La storia recente della Lotus non sarebbe la stessa se Elise, Exige ed Evora non fossero mai esistite. Questi tre modelli mitici l'hanno aiutata a mantenere il tipo, anche se se non fosse stato per l'ingresso di Geely nella sua partecipazione, le cose sarebbero state diverse. Tanto che con la fine del suo ciclo commerciale, il marchio lascia un'età dell'oro per far posto ad un'altra. Non sappiamo se sarà più emozionante, ma quello che è chiaro è che sarà elettrico.
Se fai un po' di memoria dovresti ricordartelo Di recente abbiamo parlato della fine di Lotus Elise, Exige ed Evora. Il modello che li ha ritirati è stata l'Emira, che ha anche un altro onore. Sarà l'ultima vettura della casa di Hethel dotata di a motore a combustione interna a benzina. Ebbene, dall'annuncio della sua cessazione delle vendite alla sua produzione, è passato quasi un anno. Ora confermano che la catena di montaggio si ferma.
Lotus festeggia di aver prodotto 51.738 unità di Elise, Exige ed Evora in 26 anni!...
Per dare questa notizia ne hanno pubblicati un paio immagini in cui le ultime Elise, Exige ed Evora posano inedite. Inoltre, colgono l'occasione per rivedere la loro storia e raccontarci alcune informazioni che molti di voi potrebbero non conoscere. Non ti sei mai chiesto quale sia o sia stato il volume delle vendite di Lotus? Bene, nel 26 anni che sono stati attivi i tre modelli, nelle loro diverse generazioni, hanno assemblato un totale di 51.738 unità.
Questa cifra, a priori, può essere molto bassa, ma nel caso di veicoli di questo tipo va davvero bene. Per farvi vedere che questo volume non è basso, dobbiamo darvi un'altra informazione. Queste oltre 51 mila unità rappresentano quasi il 50 per cento della produzione totale dell'azienda da quando Colin Chapman l'ha fondata nel 1948. Dobbiamo aggiungere anche le 9.715 unità che sono andate a clienti esterni come General Motors e Tesla.
Nel caso te ne fossi dimenticato la prima Elise (Serie 1) vede la luce nel 1996 e, poco dopo, l'Exige nell'anno 2000. L'ultimo a raggiungere il mercato sarebbe l'Evora, anche se non lo farebbe fino al 2009. Ma non sono stati gli unici modelli che Lotus ha prodotto utilizzando questa piattaforma da allora General Motors e Tesla hanno venduto dei derivati. Ricordi la tanto diffamata e senza successo Opel Speedster / Vauxhall VX220? Oltre alla Tesla Roadster elettrica.
Con tutto, le ultime unità di Elise, Exige ed Evora sono riservate al museo del Loto. In questo caso si tratta di una Elise Sport 240 Final Edition, una Exige Cup 430 Final Edition e una Evora GT430 Sport. Si spera che l'eredità dell'Emira raggiunga la vetta, anche se ci dà che sarà oscurata dai suoi nuovi fratelli elettrici. In ogni caso, grazie all'arrivo di Evija e ai soldi di Geely, è rimasta molta Lotus...
Fonte - Loto