del regolatore. Di seguito dettagliamo ciascuno di essi:

puleggia

È l'elemento che riceve, attraverso a cinghia ausiliaria, la forza meccanica generata dal motore dell'auto con il puleggia a manovella.

È attaccato all'albero dell'alternatore e il suo scopo è quello di muovere il rotore al suo interno. Negli alternatori di nuova generazione, c'è un piccolo ventilatore che li aiuta a raffreddarsi e viene spostato a sua volta da questa puleggia.

rotore o induttore

È composto da un elettromagnete che produce un campo magnetico come risultato della corrente che riceve dal regolatore attraverso il anelli di scorrimento situato sull'asse.

Quando questo campo magnetico è attivo, le bobine dello statore (parte fissa dell'alternatore) reagiscono producendo la corrente elettrica necessaria.

regolatore dell'alternatore

Poiché la corrente generata dall'alternatore varia in base ai giri del motore, necessita di a Regolatore di tensione. In caso contrario, potrebbe arrivare fino a 18 V o più, quando ciò che la batteria richiede è normalmente tra 13,5 V e 14,5 V.

La tensione consentita dal regolatore dipende da quanto è già carica la batteria e dalla temperatura a cui è Cioè, vengono presi in considerazione diversi parametri per prendersi cura della batteria correttamente.

Estatore

È il elemento indotto e fisso dell'alternatore. In esso si trova l'avvolgimento trifase che permette la reazione e quindi la corrente elettrica. La sua forma può essere triangolare o a stella.

raddrizzatore a ponte di diodi

Questo sistema è responsabile della trasformazione della corrente alternata che si crea nell'alternatore in corrente continua (che è ciò di cui la batteria ha bisogno e viene utilizzata dai diversi sistemi dell'auto).

Come funziona l'alternatore

Una volta che conosceremo gli elementi principali che compongono un alternatore, passeremo a descrivine il funzionamento in modo molto semplice.

Inserimento della chiave nell'accensione e rotazione la bobina del rotore dell'alternatore riceve corrente dalla batteria. Una volta avviato il motore, la bobina del rotore inizia a ruotare e passa dalla ricezione di energia alla generazione. In questo modo semplice, va a essere autosufficienti e fornire l'energia necessaria per soddisfare la richiesta di sistemi che facilitino la guida e la vita a bordo dell'auto, come l'aria condizionata, il servosterzo o l'impianto audio.

Se l' alternatore funziona correttamente la spia sul quadro strumenti si spegne. Se dopo aver avviato l'auto la luce non si spegne, potrebbe essere un'indicazione che l'alternatore non fornisce corrente ai sistemi ausiliari. In tal caso sarà necessario verificare che i 12 volt della batteria arrivino all'ingresso del regolatore e che i diodi del ponte raddrizzatore non siano in cattivo stato. Inoltre, anche potrebbe capitare che le spazzole di collettori ad anello sono in cattive condizioni e quindi la corrente necessaria non raggiungerebbe il rotore.

Come controllare l'alternatore di un'auto (video)

Controllare un alternatore è molto semplice. Nel seguente video puoi vedere come farlo in solo 1 minuto con un multimetro. Se non ne hai uno, ci sono molto economici che svolgono questa funzione e altre più che sufficienti.

Immagini 3 e 4 – Ben Chun, Robert Couse-Baker