Mazda 3 MY2021: il Giappone sarà il primo a godere di questo leggero restyling

La quarta e attuale generazione del Mazda 3 ha significato a grande passo per l'immagine dell'azienda giapponese. Con esso sono stati in grado di avvicinarsi un po' all'aura premium di marchi come l'intoccabile Volkswagen o Audi. Tuttavia, questa nuova posizione nel mercato lo rende più vulnerabile dei suoi rivali. Le ragioni di ciò sono molte, anche se la più ovvia ha a che fare con il percezione pubblica del marchio.

Su presentazione ufficiale ha avuto luogo nel Salone dell'auto di Los Angeles nel novembre 2018. Mancano pochi giorni al compimento del suo secondo anno di vita, ma per evitare che i clienti si accorgano dei suoi nemici, i suoi manager gli hanno già dato il primo restyling. Come è evidente dalle immagini ufficiali che il brand ha diffuso, è talmente sottile che è difficile rendersi conto di quali modifiche siano state introdotte. Tuttavia, vi diciamo che sì, ci sono.

La Mazda 3 MY2021 non guarda al suo design per evolversi

El styling mazda 3 Si basa sul linguaggio del design “Kodo – Anima del movimento”. Il modo in cui il team creativo della casa di Hiroshima ha eseguito le sue linee può essere considerato un'opera d'arte. Questo le ha permesso di avvicinarsi ad un pubblico che sa apprezzare la bellezza e vuole godere di un modello diverso dal resto di quello che c'è nel segmento delle compatte. Tuttavia, la modernità delle sue linee non è in discussione.

Articolo correlato:

Gli Stati Uniti ricevono la Mazda 3 Turbo e il suo prezzo ce lo fa implorare

È per questo motivo che l'evoluzione del 3 MY2021 si limita a certi dettagli o sfumature. Se osserviamo da vicino, possiamo notare che al passaruota precedente arrivano loghi inediti. Con loro si riferiscono ai veri cambiamenti che sono arrivati con questo restyling: il loro motori. Anche i cerchi in lega sono di nuova concezione con linee più sportive e accattivanti. Come ornamento hanno modanature specifiche per la zona centrale.

La grande evoluzione è sotto la tua pelle... i tuoi motori

Lasciando da parte la tua immagine, la vera evoluzione della Mazda 3 MY2021 è sotto la pelle. In Giappone, che è uno dei mercati di maggior successo, amano le meccaniche potenti. Ed è ciò che il marchio offrirà loro, dal momento che l'ufficio tecnico ha migliorato le prestazioni di alcune meccaniche. Per essere più esatti, hanno messo a punto la versione ibrida leggera e-SKYACTIV e il diesel SKYACTIV-D da 1.8 litri.

Nel primo caso, l'unità benzina 2.0 e-SKYACTIV X ottimizza il controllo della combustione "SPCCI". Grazie a ciò, la potenza e la coppia migliorano in quasi l'intera gamma di regimi. Inoltre, la performance finale è aumentata, iniziando ad offrire 190 CV e 240 Nm di coppia massima. D'altra parte, il diesel SKYACTIV-D Ha una gestione elettronica più fine che gli permette di migliorare e offrire 95 kW (130 CV) di potenza.

Articolo correlato:

Mazda 3 TCR: un gioiello sportivo che ci piacerebbe vedere per strada

Come novità, una novità Cambio manuale a 6 marce 6MT. Questa opzione sarà associata alla versione SKYACTIV-G 2.0 della carrozzeria berlina. Per quanto riguarda la sua tecnica, il telaio riceve un nuovo regime di sospensione con molle elicoidali e ammortizzatori appena regolati. Non ci sono ancora dati sulla possibile evoluzione del resto delle sezioni, anche se quando sbarcherà sul mercato europeo ci saranno maggiori dettagli.

Infine, dobbiamo menzionare le sue nuove abilità in termini di sicurezza. Il sistema Controllo della velocità di crociera radar Mazda (MRCC) il controllo dell'accelerazione/decelerazione si adatta meglio alle caratteristiche della strada e del conducente. Inoltre, la velocità massima del Sistema CTS, che aiuta a ridurre l'affaticamento negli ingorghi, è stato portato a 55 chilometri orari. Inoltre, migliora la funzione di inseguimento e di assistenza alla sterzata.

Fonte - Mazda