Alla fine dello scorso anno sono scattati tutti gli allarmi nel settore automobilistico. La holding cinese Geely aveva annunciato il suo "interesse" ad acquisire a pacchetto di condivisione (di importanza) nel gruppo tedesco Daimler AG (Mercedes-Benz, Smart e Maybach). Tuttavia, e nonostante tutte le voci confermassero che l'operazione sarebbe stata portata a termine, fu lo stesso gruppo bavarese che, in maniera molto educata, declinò l'offerta e negato i fatti.
Tuttavia, sono passati appena tre mesi da quella situazione, quando è stata la Daimler AG che lo ha pubblicamente confermato Geely è diventato il suo maggiore azionista. In questo caso, più che la stessa multinazionale asiatica, colui che ne è diventato il massimo "benefattore di fondi" è il suo amministratore delegato, l'imprenditore cinese Li Shufu. Per questo ha sborsato in giro 9 mil millones de dólares con il quale ha acquisito in borsa il 9,96 per cento delle sue azioni, ovvero 103.619.340 milioni di azioni.
Fino ad ora, il massimo azionista della società tedesca era il fondo di capitale di rischio del Kuwait, poiché possedeva (e possiede tuttora) il 6% della partecipazione di Daimler AG. In ogni caso, sembra che questa acquisizione non unirà né tecnologicamente né meccanicamente le aziende che Geely racchiude (che possiede Volvo Cars, Lotus e Proton) con quelle del gruppo tedesco, dal momento che il Shufu ha confermato che si tratta di un investimento privato.
In ogni caso, è molto difficile crederlo, una volta Shufu Maggio controllare il processo decisionale nel consiglio di amministrazione Daimler AG, non vengono effettuate mosse strategiche a beneficio diretto di Geely e indirettamente di Mercedes-Benz, Smart o Maybach. Le prime ipotesi puntano alla fabbricazione e vendita di veicoli a batteria, perché Geely non ha ancora un alto livello tecnologico e Smart e Mercedes-Benz hanno un ampio background.
Infine, non possiamo dimenticarlo Li Shufu è uno degli uomini d'affari più rispettabili in Cina, quindi Daimler AG è interessato ad avere il loro sostegno e sostegno nel paese. In questo modo, e contro le sue principali rivali (Audi e BMW) avrà privilegi che ti aiuterà ad espandere le tue operazioni in uno dei mercati più importanti e potenti del mondo.
Dai, Daimler AG e Shufu hanno firmato quello che viene chiamato a matrimonio di convenienzaOra dobbiamo vedere quanto dura.
Fonte – Daimler AG