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I segmenti di mercato più piccoli sono in pericolo di "morte". L'elettrificazione del settore automobilistico e le sue "conseguenze" renderanno impraticabili le piccole auto. I motivi sono due e molto semplici da capire. Da un lato abbiamo l'alto costo di sviluppo che si tradurrà in un prezzo di vendita poco abbordabile. Dall'altro, c'è il fatto di avere, almeno nel breve e medio termine, un'autonomia molto discreta.
Ancora, in Hyundai e Kia si impegnano con i clienti che non possono accedere a nicchie superiori. Quindi, da pochi giorni è diventato ufficiale che le loro gamme continueranno ad avere modelli dei segmenti A, B e C, anche se per ora stanno studiando come mettere in piedi questa strategia. Quindi possiamo supporre che la Kia Rio ha ancora più "telegiornali" rimasti in Europa e questi rendering danno alcuni indizi su ciò che potrebbe accadere...
La Kia Rio hatchback e berlina ha un futuro garantito, ma non in Europa... potrebbe mutare per sopravvivere...
Se fai un po' di memoria ti ricorderai che qualche giorno fa te l'avevamo detto il ciclo di vita della Kia Rio stava diventando oscuro nel Regno Unito e in Europa. Il motivo di questa "caduta in disgrazia" è dovuto a un calo dei volumi di vendita, ampiamente superato dal fratello SUV Stonic. Bene, da allora questa situazione non è la stessa in tutte le aree del mondo Il fiume gode di un'ottima salute commerciale in regioni come il Mercosur.
Quindi, quando tutti pensavamo che la Kia Rio sarebbe morta, il marchio appare con un modello di prova. E i fotografi di spionaggio si sono presi la responsabilità di catturare una serie di immagini che attestano che non sarebbe stato così. Grazie al materiale a disposizione, il team Kolesa ha realizzato questa coppia di render che mostrano come sarebbe la prossima versione a quattro porte della urban sudcoreana. E dopo averlo visto, senza sapere se alla fine sarà così o no, ci piace un sacco...
Fin dall'inizio sembra un'evoluzione diretta dell'attuale Rio. La parte anteriore cambia sostanzialmente con un'ottica più sottile affiancando una griglia più attraente. Il logo del marchio lo presiede nella zona inferiore del cofano, lasciando il posto a un paraurti appena coniato con prese d'aria più grandi. La vista laterale è più dinamica perché pur trattandosi di una versione berlina, sfoggia un abbassamento del tetto molto pronunciato che la avvicina ai modelli di tipo coupé.
Per quanto riguarda la parte posteriore, le ottiche sono unite al centro da una sottile striscia LED. Non sappiamo però se alla fine questa versione vedrà la luce. Quello che ci fa arrabbiare è che l'Europa non sembra arrivare. Tempo al tempo…
Fonte - kolesa
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5
- Potenza 84 - 120 CV
- Consumo 5,1 - 6 l/100 km
- Valutazione 4,2