Lancia vuole essere quello che era una volta. Eccolo: un marchio premium dal forte carattere sportivo e latino. La sua storia è costellata di modelli molto importanti come l'ormai leggendaria Delta. Tuttavia, negli ultimi due decenni i responsabili di FCA non hanno saputo riportarli indietro con il necessario senso. Ma sarà un brutto sogno ora che è protetta sotto il mantello di Stellantis. E il nuova lancia ypsilon ne sarà la prova...
Come ben sai oggi Lancia è limitata all'Italia e il suo unico modello il l'attuale Ypsilon. Ma come risultato dell'intero raggruppamento industriale di Stellantis, avrà l'opportunità di lasciare il suo paese e dimostrare di valere quello che è. In questo viaggio collaborerà a stretto contatto con Alfa Romeo e DS poiché i loro modelli condivideranno la tecnologia. E il primo passo verso il futuro è il Ypsilon che sta già scaldando i motori per il 2024 nello stabilimento Opel di Figueguelas.
La nuova Lancia Ypsilon sarà prodotta nel centro che Stellantis ha a Figueruelas…
Se fai un po' di memoria devi ricordare tutto ciò di cui abbiamo parlato sulla nuova Ypsilon. In tutti questi mesi abbiamo seguito minuto per minuto la resurrezione di questo mitico marchio e le sorprese sono state tante. Più se possibile quando i responsabili di Lancia hanno confermato che la nuova Ypsilon sarebbe stata assemblata in Spagna. Le ragioni di questo erano molte e varie, dal momento che si baserà sulla piattaforma eCMP della Corsa-e o e-208...
Ma ora è il momento di parlare di qualcos'altro. Come abbiamo raccontato in più occasioni, Lancia sta preparando tre nuovi modelli con cui affrontare il proprio futuro: Ypsilon, Gamma e Delta. Il primo ad arrivare è il veicolo utilitario e lo farà, se tutti i piani vanno bene, ad un certo punto nel 2024. Ebbene, la data si avvicina inesorabilmente e il marchio sta già lavorando affinché il linea di assemblaggio da cui usciranno le unità prodotte iniziare a lavorare.
A dare l'annuncio è Luca Napolitano, amministratore delegato di Lancia e responsabile della sua resurrezione... Per comunicare queste informazioni, ha pubblicato alcune parole sul suo profilo professionale LinkedIn insieme a un'immagine... In esse si legge che...
"Oggi segna l'inizio di a nuovo capitolo per il Piano Rinascimento Lancia. Sono lieto di annunciarlo siamo pronti con la produzione della nuova Ypsilon, la prima delle tre vetture del nuovo piano rinascimentale del marchio che sarà lanciato nel 2024 in a versione ibrida da 48 volt e 100% elettrica.
Un piano strategico decennale che include una gamma snella ed efficiente: Nuova Ypsilon nel 2024, Gamma nel 2026, Delta nel 2028, avere un nuovo prodotto ogni 2 anni»
Conosci qualche dettaglio in più sulla tecnica della nuova Ypsilon...?
Come abbiamo detto, e sai, La nuova Lancia Ypsilon condividerà una piattaforma con le sue cugine Peugeot e Opel. Questa è la base eCMP che ha dato così buoni risultati e che ti permetterà, in un colpo solo, di entrare nella mobilità elettrica. Grazie ad esso, la sua offerta meccanica sarà composta da due versioni: una ibrida a 48 volt e un'altra elettrica al cento per cento. Entrambi, inoltre, sono già conosciuti in quanto fanno già parte delle gamme dei loro “cugini”.
La versione elettrificata sarà a carico del nuovo blocco 1.2 PureTech Mild Hybrid a 48 Volt. Fornisce un potere di 136 CV e 230 Nm di coppia Associato a un cambio automatico a doppia frizione a 6 stadi. In questo caso il motore elettrico integrato è asincrono a magneti permanenti da 28 CV e 55 Nm di coppia. Si dice che l'elettrico sia da 156 CV e 260 Nm di coppia alimentato da una batteria da 400 volt con una capacità di 51 kWh.
La capacità netta è di 48,1 kWh ma Stellantis annuncia a Autonomia WLTP di circa 400 chilometri. Ma pur sapendo questo, sono i dubbi che aleggiano sul lancio della nuova Ypsilon. La sua portata sarà davvero così breve? Ci saranno più versioni? Per ora non ci sono risposte, pur tenendo conto di ciò Lancia non punterà sui volumi ma sulla redditivitàPotrebbero anche non prenderlo in considerazione. Questo è il bello della condivisione della tecnologia e dei costi...
Fonte - Luca Napolitano Amministratore Delegato Lancia di LinkedIn
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 4 - 5
- Potenza 70 cv
- Consumo 5,3 - 5,4 l/100 km
- Valutazione 3,5