Il lancio commerciale della Hyundai Kona è stato un punto di svolta per l'azienda coreana. Con lui non solo sono entrati a pieno titolo nel segmento C-SUV (perché il Tucson ha quasi calpestato la D), ma hanno messo alle corde gran parte dei rivali. Di fatto, tale è stato il suo successo commerciale che si è mangiata buona parte della quota commerciale della i30. Peraltro, ci sono già voci discordanti che annunciano che la versione compatta scomparirà...
Ad ogni modo, la Hyundai Kona è uno dei modelli più versatili sul mercato. Se l'attuale iterazione si è distinta per la sua gamma termica, ibrida (HEV) ed elettrica (EV), vogliono ripetere il loro successo con quella nuova. E dopo diversi anni di sviluppo e messa a punto, fa il suo debutto in partnership con un design e un livello tecnico che allontanano anni luce il pioniere. Non solo, la sua carrozzeria cresce fino a raggiungere 4,35 metropolitane, 1,83 metri di larghezza e 2,66 metri di passo.
Il design dell'ottica "Pixelated Seamless Horizon" è al centro della nuova Hyundai Kona...
La prima cosa che attira l'attenzione nella nuova Hyundai Kona è il suo design. Mantiene il potente frontale in cui sono suddivise le ottiche Full LED, seppur con una differenza. Prendendo Ioniq 5 come punto di partenza nel Kona abbiamo una sottile striscia LED che occupa l'intera larghezza e svolge questa funzione. Il gruppo principale è nascosto nel paraurti che, a seconda della versione scelta, sarà carenato o con la presa d'aria di una vita...
Se andiamo alla vista laterale, scopriamo anche nuovi elementi di design, come i passaruota che, a seconda della versione, saranno protetti o meno. La linea del cappuccio, la uso di linee tese nei sottoporta o nel montante "C" a forma di X danno alla Kona un'impronta più sportiva. Il calo della linea techno è più pronunciato rispetto alla precedente e comprende anche le barre portatutto. Da parte sua, i cerchi in lega possono essere fino a 19 pollici.
All'ultimo posto c'è la parte posteriore, in quanto ripete lo stesso motivo visto sulla parte anteriore. Una sottile striscia LED “Pixelated Seamless Horizon” è al centro della scena e sotto, nascoste, ci sono le altre funzioni. Si trovano nella parte dove il passaruota posteriore si raccorda con il paraurti, forse molto esposto a possibili colpi. Tutto sommato, il cancello e il resto degli elementi hanno un design semplice, con il logo Hyundai e il logo Kona al centro dell'attenzione...
Gli interni salgono di livello: sono più tecnologici e di migliore qualità…
Gli interni della nuova Hyundai Kona sono più tecnologici che mai. Segue la filosofia Ioniq e lo si vede nel design degli schermi, entrambi da 12,3 pollici, uno per il quadro strumenti digitale e un altro al centro per la navigazione. Tuttavia, nonostante il miglioramento della digitalizzazione Il nuovo Kona non fa a meno dei comandi "analogici" per gestire il climatizzatore HVAC o funzioni secondarie legate alla guida.
Le linee che definiscono il design degli interni della Kona sono molto semplici, in linea con la gamma Ioniq. Lo si nota nelle linee che definiscono la plancia o le bocchette di ventilazione. Anche nel layout dei comandi del tunnel centrale o della zona superiore del finestrino anteriore. A titolo di curiosità, il passeggero posteriore centrale godrà di un pianale completamente piatto che non sottrarrà spazio per accogliere i piedi, migliorando il comfort durante il viaggio.
Nella gamma meccanica della nuova Kona ci saranno quattro versioni: guarda la Kia Niro e avrai sicuramente ragione...
Secondo Hyundai la Kona dividerà la sua gamma in quattro versioni: ICE, HEV, EV e la sportiva N Line. Non si sa ancora, con certezza, quale sarà la sua offerta meccanica, ma potrebbe essere aperta dal blocco termico 1.0 Turbo e coronata dal 2.0 Turbo per la Kona N. Inoltre, non sono previste versioni elettrificate a 12 o 48 volt. dovrebbe raggiungere la gamma . Il grosso sarà coperto dal Ibrido HEV che sarà sicuramente condiviso con suo cugino, il Kia Niro.
Per quanto riguarda la Hyundai Kona elettrica, c'è poco da dire. Non si sa quale sarà la sua potenza totale o quante batterie potranno essere scelte. In quella attuale ci sono due versioni: 39 o 64 kWh di capacità, anche se in questo caso si potrebbe ripetere lo schema Niro. In ogni caso, fino alla sua presentazione ufficiale nel 2023 non avremo questo e altri dati. Infine, le versioni diesel non dovrebbero raggiungere la gamma come ha fatto l'attuale generazione di Kona.
Quando debutterà e arriverà sul mercato la nuova Hyundai Kona...?
Questa avanzata della nuova Hyundai Kona serve a dimostrare al mondo che nella casa coreana sono pronti a dare un “colpo di autorità”. È più maturo e tecnologico che mai mettendo i suoi rivali alle corde in aspetti come l'autonomia e l'elettrificazione. La sua presentazione ufficiale "non ufficiale" avverrà tra poche settimane una volta che saremo nel 2023. Curiosamente, il suo sviluppo è iniziato dalla versione EV per il resto
Fonte - Hyundai - Hyundai Kona
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5
- Potenza 120 - 218 CV
- Consumo 4,5 - 6,9 l/100 km
- Valutazione 4,5