La nuova Toyota bZ4X annuncia la sua autonomia e quando arriverà sul mercato

Che Toyota è il leader indiscusso nello sviluppo della tecnologia ibrida È qualcosa che non abbiamo dimenticato. E non è che gli abbiano reso le cose facili, ma ha qualcosa di molto prezioso a suo favore. Si tratta di questo insieme alla Honda pioniere nel pensare alla riduzione dei consumi e delle emissioni nei loro modelli. Tuttavia, l'irruzione dell'elettricità nel settore automobilistico ha rappresentato un altro punto di svolta per la storia presente e futura della casa giapponese.

Il primo modello, elettrico al cento per cento, che verrà lanciato sul mercato è il Toyota bZ4X. Abbiamo già parlato di lui e delle cose come stanno, siamo entusiasti del suo debutto commerciale. Fondamentalmente perché la sua tecnologia è all'avanguardia e si basa sul Piattaforma e-TNGA che già conosciamo in altri modelli del marchio. Bene, ora tornano alla mischia annunciando quando le prime unità raggiungeranno i loro proprietari e qual è la loro stimata autonomia.

Le prime consegne della Toyota bZ4X raggiungeranno i loro proprietari alla fine del 2022...

Per un tale annuncio Toyota ha pubblicato un comunicato stampa ufficiale insieme a diverse immagini. Fondamentalmente per rinfrescare la memoria e chiarirlo il suo design e il suo approccio sono all'avanguardia nel suo segmento. Se ci fermiamo a vedere la nota che hanno pubblicato, possiamo leggere il seguente messaggio...

“Il bZ4X offre a design ingegnoso, Con cabina molto spaziosa, un performance eccellente sulla strada e alcuni capacità di trazione integrale leader nella loro categoria »

Nel caso te ne fossi dimenticato, il bZ4X è il primo modello della nuova famiglia bZ (oltre lo zero, o oltre lo zero) dei veicoli elettrici a batteria (Battery Electric Vehicles – BEV) di Toyota. Hanno anche comunicato ufficialmente che la loro uscita sul mercato, in tutta Europa, è pronta. In effetti, lo hanno indicato le prime consegne ai clienti in Spagna avverranno alla fine del 2022. Inoltre, completano l'informativa con i dati sulla loro autonomia...

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Secondo Toyota, le cifre approvate secondo il Ciclo WLTP Sono molto buoni. La versione con trazione anteriore offrirebbe a autonomia di 516 chilometri con una carica della batteria. Cioè, spende circa 14,3 kWh ogni 100 chilometri o quello che è lo stesso, 7,0 chilometri per kWh. Dal canto suo, nella bZ4X a trazione integrale l'autonomia è all'altezza 470 km con un'efficienza di 15,8 kWh a 100 chilometri o 6,3 chilometri per kWh.

Infine, Toyota lo annuncia la batteria agli ioni di litio ad alta tensione con una capacità di 71,4 kWh avrà una garanzia di 10 anni o 1 milione di chilometri. Per fare ciò, i clienti dovranno rispettare il programma di manutenzione raccomandato dal marchio in tutta la rete commerciale del produttore giapponese in Spagna.

Fonte - Toyota