La tua auto vibra in frenata? Cause e soluzioni

Se lo noti la tua auto vibra durante la frenata È un sintomo che ha un guasto che può essere localizzato in molte parti dell'auto. In questo articolo ti daremo il possibili cause del problema, tenendo conto delle probabilità che ciascuno di essi si verifichi. Sia che tu stia recuperando il ritardo per andare in officina con cose chiare, sia che tu stia cercando di risolverlo da solo, te ne diamo alcuni consigli utili per individuare l'incidente e risolverlo.

La prima cosa che devi fare essere chiaro è che le vibrazioni o i tremori si verificano solo quando si preme il freno. Se la tua auto trema in altre circostanze, ad esempio quando raggiungi una certa velocità, è molto probabile che tu stia affrontando altri possibili danni. Una volta che sei sicuro che stia frenando, ecco le possibili cause, ordinate dalla più comune alla meno comune:

Vibrazioni dovute ai dischi dei freni

A volte quando sottoposto a le pause ad un uso intensivo, il cambiamento di temperatura provoca la deformazione dei dischi dei freni. Poiché il disco freno è un elemento che ruota, la parte curva sfrega più intensamente contro la pastiglia in ciascuna delle curve, provocando così una vibrazione che può riflettersi sul volante, sul pedale del freno o sull'auto in generale. Inoltre, se la deformazione del disco è ampia, provoca una perdita di efficienza frenante che può essere pericolosa.

La prima cosa da fare per rilevare questo errore è rimuovere la ruota per vedere se il disco del freno è deformato. Se è un caso serio, potresti essere in grado di vederlo a colpo d'occhio guardandolo di lato. Le cose si complicano se la curvatura è lieve, perché potresti aver bisogno di a reloj comparatore.

Questo strumento è un metro che viene fissato su una superficie e se quando lo si fa scorrere su di esso c'è qualche variazione nella forza con cui sfrega, l'orologio te lo dice. Se sei un tuttofare appassionato di meccanica, puoi averne uno a circa 30 euro. Tuttavia, ti consigliamo di verificare se si tratta di un'altra causa rispetto a quelle indicate di seguito prima di spendere soldi.

Se scopri che la tua auto vibra durante la frenata perché i dischi dei freni sono deformati, le possibili soluzioni sono cambiarli insieme alle pastiglie o ripararli. Questa seconda opzione non ti sarà offerta nella maggior parte dei workshop e non la consigliamo nemmeno. Se hai un budget, è meglio sostituirli con quelli nuovi.

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Vibrazioni dovute a boccola danneggiata

Il mozzo o mozzo è il pezzo circolare a cui è fissato il disco del freno. Sia la ruggine accumulata in una vecchia auto, sia un forte colpo alla ruota o un cattivo assemblaggio possono causare la rottura di questa parte troppe imperfezioni perché giri bene e, quindi, che lo fa anche il disco del freno. Per questo motivo, se hai utilizzato un comparatore sul disco, dovrai smontare il freno e utilizzarlo allo stesso modo sul mozzo per vedere se è quello che ruota in modo errato.

Se l'errore è nell'hub, possiamo trovare il ha aggiunto che anche il disco del freno si è deteriorato. Questo accade perché se il disco viene posizionato su un elemento disallineato, esso stesso gira male, avendo più attrito in alcune parti che in altre. Se questa situazione può durare abbastanza a lungo, anche il disco alla fine si guasterà. Tuttavia, se vedi che il mozzo è coperto di ruggine, puoi provare a pulirlo per vedere se il problema scompare.

Vibrazioni durante la frenata dai cuscinetti

Questa causa è improbabile e se si verifica è difficile da rilevare. Un cuscinetto difettoso può causare vibrazioni, ma non in modo chiaro e costante. Essendo costituite da piccole parti in continuo movimento che possono cambiare orientamento, le vibrazioni possono apparire e scomparire in modo apparentemente arbitrario. Anche, -ed è qui che sta la complicazione per il tuo caso- a volte possono comparire in frenata e possono farci credere che l'origine del problema siano i dischi dei freni. Per differenziarlo, questo guasto è solitamente accompagnato da un rumore che si verifica in determinate condizioni come in curva, in frenata, ecc.

Se la tua auto vibra durante la frenata a causa di un cuscinetto danneggiato, dovrai sostituirlo con uno nuovo. Il prezzo varia molto da una marca all'altra, ma può costare circa 100 euro a ruota. Questo elemento non è di facile sostituzione, quindi ti consigliamo di recarti in officina per farlo eseguire correttamente, a meno che tu non abbia buone conoscenze meccaniche e strumenti per farlo.

Altre cause improbabili per cui vibra durante la frenata

• pneumatici sbilanciati: Questo caso si manifesta come una vibrazione costante quando si raggiungono determinate velocità, quindi non dovresti considerare questa opzione se la tua auto vibra solo durante la frenata. Se questo è l'incidente, quello che potrebbe esserti successo è che le vibrazioni sono lì senza che tu freni, ma quando lo fai, si intensificano abbastanza da farti notare. Quindi affina i tuoi sensi per ogni evenienza.
• Un'altra possibile causa di vibrazioni è indossare giunti sferici e supporti di sospensione, difetti che sono facili da rilevare in qualsiasi recensione di ITV o in te stesso se ascolti certi rumori.
• Ammortizzatori usurati: Questo problema non provoca vibrazioni da solo, l'unica cosa che può succedere è che le amplificano quando sono causate da altri malfunzionamenti.

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È importante controllare gli ammortizzatori

In breve

Le vibrazioni durante la frenata sono un sintomo di colpa che non si trova sempre nel freni. Se tu l'auto vibra durante la frenata può essere che:

• essere pneumatici e cerchi sbilanciati. Questo è il caso meno probabile, visto che allora l'auto (soprattutto il volante) vibrerebbe sempre, senza bisogno di frenare. La semplice frenata "amplifica" il vibrazione chi arriva alla macchina.
• Gli ammortizzatori sono usurati. Come prima, è improbabile, dal momento che alcuni ammortizzatori molto usurati è difficile per loro produrre oscillazioni, semplicemente... le amplificano.
• essere dischi freno danneggiati. A causa di un caldo specifico o di diverse sessioni di utilizzo intenso, i dischi si sono deformati o "deformati", facendo vibrare l'intera vettura con maggiore o minore intensità durante la frenata.

• El la boccola è danneggiata. A causa del passare dei chilometri, della mancanza di grasso, di sforzi eccessivi (ad esempio un forte colpo a una ruota) o semplicemente di un cattivo assemblaggio (sia durante la costruzione dell'auto che in una possibile riparazione) causa la boccola è fuori tolleranza e ruota eccentricamente o disallineato.

Como il disco del freno è fissato al mozzo, se l'hub gira male, lo fa anche il disco, quindi spesso è difficile sapere in anticipo quale degli elementi causa i problemi. vibrafono.
A volte capita anche che un mozzo danneggiato finisca per danneggiare i dischi e viceversa, quindi la riparazione spesso viene eseguita in questo modo:

• Ispezione visiva del disco del freno. Se a prima vista è danneggiato, viene sostituito insieme alle pastiglie e il problema dovrebbe essere risolto.
• Quando il disco non appare danneggiato ad occhio nudo, viene smontato e controllato con un comparatore per la deformazione. Se l'orditura è scarsa, può essere rettificata con l'apposito strumento, in caso contrario, viene sostituita.

• Se l' discoteca non è deformato se misurato con il reloj comparatore, le vibrazioni sono quasi sicuramente causate dal mozzo. Sarà necessario sostituire i cuscinetti, assemblare e controllare con un comparatore. A volte il disco sarà stato danneggiato anche dal danneggiamento della boccola e dovremo cambiarli, con il conseguente esborso.
• Un'altra possibile causa delle vibrazioni è l'usura degli snodi sferici e dei supporti delle sospensioni, danni che dovrebbero essere rilevati in ogni caso Ispezione ITV.

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